Til info hvis du ikke visste det så er det kommet norsk info om Model 3 på Tesla sine sider.

Premium oppgraderinger


- Premium oppvarmede seter og kabinmaterialer i hele interiøret, inkludert tredekor med synlige fiber og to bakre USB-porter
- 12-veis, elektrisk regulerbare forseter, ratt og sidespeil, med tilpassede førerprofiler
- Kraftigere premium lydsystem, diskanthøyttalere, surround-høyttalere og subwoofer
- Farget glasstak med ultrafiolett og infrarød beskyttelse
- Autodimmende, innfellbare, oppvarmede sidespeil
- LED-tåkelys
- Midtkonsoll med dekket lagringsplass og dokking for to smarttelefoner

Sitat fra: jlan på mandag 14. august 2017, klokken 16:45
"Docking for two smartphones" - lurer på om det betyr at begge telefonene kan være tilkoblet bluetooth handsfree samtidig, slik jeg hadde det i den gamle bilen (med ettermontert Pioneer radio).

Det jeg har sett er at det er flat område som fungerer som mobilholder. Dette området har induksjonslading. Det vil si har du trådløs lademulighet på din telefon, kan du lade telefonen mens den ligger på plassen sin i bilen.
Jeg har samsung s8, så på denne fungerer det veldig bra med trådløs lading.

Ikke noe poeng, bare å melde seg av reservasjonen 

Jeg syns også bagasjeplassen foran og bak ser bra ut med tanke på klassen den faktisk er i

Jeg kjører til daglig en Golf GTE.  Har hatt den cirka 2,5.

Har tilgang til oppvarmet garasje både hjemme og på jobb. Pluss strøm i garasjen.

Har brukt varme i sete kanskje 3 ganger på de årene. Aldri hatt behov for varme i ratt eller sidespeil. 

Har "skjult hengefeste" har aldri brukt denne. Men den fulgte ufrivillig med.

Så tror jeg vil overleve med modell 3 også

Da er det kommet frem hva som inngår i Standard interiør hvis man ikke velger premium pakken.
Som vi tenkte blant annet vanlig tak på bilen.

Se vedlegg for oversikt over hva som inngår Standard.

Sitat fra: Muffinman på mandag 31. juli 2017, klokken 11:33

Sitat fra: LeafSwe på mandag 31. juli 2017, klokken 11:25
Standardmodellen har glastak bak. Premium glastak både bak och fram.

Så da må jeg altså velge mellom en ekstremt utstyrsfattig bil, eller betale dyrt for masse utstyr jeg ikke vil ha for å få litt grunnleggende samtidig som jeg blir påtvunget glasstak som jeg ikke kan fordra. Bra det er lenge til neste bilkjøp 

Ingen som tvinger deg til å kjøpe Model 3 

Sitat fra: Amoss på mandag 31. juli 2017, klokken 10:33

Sitat fra: Muffinman på mandag 31. juli 2017, klokken 10:17
Lurer litt på det taket forresten. Har basisutgaven metalltak, slik at man må velge denne premiumpakken for å få glasstaket?

Slik jeg har oppfattet det så virker det som om metall-tak ikke blir noe alternativ likevel, så basisutgaven skal fortsatt ha glasstak. Har også sett noe om at takststivfestene er der uansett tak alternativ.

Det som bekymrer meg mer er om det er så at glasstaket overhode ikke er tonet eller har noen form for ultrafiolett og/eller infrarød beskyttelse uten premiumpakken? Det vil jo gjøre basisutgaven totalt uselgelig i sørligere breddegrader, og by på problemer også i Norge.

Studerte litt på Tesla sine nettsider med spesifikasjoner og da finner jeg:

Head room, standard: 39.6" front row, 37.7" second row
Head room, glass roof: 40.3" front row, 37.7" second row

Så her vil tro da at dersom man ikke velger premiumpakken får man vanlig tak.

Sitat fra: Løve på mandag 31. juli 2017, klokken 09:36

Når en må ut med flerfoldige titusener for å få oppvarmede sidespeil, da er det noe med pakketeringen til tesla som lite gjennomtenkt.

Nå skal det sies at det er litt mer enn bare oppvarmede sidespeil som er inkl. i premium pakken her da.

Premium oppgraderingspakke ligger på 39.500,- NOK. (Dagens kurs)

Da inkluderer det:


- Premium oppvarmede seter. Wood dekor og to USB kontakter bak.
- 12 veis elektrisk justerbare seter. Ratt og side speil egne kjøreprofiler
- Premium lydanlegg med mer kraft. Diskant og surround høyttalere. Subwoofer.
- Glasstak tonet med ultrafiolett og infrarød beskyttelse.
- Automatisk dimming og oppvarmede sidespeil.
- Led tåkelys
- Midtkonsoll med lagring og docking for to smarttelefoner. Induksjonslading.

