FLYTTET: Model S og interface til mennesker

[AtellusCalidus]

Bytte till ett par billiga (men nya) Yokohama iceGuards idag och kände inte någon större skillnad på en Oslo tur än tidigare.

Du har kanskje IG50?
Jeg har en eldre modell, IG30 i dim 205/55-16. Disse har rulle F, mens Tekna-hjulene har B. Dine har vel E.
Uansett burde begge være vesentlig dårligere enn alle originale sommerhjul og derfor gi tydelig utslag i forbruk.
Jeg har kjørt flere tester med de 2 og ser egentlig ingen nevneverdig forskjell, merkelig nok..

IG50+ ja... de har blivit ordentligt inkörda nu och jag kan bara konstatera följande:

Det är större skillnad på räckvidd i kalla temperaturer vs varmt än med de olika däcktyperna skulle jag tro.

Kör 6 mil om dagen (tbg-sandefjord) 90% motorväg och förbruket ligger på en jämn nivå runt ~5km/kWh


Eller, ca en kilometer per procentenhet från fullt batteri (~70% kvar efter 3 mil) med "halftvarmt" batteri alltså 4 streck på temp mätaren.

Med sommardäck var förbruket som bäst 5.7km/kWh, något som i praktiken visade 75% kvar på batteri efter 3 mil...

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[Sveinung H]

Jeg er nå i prosessen med å kjøpe nye vinterdekk til min Leaf 2013. Til nå har vi kjørt på piggdekk levert med bilen - Kingstar sw41 winter radial - i dimensjon 205/55-16. Men siden vi bor ved kysten, og det stort sett er saltede veier eller slaps, ser vi nå på piggfrie dekk.

I et tidligere innlegg ble det for rulllemotstand og rekkevidde sin del anbefalt å gå for smalere dekk med høyere profil f.eks 195/60-16. En får da en differanse på rulleomkrets på 0,8% (ref http://www.dekkalkulator.com/) Men hva med å gå for 195/65-16? En er fortsatt innenfor de tillatte +/- 5% ift original dimensjonen, men omkretsen øker med 4,41% - og det "irriterende avviket" på speedometret på 9 km/t i 80 blir redusert til 5 km/t.

Er det noen som har erfaring med denne endringen - og evt hvilke dekk er å anbefale?

Sveinung

[tomrh]

Leafnor kjører med 205/60R16 og sier det er helt fantastisk. De er 3,2% over, skulle vel ikke være store forskjellen med 4,4%.

En annen fordel med større rulleomkrets er at aksellerasjonen blir litt svakere, noe som er fordel på vinteren.

Vurderer selv 195/65R16 btw.

[leafnor]

Leafnor kjører med 205/60R16 og sier det er helt fantastisk. De er 3,2% over, skulle vel ikke være store forskjellen med 4,4%.

En annen fordel med større rulleomkrets er at aksellerasjonen blir litt svakere, noe som er fordel på vinteren.

Vurderer selv 195/65R16 btw.

Angrer ikke. Kjøpte 60 profil på de nye sommerdekkene også.
Vil tro 195/65 som vinterdekk vil være en fordel på slaps. Vil være fordel på slaps/snø, mindre å pløye gjennom og følgelig litt lavere strømforbruk.
Men er usikker på om du finner noen på rullemostand B eller bedre på den dimensjonen.
Hakka R2 205/60 jeg valgte har rullemotstand B, og var til og med billigere enn 55-profil. Brukte likt med strøm eller bedre enn de gamle jeg hadde.

[tomrh]

Man får vel dessuten bare europeiske vinterdekk i denne dimensjonen?