FW 5.9

[cra]

Hadde test-tur med alle damene i dag, og testet CC en stund. Vil ikke si den var "rykkete", men litt lite smooth føltes den. Ikke nok til at noen kommenterte eller at jeg opplevde det som et problem, bare at det er mulig å gjøre det en del mykere. Blir artig å se hva det føles som når 5.9 dukker opp etterhvert. Foreløpig har jeg fortsat såpass mye Leaf og Caravelle igjen i høyrefoten at jeg nok oppleves mer kenguru enn CC gjør. 

[Li-Ion]

Lading på IT nettet, 230V fungerer så langt 100%
Ikke 12V problem
Start/stopp fungerer
Trekker strøm fra nettet under oppvarming
Slå av/på sikring fungerer. tidligere så stoppet ladingen ved strømbrudd/strøm kom tilbake.

Er dette felles erfaring?

Nei,

Min har blitt helt bananas - husker ikke ladespenning (stiller seg opp til 40A) mellom hver lading.
I tillegg får jeg nå nesten hele tiden ladestopp - cable problem...og rød blink både på ladekabel og ladeport...

Føler at vi egentlig er beta-testere som har betalt full pris for det vi skal teste...

[Batteritralla]

Får kun hentet ut 26A.

Iom at dette gir 86 Km/time så er det vel på 400V

Jeg har lest noe om det tidligere, men er det noen som kan bekrefte at man får 32A på blå enfase plugg?

Jeg irriterer meg en smule over at man kun får 13A på Mennekes - har det noensinne tidligere vært mulig å dra mer på Mennekes, evt på umc med schuko??

[pej]

Får kun hentet ut 26A.

Iom at dette gir 86 Km/time så er det vel på 400V

Jeg har lest noe om det tidligere, men er det noen som kan bekrefte at man får 32A på blå enfase plugg?

Jeg irriterer meg en smule over at man kun får 13A på Mennekes - har det noensinne tidligere vært mulig å dra mer på Mennekes, evt på umc med schuko??

Ja man får 32A på enfas blå(230V), men kun 26A på 3fas 400V eller på 32A type2 stolpe. Husk likevel at 26A på 400V er veldig mye mer enn 32A på enfas...

[Batteritralla]

Får kun hentet ut 26A.

Iom at dette gir 86 Km/time så er det vel på 400V

Jeg har lest noe om det tidligere, men er det noen som kan bekrefte at man får 32A på blå enfase plugg?

Jeg irriterer meg en smule over at man kun får 13A på Mennekes - har det noensinne tidligere vært mulig å dra mer på Mennekes, evt på umc med schuko??

Ja man får 32A på enfas blå(230V), men kun 26A på 3fas 400V eller på 32A type2 stolpe. Husk likevel at 26A på 400V er veldig mye mer enn 32A på enfas...

Joda, er enig i det.

Men 26A er vel på type 2 kabel, og ikke med UMC?

Jeg har forstått det slik at man bare får 13A på 400V 3 fase på umc?

Det jeg ikke helt forstår er hvorfor man får 32A på enfase, men bare 13A på Umc m/schuko evt Mennekes med CEE.

Er dette bare software betinget?

Hadde jeg fått 16A om jeg hadde hatt dobbel lader?

Jeg er innnforstått om at det ikke er gunstig med 16A på schuco, og bruker heller ikke dette.

[rene]

Jeg har ikke oppgradert til 5.9 enda, men får 16A på 400V/16A med original UMC og rødt adapter.

[Bjørn]

Neida.. du får bare 13A på schuko uansett.. denne begrensningen sitter i det svarte schuko adaptret.. akkurat som 32A begr. sitter i det blåe CEE adaptret..
Dette er fordi dem regner det som utrygt å belaste en schuko m 16A i 30 timer..

[petersv]

Jeg har ikke oppgradert til 5.9 enda, men får 16A på 400V/16A med original UMC og rødt adapter.

Da har du dobbeltlader. Hadde du hatt enkeltlader hadde du fått 13A.

[rene]

Da har du dobbeltlader. Hadde du hatt enkeltlader hadde du fått 13A.

Jeg har selvfølgelig dobbeltlader, ja. Kommer fra sykkelverdenhysteriet, og en skal aldri la utstyret begrense en. Kast penger på problemet.

[Bjørn]

Jeg har ikke oppgradert til 5.9 enda, men får 16A på 400V/16A med original UMC og rødt adapter.

Det er fordi du har dobbellader.. og derfor kan trekke 8A fra hver av de seks del-laderne du da har.. disse er begrenset til 13A. en bil m enkeltlader har bare 3 del-ladere, og blir derfor begrenset til 3x 13A, altså 9kw istedefor 11kw

[bakskj]

Snakket med en tekniker hos tesla forrige uke som hardnakket påstod det ikke har betydning på enkeltlader vs dobbeltlader på rødt adapter. Synd de gir så uproffe tilbakemeldinger..
Begynner bli lei av å vente på at begrensningen oppheves, har ikke fått det jeg bestilte mtp hastighet.

[Batteritralla]

Snakket med en tekniker hos tesla forrige uke som hardnakket påstod det ikke har betydning på enkeltlader vs dobbeltlader på rødt adapter. Synd de gir så uproffe tilbakemeldinger..
Begynner bli lei av å vente på at begrensningen oppheves, har ikke fått det jeg bestilte mtp hastighet.

Jeg kommer ikke til å snakke om dette. Jeg kommer til å rapportere det inn skriftlig, og be om bekreftelse på at meldingen er motatt. Så kommer jeg til å gi dem rimelig tid til å ordne opp i det.

Sist jeg snakket med Telenor, etter de hadde rotet det til - som vanlig, fikk jeg 1000 kr refundert på neste faktura.

Det SKAL koste å kaste bort tiden til kunder.

[Spinner]

Jeg irriterer meg en smule over at man kun får 13A på Mennekes - har det noensinne tidligere vært mulig å dra mer på Mennekes, evt på umc med schuko??

Neida.. du får bare 13A på schuko uansett.. denne begrensningen sitter i det svarte schuko adaptret.. akkurat som 32A begr. sitter i det blåe CEE adaptret..
Dette er fordi dem regner det som utrygt å belaste en schuko m 16A i 30 timer..

Det var mulig å lade 16A med schuko på den første SW/FW versjonen som ble sluppet i Norge, det er ingen fysisk begrensing for dette.

[rene]

Det betyr ikke at det var fysisk trygt.

[Bjørn]

Jeg irriterer meg en smule over at man kun får 13A på Mennekes - har det noensinne tidligere vært mulig å dra mer på Mennekes, evt på umc med schuko??

Neida.. du får bare 13A på schuko uansett.. denne begrensningen sitter i det svarte schuko adaptret.. akkurat som 32A begr. sitter i det blåe CEE adaptret..
Dette er fordi dem regner det som utrygt å belaste en schuko m 16A i 30 timer..

Det var mulig å lade 16A med schuko på den første SW/FW versjonen som ble sluppet i Norge, det er ingen fysisk begrensing for dette.

Okai.. d var nytt! nei det er jo sw begrensninger det er snakk om. Og det er jo fullt mulig å dra 16A schuko m adapter fra 32A enfas kladden.