Produksjonstakt

[Counterpointer]

BMW M3 stopper på kun 99 feet, men der er det neppe standard BMW 3 bremser
Mener å ha lest noe om at Chevy Bolt har eksepsjonelt god bremselengde til å være en kjip bil, men finner ikke noe når jeg søker. Noen som har tallet ?

To ting.

Bolt er ikke en kjip bil [emoji849]

Tviler på at bremsene er veldig gode. Det er de ikke på min Ae når bilen står i N. Men den har regen på 70 kW som bidrar kraftig, så tilsammen kan det bli bra.

Står ikke bremselengde i brukerhåndboka desverre, så kan ikke gi deg noe tall

[1Ampera]

Her er oversikt over registrerte el og hybrider i USA PR. Måned

https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

[Øyvind.h]

Motor Trend målte 119 fot bremselengde.
http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2018/exclusive-tesla-model-3-long-range-first-test-review/

[fonberg]

Det er på høy tid at Tesla løfter blikket og ser på internasjonale leveringer i løpet av sommer/høst.

For mye fokus på tax credit/ US salg må jo være usunt med både Bolt, Kona og snart Leaf 60 kWh som alle konkurrerer med 3 på både pris og rekkevidde!

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

[Tellus]

Det var dette med kvantitet vs kvalitet da 

[Huskestue]

Motor Trend målte 119 fot bremselengde.
http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2018/exclusive-tesla-model-3-long-range-first-test-review/

Hoff tester får alltid gode resultater på eksemplarene de får låne av Tesla. Husker du denne:
http://www.motortrend.com/news/2015-tesla-model-s-p85d-first-test/

VI er i mine øyne mer troverdig både på det positive og det negative.
Husker når model S knuste poeng skalaen...

https://www.consumerreports.org/cro/cars/tesla-model-s-p85d-earns-top-road-test-score

[Amoss]

Motor Trend målte 119 fot bremselengde.
http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2018/exclusive-tesla-model-3-long-range-first-test-review/

Verd å merke seg at de to andre testene ser ut til å ha testet bilen med standard 18" felger og antagelig standard helårs-dekk, mens denne ser ut til å ha testet bilen med 19" felger og bedre sommerdekk. Antar kipt valg av standard dekk på 18" er en god del av grunnen til de dårlige resultatene, ikke selve bremsene på bilen.

[JorEl]

BMW M3 stopper på kun 99 feet, men der er det neppe standard BMW 3 bremser
Mener å ha lest noe om at Chevy Bolt har eksepsjonelt god bremselengde til å være en kjip bil, men finner ikke noe når jeg søker. Noen som har tallet ?

To ting.

Bolt er ikke en kjip bil [emoji849]

Tviler på at bremsene er veldig gode. Det er de ikke på min Ae når bilen står i N. Men den har regen på 70 kW som bidrar kraftig, så tilsammen kan det bli bra.

Står ikke bremselengde i brukerhåndboka desverre, så kan ikke gi deg noe tall

Om det viser seg at en rask bil som TM3 ikke har gode nok bremser, så blir de nok fikset før vi får TM3 til Norge.
Dersom bremsene viser seg å være et problem fremover, noe jeg ikke tror, så er dette noe som gjør at jeg må ha AWD, som vel gir regen på alle fire hjulene. Da kan man kanskje omgå "bremse-problemet"?

[Hodetelefoner]

Gjelder ikke alle.. Kun noen få. Blir oppgradert via SW. 
De burde gjort om litt på S også. Men Tesla har snille bremser for å spare drive unit
Kun derfor...

[Espen Hugaas Andersen]

Ja, som jeg mistenkte så var det en bug i ABS firmware. Blir fikset innen noen dager. https://twitter.com/elonmusk/status/998778751767871488

[Øyvind.h]

Ja var som forventet det. Fryktet at også bremseklosser måtte endres, men ettersom resultatene var ujevne tydet mye på behov for justering av sw.

[Counterpointer]

Det er på høy tid at Tesla løfter blikket og ser på internasjonale leveringer i løpet av sommer/høst.

For mye fokus på tax credit/ US salg må jo være usunt med både Bolt, Kona og snart Leaf 60 kWh som alle konkurrerer med 3 på både pris og rekkevidde!

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

Igjen, kun fokus på å plukke på andre....

Spørsmålet er om Tesla burde løfte blikket. Forstår på deg at siden Tesla er så suverene så trenger de ikke ta hensyn til noen andre?? Litt rart siden produksjonstakten til M3 først nå begynner å bli ok og jeg påpeker fokuset på hvilket marked de prioriterer?

[emurof]

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

Igjen, kun fokus på å plukke på andre....

Spørsmålet er om Tesla burde løfte blikket. Forstår på deg at siden Tesla er så suverene så trenger de ikke ta hensyn til noen andre?? Litt rart siden produksjonstakten til M3 først nå begynner å bli ok og jeg påpeker fokuset på hvilket marked de prioriterer?

Jeg vil tro at Tesla har gjort sine egne vurderinger i denne saken. Og en av vurderingene er kanskje det at konkurransen så langt ser ut til å være ganske svak. Det er mye løfter fra konkurrenter, men kan de levere? Det har de ikke klart å bevise.

[fonberg]

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

Igjen, kun fokus på å plukke på andre....

Spørsmålet er om Tesla burde løfte blikket. Forstår på deg at siden Tesla er så suverene så trenger de ikke ta hensyn til noen andre?? Litt rart siden produksjonstakten til M3 først nå begynner å bli ok og jeg påpeker fokuset på hvilket marked de prioriterer?

Jeg vil tro at Tesla har gjort sine egne vurderinger i denne saken. Og en av vurderingene er kanskje det at konkurransen så langt ser ut til å være ganske svak. Det er mye løfter fra konkurrenter, men kan de levere? Det har de ikke klart å bevise.

Det var mitt poeng også. Det at jeg ser annerledes på en sak betyr ikke at jeg plukker på deg knut.aulie, ingen grunn til å ta på vei her

[Counterpointer]

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

Igjen, kun fokus på å plukke på andre....

Spørsmålet er om Tesla burde løfte blikket. Forstår på deg at siden Tesla er så suverene så trenger de ikke ta hensyn til noen andre?? Litt rart siden produksjonstakten til M3 først nå begynner å bli ok og jeg påpeker fokuset på hvilket marked de prioriterer?

Jeg vil tro at Tesla har gjort sine egne vurderinger i denne saken. Og en av vurderingene er kanskje det at konkurransen så langt ser ut til å være ganske svak. Det er mye løfter fra konkurrenter, men kan de levere? Det har de ikke klart å bevise.

Det var mitt poeng også. Det at jeg ser annerledes på en sak betyr ikke at jeg plukker på deg knut.aulie, ingen grunn til å ta på vei her

Tar ikke på vei [emoji1] bare diskuterer