Jeg har prøvd Tesla. Ikke imponert.

[sven erik]

det er ikke noen som kommer med lenger rekkevide om ikke noen  presser ting fram se på tesla selger mer en de kan levere 
men se på e nv 200 denne er det plass til en pakke til  mener å ha hørt at den er gjort ferdig for det å  men du kan ikke velge å legge på 100 eller 150tusen  å få dobbelt rekkevidde    dette er for de vil selge masse bil som de mener er bra nokk om man hurtig lader å de skal tjene på lading å
se på tesla lang rekkevidde  0 for hurtiglading ++

[satheesh.net]

Jeg hadde Leaf Tekna før jeg byttet til min P85. Synes Leafen var (er) en utrolig fin bil og gir den gode anbefalinger til venner og andre som ønsker å kjøpe. Selv synes jeg "oppgraderingen" til Tesla var en naturlig vei å gå. Bedre på alle måter, best av alt rekkevidden. Igjen; personlige synspunkter.

At enkelte synes Leaf er bedre må dem bare mene. Hva enkeltes behov er, er uansett ikke lineært med hva som er best.

[Mippen]

At enkelte synes Leaf er bedre må dem bare mene. Hva enkeltes behov er, er uansett ikke lineært med hva som er best.

Helt riktig. Hva man selv mener er best er gjerne ikke best for andre. Kommer an på hva man ligger til grunn.

[PK]

Helt enig i at Mode S ikke gav den samme gode feelingen som man forventer i en premie bil... Men den har rekkevidde...
Men en ting er sikkert, trenger du ikke rekkevidden, ville jeg ikke valgt Leaf igjen... Den er langt ifra noe høydere den og, mange svakheter og elendig kundeservice...
Har derimot stor tro på eGolf og tildels Kia

[Kjell Leaf]

Helt enig i at Mode S ikke gav den samme gode feelingen som man forventer i en premie bil... Men den har rekkevidde...
Men en ting er sikkert, trenger du ikke rekkevidden, ville jeg ikke valgt Leaf igjen... Den er langt ifra noe høydere den og, mange svakheter og elendig kundeservice...
Har derimot stor tro på eGolf og tildels Kia

Tja, jeg er nå fornøyd med kundeservice til nå. Drittforhandlere kan man treffe på enkelte steder for alle merker.

[Mippen]

Jeg er også fornøyd med min kundeservice. Jeg har ikke en gang kjøpt bilen hos forhandleren jeg bruker og de behandler meg som en av deres egne. Jeg fikk til og med første service gratis av nissan norge fordi ikke carwings virket de første par mnd pga en datafeil i systemet deres.

[Jan-Børre Olsen]

Servicen hos min forhandler i Larvik er upåklagelig. Har ingen problemer med å handle Nissan utfra den erfaringen i allefall. Svakheten til Nissan er kanskje mangelen på en rød tråd som de må følge. Opplegget med forskjellig prissetting på service feks er helt bak mål. Forhandleren i Tønsberg er fantastisk elendig og tror virkelig at bilene selger seg selv virker det som så forskjellene kan være store.
Kan ikke se at Leaf har de helt store svakhetene og til å være en 1.gen elbil så har de gjort en fantastisk jobb. Bilen føles kompakt og godt satt sammen, god å kjøre og alt fungerer som tiltenkt. Det er bare én ting som føles utrolig dårlig og det er fjernlysene. At de kan leve med å ha så dårlige fjernlys på en bil i 2014 hadde jeg aldri trodd.

[Kjell Leaf]

Servicen hos min forhandler i Larvik er upåklagelig. Har ingen problemer med å handle Nissan utfra den erfaringen i allefall. Svakheten til Nissan er kanskje mangelen på en rød tråd som de må følge. Opplegget med forskjellig prissetting på service feks er helt bak mål. Forhandleren i Tønsberg er fantastisk elendig og tror virkelig at bilene selger seg selv virker det som så forskjellene kan være store.
Kan ikke se at Leaf har de helt store svakhetene og til å være en 1.gen elbil så har de gjort en fantastisk jobb. Bilen føles kompakt og godt satt sammen, god å kjøre og alt fungerer som tiltenkt. Det er bare én ting som føles utrolig dårlig og det er fjernlysene. At de kan leve med å ha så dårlige fjernlys på en bil i 2014 hadde jeg aldri trodd.

Helt enig i dårlige fjærnlys, det burde de klart bedre, er det for å spare litt strøm ?

[Belloq]

Servicen hos min forhandler i Larvik er upåklagelig. Har ingen problemer med å handle Nissan utfra den erfaringen i allefall. Svakheten til Nissan er kanskje mangelen på en rød tråd som de må følge. Opplegget med forskjellig prissetting på service feks er helt bak mål. Forhandleren i Tønsberg er fantastisk elendig og tror virkelig at bilene selger seg selv virker det som så forskjellene kan være store.
Kan ikke se at Leaf har de helt store svakhetene og til å være en 1.gen elbil så har de gjort en fantastisk jobb. Bilen føles kompakt og godt satt sammen, god å kjøre og alt fungerer som tiltenkt. Det er bare én ting som føles utrolig dårlig og det er fjernlysene. At de kan leve med å ha så dårlige fjernlys på en bil i 2014 hadde jeg aldri trodd.

Enig med smau her , Larvik kan anbefales på det sterkeste. Nå har jeg  snakket med dem kun en gang  etter jeg kjøpte bilen i November, og det var grunnet merket som flasset. Litt uvant og ikke ha mer og klage på når man kjøper ny bil Må si at jeg kjøper gjerne Nissan igjen, hvis alle er skrudd sammen på denne måten.

