Sv: 30.August: Bilder og referater fra åpning av ladestasjoner

[JohanH]

Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?

Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha

[Sveinal]

Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?

Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha

Du trenger den håndholdte portåpneren (fjernkontrollen) bare en gang, nemlig for at Teslaen skal "lære" koden for din portåpner.
Deretter kan du trykke på skjermen i bilen for å åpne/lukke. Bilen holder ved hjelp av gps hvilke koder som brukes hvor.

Jeg har sett beskrevet at Teslaen, igjen v hj a gps, kan sende åpningskode selv når du nærmer deg garasjen. Om dette stiller krav til sikringsmekanisme i portmotoren, vet jeg ikke.

Men ta en prat med Portspesialisten på Sørumsand.

[Milzit]

Portspesialisten.com på Sørumsand (6741 4190) kan svare på dette. De selger Homelink-utstyr.

Hva sa de når du snakket med dem da?

Jeg sendte de en mail i formiddag, ikke noe svar enda..

[Milzit]

Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?

Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha

Du trenger den håndholdte portåpneren (fjernkontrollen) bare en gang, nemlig for at Teslaen skal "lære" koden for din portåpner.
Deretter kan du trykke på skjermen i bilen for å åpne/lukke. Bilen holder ved hjelp av gps hvilke koder som brukes hvor.

Jeg har sett beskrevet at Teslaen, igjen v hj a gps, kan sende åpningskode selv når du nærmer deg garasjen. Om dette stiller krav til sikringsmekanisme i portmotoren, vet jeg ikke.

Men ta en prat med Portspesialisten på Sørumsand.

Men dette krever en Homelink-kompatibel portåpner...

Men nå er det 2 uker til jeg får bilen så jeg får prøve først om "Learn" fungerer på porten vår... Må uansett bruke fjernkontrollen får komme inn så nytten er vel begrenset.

[ohh]

Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?

Jeg har kjøreport hjemme, garasje, samt bom til hytta - alle med fjernkontroll (kjøreporten hjemme er i ferd med å ferdigstilles). Åpner alle disse fra min Audi i dag. Utrolig behagelig!

[Roger (NO)]

Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?

Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?

[OleJA]

Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?

Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?

Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.

Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?

Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.

[Li-Ion]

Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/

[TS]

Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?

Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?

Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.

Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?

Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.

Enig med deg . Sannsynligvis må de bytte RF modul og firmware om de ikke har fått med seg at EU har egne versjoner

[sax]

Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?

Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?

Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.

Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?

Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.

Enig med deg . Sannsynligvis må de bytte RF modul og firmware om de ikke har fått med seg at EU har egne versjoner

Sannsynlig at de har bommet her ja. Min åpner bruker 433MHz som ikke er et lisensfritt bånd i USA og jeg får ikke noe respons fra bilen.

[JohanH]

Jeg sendte mail om dette i forrige uke og fått svar at de "driver å finner ut av det". Min åpner bruker 866 MHz.

[glaserud]

Hm. Det ville jo vært supert om min $5 sender fra ebay hadde funket.

[Cirion]

Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/

Har samme motor, og jeg får lært bilen...

Sett bilen i læremodus, gå foran bilen, og hold fjernkontrollen mot Tesla logoen (helt intill). Trykk og hold til lampa på fjernkontrollen slukker, slipp og gjenta uten pauser. Etter ca. 30 sec blinker fjernlysene på bilen.

Del to fikk jeg ikke gjort ferdig, nå har bilen kopier fjernkontrollen, men siden det er rullerende kode, må den nye fjernkontrollen(tesla homelink) programmeres i motoren(E2).

[JohanH]

Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/

Har samme motor, og jeg får lært bilen...

Sett bilen i læremodus, gå foran bilen, og hold fjernkontrollen mot Tesla logoen (helt intill). Trykk og hold til lampa på fjernkontrollen slukker, slipp og gjenta uten pauser. Etter ca. 30 sec blinker fjernlysene på bilen.

Del to fikk jeg ikke gjort ferdig, nå har bilen kopier fjernkontrollen, men siden det er rullerende kode, må den nye fjernkontrollen(tesla homelink) programmeres i motoren(E2).

Vet du din frekvens? Hva er det for merke på din portåpner?

[ohh]

Jeg har Came åpner, og får programmert bilen uten problemer. Men, etter litt tid slutter HomeLink å fungere.