bump

bump

Jeg husker jeg brukte litt tid på dette på forrige bil, TM3 LR 2019.

Jeg søkte spesielt etter støysvake dekk med god rekkevidde, og bra grep fra et anerkjent merke.

Endte opp med disse som jeg var veldig fornøyd med:
Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 235/45 R18 98W XL VOL. Kjøpte på byttdekk.com.

Om det finnes noe bedre alternativ i dag har jeg ikke undersøkt.

Hei,

jeg kan muligens hjelpe her, men trenger litt input ifb. mål/kompleksitet. Oftest når jeg jobber med sånne ting trenger jeg å ha bilen tilgjengelig for å måle opp eller at det finnes noe utgangspunkt på nett for eksempel.

Det jeg allerede lager og selger er deksler til ladeporten spesifikt. Se: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=144658353

Ikke for å reklamere for mye for egne ting, men har et par ting jeg 3D printer til Teslaer allerede, inkl. verktøy for å åpne Model Y hengerfeste-luke.

CCS og Type 2 ladedeksel
Nettbrett-holder Model S/X
Verktøy for Tesla hengerfeste lokk

Sitat fra: Kim- på mandag 27. mars 2023, klokken 21:08Hva med de som blir referert? Får de noe?

Ja, de får 100 kreditter for å kjøpe ny bil.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=296635314

Egendesignede verktøy for superenkel fjerning av lokket til hengerfeste på Tesla biler.

Laget i plast som er skånsomt og verner for skader på bil og lokk.

Sterkt og samtidig lettvekt design.

Designet slik at inngrepet til verktøyet ikke er lenger enn krokene på hengerfestelokket.

Jeg lastet ned og testet først eksisterende design som fantes på nettet og fant ut at dette ikke var godt nok. De knakk ofte og var samtidig dårlige å tre inn i det smale gapet mellom luke og bil. Derfor valgte jeg å designe mine egne og legge inn strategiske forsterkninger internt i verktøyet. Etter mange iterasjoner og forsøk har jeg kommet fram til disse.


Kommer i sett med 2 stk.

Søkeord: Tesla, Model Y, Model 3, bakluke, hengerfeste, trailer, hitch, tool

Hei,

jeg har akkurat samme problem. Får mye høyere forbruk på energi siden enn i trip.

Tipper det er et software problem og at det forhåpentligvis blir rettet.

Her ligger jeg i en rolig 80 km/t kø og får spikes over 600 Wh/km uten at det vises noe annet sted.

*bump*

*bump*

Type 2 kabelen som jeg fikk med den første bilen hadde jeg ikke lenger da jeg tok innbytte. Så den leverte jeg aldri tilbake. Jeg tror jeg da ikke fikk noen ny kabel på den nye bilen og at den heller ble "overført" til den gamle.

Ellers fra vilkårene:

e. Med mindre annet er skriftlig avtalt ved vurdering av
innbyttebilen, godtar selgeren å levere innbyttebilen til Tesla med
alt standard tilbehør inkludert, men ikke begrenset til:

i. Gulvmatter,
ii. ladekabler og adaptere,
iii. hattehylle,
iv. Pakke-nett,
v. to sett med nøkler/nøkkelkort,
vi. originale Tesla felger til sommerdekkene, og
vii. originale Tesla felger til vinterdekkene (gjelder kun for
Norge, Finland og Sverige).

https://www.tesla.com/sites/default/files/trade-in/no-trade-in-terms-conditions.pdf?utm_content=estimated_tradein_quote&utm_campaign=remarketing_flow&utm_source=operational_trigger&utm_medium=email

Med ny styringsrente nå så går lånet til DNB opp til 0,85 % nominell og 3,0 % effektiv rente.

Fra lånspapirer på DNB-lån fra 29.12.2020, da det var kampanjerente (0,25%) i 3 år ("Periode 1")

Særlige vilkår
Rente i Periode 1 er subsidiert av tredjepart. Subsidiert rente er lik differansen
mellom nominell rente i Periode 2 og Periode 1. Rente i Periode 2 og ev. 3 følger
gjeldende markedsrente. Renten kan reguleres i alle periodene jf. 2.2.

Nominell rente gikk da opp til 0,6% tidligere i høst.

Det var et kjent problem med dette på bilene som ble levert i slutten av 2020 og starten av 2021 med at varmepumpene feilet, bare blåste kald luft og måtte byttes.

Jeg vet ikke om dere er i ferd med å oppleve akkurat dette og om tegnene er de samme, men hvis dere ikke har kjørt bilene deres i vintertid før nå kan det jo være et tema.

Siden det den gangen var et sikkerhet/helse problem med å miste varmeapparatet pga kulda som var da, så fikk man time med en gang hvis man kontaktet servicesenteret direkte. Jeg hadde også dette problemet og fikk beskjed om å komme inn samme dag.

Fra lånspapirer på DNB-lån fra 29.12.2020, da det var kampanjerente (0,25%) i 3 år ("Periode 1")

Særlige vilkår
Rente i Periode 1 er subsidiert av tredjepart. Subsidiert rente er lik differansen
mellom nominell rente i Periode 2 og Periode 1. Rente i Periode 2 og ev. 3 følger
gjeldende markedsrente. Renten kan reguleres i alle periodene jf. 2.2.

Nominell rente gikk da opp til 0,6% tidligere i høst.