[haakonl]

Da passer det vel å runde av denne tråden med å si at jeg har bestilt og bekreftet en TMS85, levering oktober '14. Det som til slutt gjorde at vi valgte å bestille var irritasjonen over de elendige lademulighetene for Nissan og alle andre elbiler samt rekkevidden. Da vi prøvekjørte for 2. gang fikk jeg også prøvesitte en TMS med stoffseter, og det var det lille ekstra som skulle til - de er (i mine øyne) et hav bedre enn skinnsetene. Føles mer sportslige siden man ikke sklir i dem og de blir IKKE klamme. "Sparte" 10 000 på det også.

Den endelige utstyrslisten endte slik:

85 kWt Model S
Blått ladeadapter
Rødt ladeadapter
Dobbeltlader
Grå metallic lakk (vurderer å bytte til brun, må bare car-spotte litt først)
Hattehylle
Karosserifarget tak
19" hjul
Bakovervendte seter
Parkeringsassistent
Pianosvart innredning
Smart Luftfjæring
Superlading inkludert
Svarte tekstilseter
Tech-pakke
Type 2 offentlig ladestøpsel
Tåkelys
Ultra Hi-Fi lydsystem

Så da gjenstår bare å få omsatt Leifen innen den tid.

[Asarin]

Gratulerer så mye med bestilling av en flott bil!

Jeg har ikke fått prøvd stoffsetene selv, men blir veldig glad når du sier de er glimrende - for jeg har nemlig bestilt de på min.. Har prøvekjørt to ganger, slik som du, men begge gangene var det ingen biler med stoffseter inne.

Igjen, grattis!

[Powerflux]

Da passer det vel å runde av denne tråden med å si at jeg har bestilt og bekreftet en TMS85, levering oktober '14. Det som til slutt gjorde at vi valgte å bestille var irritasjonen over de elendige lademulighetene for Nissan og alle andre elbiler samt rekkevidden. Da vi prøvekjørte for 2. gang fikk jeg også prøvesitte en TMS med stoffseter, og det var det lille ekstra som skulle til - de er (i mine øyne) et hav bedre enn skinnsetene. Føles mer sportslige siden man ikke sklir i dem og de blir IKKE klamme. "Sparte" 10 000 på det også.

Den endelige utstyrslisten endte slik:

85 kWt Model S
Blått ladeadapter
Rødt ladeadapter
Dobbeltlader
Grå metallic lakk (vurderer å bytte til brun, må bare car-spotte litt først)
Hattehylle
Karosserifarget tak
19" hjul
Bakovervendte seter
Parkeringsassistent
Pianosvart innredning
Smart Luftfjæring
Superlading inkludert
Svarte tekstilseter
Tech-pakke
Type 2 offentlig ladestøpsel
Tåkelys
Ultra Hi-Fi lydsystem

Så da gjenstår bare å få omsatt Leifen innen den tid.

Og med den listen ble prisen til slutt............

[TS]

Da passer det vel å runde av denne tråden med å si at jeg har bestilt og bekreftet en TMS85, levering oktober '14. Det som til slutt gjorde at vi valgte å bestille var irritasjonen over de elendige lademulighetene for Nissan og alle andre elbiler samt rekkevidden. Da vi prøvekjørte for 2. gang fikk jeg også prøvesitte en TMS med stoffseter, og det var det lille ekstra som skulle til - de er (i mine øyne) et hav bedre enn skinnsetene. Føles mer sportslige siden man ikke sklir i dem og de blir IKKE klamme. "Sparte" 10 000 på det også.

Den endelige utstyrslisten endte slik:

85 kWt Model S
Blått ladeadapter
Rødt ladeadapter
Dobbeltlader
Grå metallic lakk (vurderer å bytte til brun, må bare car-spotte litt først)
Hattehylle
Karosserifarget tak
19" hjul
Bakovervendte seter
Parkeringsassistent
Pianosvart innredning
Smart Luftfjæring
Superlading inkludert
Svarte tekstilseter
Tech-pakke
Type 2 offentlig ladestøpsel
Tåkelys
Ultra Hi-Fi lydsystem

Så da gjenstår bare å få omsatt Leifen innen den tid.

Gratulerer med godt valg.   
Ikke for å gi deg budsjettsprekk, men vil bare nevne at Panotaket er nødvendig om du skal ha takstativ/skiboks..
Om du ikke har det behovet, sparer du penger og bekymringer..

[Mippen]

Da passer det vel å runde av denne tråden med å si at jeg har bestilt og bekreftet en TMS85, levering oktober '14. Det som til slutt gjorde at vi valgte å bestille var irritasjonen over de elendige lademulighetene for Nissan og alle andre elbiler samt rekkevidden. Da vi prøvekjørte for 2. gang fikk jeg også prøvesitte en TMS med stoffseter, og det var det lille ekstra som skulle til - de er (i mine øyne) et hav bedre enn skinnsetene. Føles mer sportslige siden man ikke sklir i dem og de blir IKKE klamme. "Sparte" 10 000 på det også.

Den endelige utstyrslisten endte slik:

85 kWt Model S
Blått ladeadapter
Rødt ladeadapter
Dobbeltlader
Grå metallic lakk (vurderer å bytte til brun, må bare car-spotte litt først)
Hattehylle
Karosserifarget tak
19" hjul
Bakovervendte seter
Parkeringsassistent
Pianosvart innredning
Smart Luftfjæring
Superlading inkludert
Svarte tekstilseter
Tech-pakke
Type 2 offentlig ladestøpsel
Tåkelys
Ultra Hi-Fi lydsystem

Så da gjenstår bare å få omsatt Leifen innen den tid.

Du gikk for den til slutt ja. Tror ikke du vil angre

[haakonl]

Monterer hengerfeste for sykkelstativ og bruker seasucker til skiholdere - da blir det ikke behov for panoramatak