Produksjonstakt

[mthoring]

...
Dersom bremsene viser seg å være et problem fremover, noe jeg ikke tror, så er dette noe som gjør at jeg må ha AWD, som vel gir regen på alle fire hjulene. Da kan man kanskje omgå "bremse-problemet"?

S og X har vel kun regen på bakhjul, selv med AWD, ettersom jeg har forstått.

[fonberg]

Tesla produserer nær 200k 3-ere pr år akkurat nå. Hva er produksjonstakten til Bolt, Kona og Leaf 60 om dagen?

Igjen, kun fokus på å plukke på andre....

Spørsmålet er om Tesla burde løfte blikket. Forstår på deg at siden Tesla er så suverene så trenger de ikke ta hensyn til noen andre?? Litt rart siden produksjonstakten til M3 først nå begynner å bli ok og jeg påpeker fokuset på hvilket marked de prioriterer?

Jeg vil tro at Tesla har gjort sine egne vurderinger i denne saken. Og en av vurderingene er kanskje det at konkurransen så langt ser ut til å være ganske svak. Det er mye løfter fra konkurrenter, men kan de levere? Det har de ikke klart å bevise.

Det var mitt poeng også. Det at jeg ser annerledes på en sak betyr ikke at jeg plukker på deg knut.aulie, ingen grunn til å ta på vei her

Tar ikke på vei [emoji1] bare diskuterer

[fonberg]

...
Dersom bremsene viser seg å være et problem fremover, noe jeg ikke tror, så er dette noe som gjør at jeg må ha AWD, som vel gir regen på alle fire hjulene. Da kan man kanskje omgå "bremse-problemet"?

S og X har vel kun regen på bakhjul, selv med AWD, ettersom jeg har forstått.

Nope, D har regen på begge akslinger. Merker godt forskjellen mellom RWD og D på glatt føre.

[JorEl]

Produksjons-oppdatering.
https://electrek.co/2018/05/24/tesla-model-3-production-battery-chassis-mariage-bottleneck/

[Karma]

Etter å ha vært oppe i 3500 på det meste på Bloomberg sin tracker, så er de nå nede på rundt 1500.
https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Dette er vel bare å ta med stor ro? Det var vel snakk om å stenge prod.linjen for en liten stund?
Regner med at det er det som er grunnen?

[Counterpointer]

Etter å ha vært oppe i 3500 på det meste på Bloomberg sin tracker, så er de nå nede på rundt 1500.
https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Dette er vel bare å ta med stor ro? Det var vel snakk om å stenge prod.linjen for en liten stund?
Regner med at det er det som er grunnen?

Dette har vært meldt ja, så om en drøy uke bør det begynne å ta seg kraftig opp.

Det er litt forsinkelse i Bloomberg tracker

[Huskestue]

Det er nok ikke alle stopp som bare har handlet om å forbedre produksjonslinjene:

https://www.cnbc.com/2018/06/01/tesla-factory-paint-shop-fires-worse-than-revealed-workers.html?__source=newsletter%7Cbreakingnews

[HKS]

Ville nok tatt den nyheten med en klype sakt.
Skulle ikke forundre meg det er en del av den store svertekampanjen som UAW (United Automobile Workers) kjører mot Tesla her i USA.

[emurof]

"Fires in the paint shop contributed to sluggish Model 3 production, some employees say, and fumes there are leaving them concerned about their health."

Så de jobber med lakkering uten beskyttelsesmaske?

[trykkertor]

Er det ikke mer gassene etter brannen de tenker på?

[Magnus Hansen]

Ser virkelig ut som det begynner å bli fart i produksjonen.

During the shareholder meeting, Musk also issued a small update on the Model 3 production.

He reiterated the production rate of 500 cars per day – something that we reported last month based on leaked emails from Musk to Tesla employees.

Musk added he is still confident about Tesla hitting its goal of 5,000 Model 3 vehicles per week by the end of the month (second quarter 2018).

A new production line was added two weeks ago and Musk said that it is already producing which will help Tesla grow past 5,000 vehicles per week.

[gigafactory]

[geear]

Dette burde gjøre susen for produksjonstakten. 

[Counterpointer]

Dette burde gjøre susen for produksjonstakten. 

Den har begynt å stige nå

[Løve]

Ingen nye VIN registrert siden 24 mai?

https://mobile.twitter.com/model3vins

Det kan jo ikke være bra?