Sv: Think 2010 med isofeil/defekt batteri. Vrakes eller reparere?

[johncl]

Hm men smøringen av bremsene har jeg nå hørt fra flere hold er nødvendig pga de fysiske bremsene ofte brukes svært lite på Leaf. Jeg kan delvis forstå dette da det er snakk om sikkerheten, men samtidig virker det som en designtabbe hvis det er slik at denne smøringen bør gjøres en gang i året gjennom hele bilens levetid.

En ting jeg lurer på, er det mulig å få fatt i dette pollenfilteret og skifte det selv? Hvor mye kan man spare på det? Man burde toppe opp spylervæske selv før man leverte den da jeg hører noen har vært uheldige med
ågerpriser på denne "servicen".

Edit: Jeg googlet litt og fant en oppskrift på hvordan man kan selv skifte filteret som koster rundt 100 lappen slik jeg forstår. Men fyttify for noe kronglete system de har laget for å skifte filteret.

http://sfbayleafs.org/technical/diys/leaf-cabin-air-filter-replacement/

[emil]

En ting jeg lurer på, er det mulig å få fatt i dette pollenfilteret og skifte det selv? Hvor mye kan man spare på det? Man burde toppe opp spylervæske selv før man leverte den da jeg hører noen har vært uheldige med
ågerpriser på denne "servicen".

Edit: Jeg googlet litt og fant en oppskrift på hvordan man kan selv skifte filteret som koster rundt 100 lappen slik jeg forstår. Men fyttify for noe kronglete system de har laget for å skifte filteret.

Tips: bruk batteridrill og skru av hele hanskerommet. Er vel ca 10 skruer og den kommer lett løs etterpå. Da er det god tilgang til å bytte filteret og så er det bare å skru på plass igjen etterpå. Andre gang du gjør det vil du være ferdig på under fem minutter. Legg noe under foran filteret så eventuelle ting som sitter løst fast ikke faller ned på matter o.l. og ta en liten runde med støvsuger hvis du har anledning.

Sjoppa selv to filter på nett for 200kr inkl frakt og bytta det første selv i høst, det andre tar jeg selv før service til sommeren.

Tips2: Hvis du ikke finner billig filter til Leaf kan du søke på Juke eller Note (tror jeg). Enkelte av de modellene bruker samme filter som Leaf.

[vangli]

Denne saken dør vel ikke på en stund enda skulle jeg tro  .

I dag har jeg vært i kontakt med mitt autoriserte lokale verksted (ikke Nissan forhandler) i Oslo området og spurt om 2. års service på min Leaf. I fjor hadde de ikke mulighet, men i år virket de ikke uvillige. Det eneste de ikke kunne gjøre var batteritest, men det gjør man jo selv med app og OBDII.

På mandag skal jeg levere dieseldyret mitt på EU kontroll og service, og da får jeg samtidig vite om de også kan ta Leafen. Jeg oppdaterer når jeg vet mere, og klarer de å ta servicen skal dere nok få vite hvem 

Mvh Bent

[BE]

Nissan utfører heller ikke noe batteritest. De leser kun ut bruksmønster og lager en batterirapport. (For de som har Leaf Spy er denne rapporten i mine øyne helt verdiløs.)

Med andre ord burde det ikke være problem i det hele tatt for uavhengige verksteder å utføre de årlige servicene. Det er vel bare å be dem utføre servicen uten denne batterirapporten. Jeg ser virkelig frem til vi får alternativer!

[knutgrr]

Ålgårds Auto (Sandnes) tar 3900 for 1. års og 5900 for 2. års.

[Trond Arve]

På mandag skal jeg levere dieseldyret mitt på EU kontroll og service, og da får jeg samtidig vite om de også kan ta Leafen. Jeg oppdaterer når jeg vet mere, og klarer de å ta servicen skal dere nok få vite hvem 

Ødegården Auto as på Trollåsen/Kolbotn tar også service på Leaf.

[kjbu]

Noen som er PR-kåt og har lyst til å sjekke om dette kan være en sak for VG / FBI / TV2 hjelper deg?

[Kjell Leaf]

En ting jeg lurer på, er det mulig å få fatt i dette pollenfilteret og skifte det selv? Hvor mye kan man spare på det? Man burde toppe opp spylervæske selv før man leverte den da jeg hører noen har vært uheldige med
ågerpriser på denne "servicen".

Edit: Jeg googlet litt og fant en oppskrift på hvordan man kan selv skifte filteret som koster rundt 100 lappen slik jeg forstår. Men fyttify for noe kronglete system de har laget for å skifte filteret.

Tips: bruk batteridrill og skru av hele hanskerommet. Er vel ca 10 skruer og den kommer lett løs etterpå. Da er det god tilgang til å bytte filteret og så er det bare å skru på plass igjen etterpå. Andre gang du gjør det vil du være ferdig på under fem minutter. Legg noe under foran filteret så eventuelle ting som sitter løst fast ikke faller ned på matter o.l. og ta en liten runde med støvsuger hvis du har anledning.

