Sv: Europeisk Model S, produksjon, godkjenning og levering.

[Haavard]

Hvor har du koblet mobiltelefon til da?

Mobilen er koblet til i USBen til bilen og når eg tenker meg om så kunne eg jo berre sett om mobilen ikkje fekk lading når bilen var slått av...

Men vil ODB2en tappe 12v batteriet sjølv om bilen står på lading?

[Starfox]

Hvor har du koblet mobiltelefon til da?

Mobilen er koblet til i USBen til bilen og når eg tenker meg om så kunne eg jo berre sett om mobilen ikkje fekk lading når bilen var slått av...

Men vil ODB2en tappe 12v batteriet sjølv om bilen står på lading?

Svaret er nei. Garantert noe annet dom lader ut bilen lenge før ODB2 en gjør det som navigasjons greine eller Carwings.

Bilen lader vel også 12v systemet med batteripakken til motoren så du skal slippe å bekymre deg for å få en utlandet bil med mindre den står ukesvis på vinterstid.

[Sverre_E]

Nå er mine resultater klare... (Det er 8 streker igjen i bilens display når dette gjøres)

Slik så første bilde ut. CAP=101.81% er jo bare sprøyt, men det var altså på grunn av AHr-verdien som lå som default i appen.


La inn relevant AHr:


Dermed så prosenten i alle fall lurere ut.


Batterihygiene:
Har kjørt 13000 km på litt over året.
Lader ofte opp til 100% da vi ikke har lademulighet hjemme ennå.
Batteriet ble totaltømt da svigersøster lånte bilen i fjor...
Mye klattlading der det lar seg gjøre.
Hurtiglading skjer periodevis.


Og sånn så det ut etter en liten kjøretur (7 streker igjen):


Ser ut til at AHr forandrer seg litt underveis.

[Starfox]

Hva betyr de 4 røde søylene på diagrammet?

[BE]

Batteriene balanseres hele tiden i Leaf, vi trenger altså ikke fullade for å få balansert cellene. Det å balansere cellene betyr å sørge for at de har samme spenning på alle cellene, slik at ikke noen er overladet eller underladet.

For å få til dette må elektronikken noen ganger belaste noe celler mer enn andre, og dette skal illustreres med de røde strekene. Men i følge han som utvikler programmet er de ikke helt til å stole på :-)

[Ingebrigt]

Hadde vært veldig interessant å se batterikapasiteten da bilen var ny. Vedder på at Nissan har den...

Den ligger i batteristyringen, regner med at du må spørre styreenheten for å få ut informasjonen.

[Starfox]

None som kan beskrive enkelt hvordan man stiller inn appen så den viser rett. Har over 100% på cap.

[Sverre_E]

None som kan beskrive enkelt hvordan man stiller inn appen så den viser rett. Har over 100% på cap.

Se det orange vinduet du finner under settings.
Skriv inn manuelt  verdien du har fått i vinduet med alle stolpene.

[Starfox]

67, 57 AHr er det normalt?

[Sverre_E]

67, 57 AHr er det normalt?

Tja, det kanskje bedre enn normalt?
Etter bilens spesifikasjoner er det visst 66.2Ah som er normalen.
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/avta/pdfs/fsev/battery_leaf_0356.pdf

[Starfox]

Greit at man har litt å gå på da )

[Sverre_E]

Greit at man har litt å gå på da )

Ser ut til at det er vel så interessant å se hva som lagres på batteriet ved 100% lading. Og mer info fører til nye spørsmål...

100% capacity = 22.5 kWh

Og 100% lading skal visst tilsvare 94% SOC. Og 281 Gids. Eller er jeg helt på bærtur?

Min 100%-lading viser dette i samme øyeblikk som ladingen er ferdig.

Ikke noe synlig kapasitetstap da?
Selv om SOC kun er 93,6%, kanskje på grunn av temp?, så er kapasiteten 22.6kWh. Og den har 283(!)Gids.(101%)

[Starfox]

Til der som har hatt SoC meter lenge. På hvilken % kommer LBW pg hvilken % opmmer skilpadda?

[Starfox]

Til der som har hatt SoC meter lenge. På hvilken % kommer LBW pg hvilken % opmmer skilpadda?

Egentlig kan jeg jo bare gå ut og prøve..

[Starfox]

Til der som har hatt SoC meter lenge. På hvilken % kommer LBW pg hvilken % opmmer skilpadda?

Egentlig kan jeg jo bare gå ut og prøve..

Gav meg på 14, 7 % SoC. Lbw kom på 19, 3%.
Fikk kjørt 11mil med ac på 16grader da jeg begynte var batteriet på 84%. Mye blandet kjøring. Siste milen var det kun drive som gjaldt. Kjørte full hyling og giret i fri på alle nedoverbakker.

Må uansett si at å kunne se verdien i % og kilowatt brukt/igjen gjør meg mye tryggere enn å forholde seg til strekene spesielt når man stopper bilen og starter den igjen og er en strek fattigere