Jeg tror du må ut med ganske mye mer for å få alt dette utstyret på hvilken som helst annet bil.

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 31. juli 2017, klokken 09:11

Sitat fra: anorway på mandag 31. juli 2017, klokken 09:00Hvis du tar Model 3 "Long range" versjonen så har den 499 KM rekkevidde. Mot Model S 75 som har 490 KM rekkevidde.

Nå blander du EPA og NEDC rekkevidde. Model 3 med lang rekkevidde har 499 km EPA rekkevidde, Model S 75 har 401 km. Model 3 med kort rekkevidde har 354 km.

Ok, altså enda bedre grunn for å velge Model 3.

Sitat fra: TeslaJan på mandag 31. juli 2017, klokken 07:27
Jeg vurderer å kansellere reservasjonen min på Model 3 og heller kjøpe meg en Model S 75 pga. laaang ventetid på M3 og dyrt ekstrautstyr. Mitt valg av utstyr på M3 ville nok fått bilen opp i nærmere 500' og da er ikke veien så lang til prisen på en MS.

Er det mulig å overføre depositumet på M3 til MS?

Jeg vil vel si veien opp til Model S er lang.

Hvis du tar Model 3 "Long range" versjonen så har den 499 KM rekkevidde. Mot Model S 75 som har 490 KM rekkevidde.

Prisen på Model 3 da blir 348.000,- NOK i dagens kurs. Mot Model S 75 som ligger på 504.000 ,-

Det skiller altså 156.000 kr. Og hva mer får du med Model S 75 bortsett fra litt større plass i bilen? (Pluss luftfjæring)

Ekstrautstyret til Model S 75 koster jo like mye som utstyret til Model 3. Hvis du tenker å oppgradere litt.

Konfiguratoren er klar, hvertfall for noen kunder.

Hvordan vil du konfigurere din Model 3?

Hadde det vært mulighet for hengefeste hadde nok det blitt nevnt eller stått under tekniske spesifiksjoner. Tenker nå jeg.

For min del har det ikke noe å si. Har ikke behov for hengefeste, så hadde ikke tenkt til å betale 1 cent ekstra for det engang.
Har hengefeste mulighet på bilen min i dag, men det er aldri blitt brukt.

Får bare krysse fingrene for at mange avbestiller nå da, når den muligheten ble borte   

Standard utstyr

Begge bilene får 15" infotainmentskjerm som standard. Det er også eneste skjerm i bilen. Tosoners klimaanlegg, FM + internettradio, seter i stoff og midtkonsoll med to USB-porter er også standard.

Navigasjon, WIFI, nøkkelfri adgang og -start, stemmestyring, bluetooth, ryggekamera og elektriske vinduer er også med.

Apropos nøkkelfri adgang. Hvis du tror du får en kul liten mini-versjon av bilen som nøkkel, så tar du feil. Du får faktisk ingen nøkkel i det hele tatt. Det er styrt gjennom bluetooth og en smarttelefoner.

Men du kan dele den digitale nøkkelen med andre, om du ønsker det. Og du slipper å lure på hvor du la nøkkelen!

Alarm er også på plass, og det er 4 år / 80.000 garanti på bilen – i USA. Batteriet har en egen garanti på 8 år / 160.000 km (ca 190.000 km på Long Range-modellen).

Du får velge mellom seks ulike farger, standard er sort. De andre er Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic, Pearl White Metallic og Red Multi-Coat.

Det du ikke får, er den matt grå lakken som noen håpet skulle bli et tilvalg etter at bilen ble vist første gang...

Dekkene leveres som 18" som standard. 19" er tilvalg.

En pakke som garantert blir populær i Norge, er Premium Upgrades Package. Den tror vi mer eller mindre alle vil bestille. Prisen på denne i USA er 5.000 dollar. Den inkluderer blant annet oppgradert interiør, varme i setene, USB-kontakt for baksetene, stor surround stereo, takluke, LED-tåkelys og midtkonsoll med dockingstasjon for to smarttelefoner.

Autopilot ytterligere 5.000 dollar (ca 38.500 kroner) – og skal du ha så nært autonom kjøring som Tesla kan tilby, må du ut med ytterligere 3.000 dollar (ca 23.000 kroner).



Kilde; Broom. (Som er i USA)

Lite teknisk info.

Det eneste de sa var at den skal leveres i to ulike modeller. Standard og Long Rage.

Specs på skjermbilde under:


upload photo