Sjoppa selv to filter på nett for 200kr inkl frakt og bytta det første selv i høst, det andre tar jeg selv før service til sommeren.

Tips2: Hvis du ikke finner billig filter til Leaf kan du søke på Juke eller Note (tror jeg). Enkelte av de modellene bruker samme filter som Leaf.

Er du sikker på at du har kjøpt skikkelige pollenfiltre? Min tidligere BMW 5 serie hadde to pollen/allergifiltre, de var svindyre selv når jeg kjøpte dem i Tyskland. Men man kunne få vanlige kupefilter billig også i Norge, men de samler bare opp støv og er langt fra det samme som de dyre filtrene.

[emil]

En ting jeg lurer på, er det mulig å få fatt i dette pollenfilteret og skifte det selv? Hvor mye kan man spare på det? Man burde toppe opp spylervæske selv før man leverte den da jeg hører noen har vært uheldige med
ågerpriser på denne "servicen".

Edit: Jeg googlet litt og fant en oppskrift på hvordan man kan selv skifte filteret som koster rundt 100 lappen slik jeg forstår. Men fyttify for noe kronglete system de har laget for å skifte filteret.

Tips: bruk batteridrill og skru av hele hanskerommet. Er vel ca 10 skruer og den kommer lett løs etterpå. Da er det god tilgang til å bytte filteret og så er det bare å skru på plass igjen etterpå. Andre gang du gjør det vil du være ferdig på under fem minutter. Legg noe under foran filteret så eventuelle ting som sitter løst fast ikke faller ned på matter o.l. og ta en liten runde med støvsuger hvis du har anledning.

Sjoppa selv to filter på nett for 200kr inkl frakt og bytta det første selv i høst, det andre tar jeg selv før service til sommeren.

Tips2: Hvis du ikke finner billig filter til Leaf kan du søke på Juke eller Note (tror jeg). Enkelte av de modellene bruker samme filter som Leaf.

Er du sikker på at du har kjøpt skikkelige pollenfiltre? Min tidligere BMW 5 serie hadde to pollen/allergifiltre, de var svindyre selv når jeg kjøpte dem i Tyskland. Men man kunne få vanlige kupefilter billig også i Norge, men de samler bare opp støv og er langt fra det samme som de dyre filtrene.

Uten at jeg helt har detaljene i huet så skulle det være pollenfilter fra "kjent" produsent. Det jeg husker er at jeg ikke klarte å se noen forskjeller mellom originalen og det nye da jeg byttet.

[Gordon Retriever]

Min tidligere BMW 5 serie hadde to pollen/allergifiltre, de var svindyre selv når jeg kjøpte dem i Tyskland. Men man kunne få vanlige kupefilter billig også i Norge, men de samler bare opp støv og er langt fra det samme som de dyre filtrene.

5-serien din hadde nok et filter med aktivt kull, som koster en del mer. Enkelte BMWer bruker sogar to slike, hvis jeg ikke tar feil - et for førersiden og et for passasjersiden.

[Kjell Leaf]

Min tidligere BMW 5 serie hadde to pollen/allergifiltre, de var svindyre selv når jeg kjøpte dem i Tyskland. Men man kunne få vanlige kupefilter billig også i Norge, men de samler bare opp støv og er langt fra det samme som de dyre filtrene.

5-serien din hadde nok et filter med aktivt kull, som koster en del mer. Enkelte BMWer bruker sogar to slike, hvis jeg ikke tar feil - et for førersiden og et for passasjersiden.

Stemmer det, ett på hver side.

[Balrog]

Jeg er i dialog med en forhandler i Asker som holder på å sette opp et tilbud på Leaf-service.
Antydet pris for service uten den tøvete "bremsesmøringen" er ca 2.000 kr

Kommer tilbake med mer info når jeg får konkret pris, men dette virket lovende. Dyktig kar med lang erfaring med Leaf.

[El Prado]

En kollega var nettopp i Orkanger (Ikke langt fra Trondheim) og tok førstegangservice hos nissanforhandleren, prisen var nå satt ned til 2800,-

[Mr.Zero]

Vedrørende smøring av bremsene; vil tro at en dreven mekaniker bruker under 3 minutter pr brems på denne jobben når hjulene er av.
Hvis elbileiere tar seg "råd" til å pedalbremse fremfor å regenerere noen ganger i uka i vintersesongen, vil bremseklosser- og skiver få bevegelse og friksjon nok til å holde seg virksomme i lang tid. For det er sjelden at behovet for bremseservice virkelig er til stede på Leaf etter ett år.

[johncl]

En kollega var nettopp i Orkanger (Ikke langt fra Trondheim) og tok førstegangservice hos nissanforhandleren, prisen var nå satt ned til 2800,-

Dette var gode nyheter. Lurer på om SandeAuto i Bergen har også justert sin førstegangs-service?