Brenselcelle Toyota om to år

[Lanber]

Det som følger med bilen er vanlig schuko kabel + kabel med blå kontakt stor type for 32A m 3 pins.

[Epleskreller]

Det som følger med bilen er vanlig schuko kabel + kabel med blå kontakt stor type for 32A m 3 pins.

Det er et valg i tillegg til schuko, den blå eller rød 16A (3-fase, 400v).

[Griffel]

Vil dette si at en trenger noe ekstra for å lade med 230V 32A også ?  For å si det på en annen måte; kan en kun utnytte 16A med det som følger med når en kjøper bilen ? 

Det ville jeg ha trodd for inntil kort tid siden. Men nå har det jo kommet inn på hjemmesiden at de kan benytte 230V 32A for enfas (Blå 3 pin), så der tok jeg trolig feil. Alikevell ville jeg nok hjemme i garasjen hatt Teslas veggmonterte kontakt om jeg skulle lage et nytt opplegg for 32 A enfas, og bare benyttet med av kladd og adapter på tur.

[jkirkebo]

Vil dette si at en trenger noe ekstra for å lade med 230V 32A også ?  For å si det på en annen måte; kan en kun utnytte 16A med det som følger med når en kjøper bilen ? 

Det ville jeg ha trodd for inntil kort tid siden. Men nå har det jo kommet inn på hjemmesiden at de kan benytte 230V 32A for enfas (Blå 3 pin), så der tok jeg trolig feil. Alikevell ville jeg nok hjemme i garasjen hatt Teslas veggmonterte kontakt om jeg skulle lage et nytt opplegg for 32 A enfas, og bare benyttet med av kladd og adapter på tur.

HPWCen koster i USA nesten dobbelt så mye som en ekstra UMC ($1200 mot $650) så om man bare ska bruke enfase 32A vil jeg påstå at en ekstra UMC er et bedre valg om man ikke vil betale $550 for at HPWCen ser penere ut på veggen.

32A CEE plugg er såpass solid at den ikke er et svakt ledd i kjeden slik som schuko er.

[Griffel]

HPWCen koster i USA nesten dobbelt så mye som en ekstra UMC ($1200 mot $650)

Er ikke det en pølse i slaktertiden når en investerer i en Tesla?

om man ikke vil betale $550 for at HPWCen ser penere ut på veggen.

Hva var pris forskjellen mellom 19" og 21" felger?

[sindrej]

Er ikke det en pølse i slaktertiden når en investerer i en Tesla?

Hva var pris forskjellen mellom 19" og 21" felger?

Jeg har ikke investert i Tesla, og har 19" felger.  Ser ikke noe poeng i å kaste penger etter Tesla heller.  Er helt enig med jkirkebo, en ekstra UMC er et bedre valg.  Da kan en enkelt ta den med seg videre og.

[jkirkebo]

Er ikke det en pølse i slaktertiden når en investerer i en Tesla?

Hva var pris forskjellen mellom 19" og 21" felger?

Jeg har ikke investert i Tesla, og har 19" felger.  Ser ikke noe poeng i å kaste penger etter Tesla heller.  Er helt enig med jkirkebo, en ekstra UMC er et bedre valg.  Da kan en enkelt ta den med seg videre og.

Ja, ekstra UMC kan være kjekt på skikkelig langtur, som ekstra sikkerhet.

Ang. felgene så er det en dårlig sammenligning. 21" felgene med PS2-dekk gir tross alt langt bedre veigrep og er en forutsetning for P+ pakken. HPWC på 32A enfase gir ikke noe annet enn bedre utseende + at du mister muligheten til å ta den med deg.

Om jeg hadde valgt S85 hadde jeg gått for 19". Men P85 med 19" mener jeg blir feil da bilen blir overmotorisert i forhold til dekkene.

[ArneS]

Da har den norske nettsiden blitt oppdatert og en ting er sikkert - Tesla er gode til å skape forvirring. Nå er 3 fase utelatt på den norske siden men ligger inne på EU siden.

[valvolainen]

Men hva i all verden skal vi bruke dobbeltladeren til da?
Hvis det er kun 1-fas som støttes til 22kwh?? Er vel ingen AC ladestasjoner som leverer 80A 1-fas vel?

[ArneS]

Men hva i all verden skal vi bruke dobbeltladeren til da?
Hvis det er kun 1-fas som støttes til 22kwh?? Er vel ingen AC ladestasjoner som leverer 80A 1-fas vel?

Regner med at det er en feil. Ser at noen land har 1 fase og 3 fase mens andre land har 1 fase eller 3 fase. Likte spesielt den tyske siden som og har noen interne kommentarer om at dette burde stå på engelsk 

[Moray]

Jeg stiller også det spørsmålet.. Etter at 230V 3-fase bortfalt, ser jeg egentlig ikke vitsen. I tillegg kan den ettermonteres. Vurderer å kutte den ut.

Men hva i all verden skal vi bruke dobbeltladeren til da?
Hvis det er kun 1-fas som støttes til 22kwh?? Er vel ingen AC ladestasjoner som leverer 80A 1-fas vel?

[ebbrey]

Hva om vi alle som har reservert tropper opp samtidig på Alnabru og maser om lading :p Blir det fart på sakene tenker jeg

[Griffel]

Jeg stiller også det spørsmålet.. Etter at 230V 3-fase bortfalt, ser jeg egentlig ikke vitsen. I tillegg kan den ettermonteres. Vurderer å kutte den ut.

Men hva i all verden skal vi bruke dobbeltladeren til da?
Hvis det er kun 1-fas som støttes til 22kwh?? Er vel ingen AC ladestasjoner som leverer 80A 1-fas vel?

Men det blir sikkert mange ladestasjoner for 400V 3 fas 32A. At det kan se ut som 3 fas 400V er fjernet kan du gå ut fra at er feil, siden de da ikke lenger tilfredstiller EU standard for AC lading.

[Balrog]

Snakket med Tesla for noen timer siden og de sa at de jobber for en norsk 3-fas 230V-løsning, og sa selv at bare Norge og Albania har IT. Men det var umulig å si noe om hvor langt de var kommet i prosessen eller når det er klart. Chademo-adapter skal komme sa de uten at jeg spurte om det.

På denne bakgrunn fastholder jeg min bestilling av dobbeltlader.

[petersv]

Snakket med Tesla for noen timer siden og de sa at de jobber for en norsk 3-fas 230V-løsning, og sa selv at bare Norge og Albania har IT. Men det var umulig å si noe om hvor langt de var kommet i prosessen eller når det er klart. Chademo-adapter skal komme sa de uten at jeg spurte om det.

På denne bakgrunn fastholder jeg min bestilling av dobbeltlader.

Chademo er DC og går utenom laderne i bilen, så det har ikke noen innvirkning om man har enkelt- eller dobbeltlader da.