Sv: Japan Leaf bestilt

[NegativeElectrode]

Hvem er en den typiske Teslaeier?
http://www.klikk.no/motor/bil/article1530434.ece

[fonberg]

Hvem er en den typiske Teslaeier?
http://www.klikk.no/motor/bil/article1530434.ece

"På spørsmål om hvor godt fornøyd Model S-eierne er med totalen for bilen og forhandlerleddet, svarer 66 prosent «usedvanlig bra». 31 prosent svarer «svært bra», 3 prosent svarer «bra». Det er altså ingen som svarer «dårlig» eller «akseptabel»."

Ingen misfornøyde TMS-eiere som var med på undersøkelsen, altså. Men vi vi vet jo at de finnes.

[NegativeElectrode]

Jeg antar at kvaliteten på bilene varierte mye til å begynne med, men at totalopplevelsen av bilen er veldig bra. Hvis Tesla nå har klart å eleminere de største variasjonene i kvalitet (barnesykdommer) kan dette bli svært bra. De vil sikkert måtte jobbe hardt med å komme på nivå med tyske premiummerker på detaljene, men de trenger ikke stresse med dette (min mening). Siden de har klart å overleve oppstarten, som er en veldig kritisk fase, i et krevende marked tror jeg de er på god vei.

[HåkonE]

Tvilsom artikkel fra Broom.

Her blir Tesla solid frakjørt

http://www.tv2.no/2015/03/24/broom/dragrace/audi-rs7/dual-drive/6720254

[Dennis]

Er vel slått fast at P85D går ca likt som i sport når man har lite strøm igjen. Så med ca 40-50% batteri bør man ikke forvente stort bedre tid enn 4.2-4.4 sek til 100.

Tesla kunne like godt ha grået ut den insane knappen når man ikke har nok strøm.

[hgs]

Siden dette ikke handler om Tesla er det viktig å illustrere med bilde:

http://www.tv2.no/2015/03/24/nyheter/taxi/6722846

[Dennis]

Er personen inni bilen som illustrerer problemet

[Geirr]

La til havn med sjelden last:
http://www.vest24.no/La_til_havn_med_sjelden_last___73_Teslaer-5-82-9577.html

[Thomas Parsli]

Siden dette ikke handler om Tesla er det viktig å illustrere med bilde:

http://www.tv2.no/2015/03/24/nyheter/taxi/6722846

Og siden det handler om "Norske taxikunder", er den selvfølgelig en fransk bil som er avbildet.

Thomas

[Muffinman]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/ford-foerst-med-biler-som-tilpasser-seg-fartsgrensen/a/23421595/

Ikke om Tesla, men...gjør ikke Model S dette allerede da?

[Thor2014]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/ford-foerst-med-biler-som-tilpasser-seg-fartsgrensen/a/23421595/

Ikke om Tesla, men...gjør ikke Model S dette allerede da?

Ikke før autopilot. Nå må man manuelt betjene en spak

[Havebigfun]

http://www.dinside.no/933291/her-er-omsider-tesla-model-x

[Jejl]

Hørte på p3 i dag rett før kl 16 at Teslaeiere skal få lov til å kjøre med inntill 2 i promille og få 3 egne kjørefelt fra Oslo til Gardermoen. Og folk gikk 5 på. Prøvde å finne klippet på p3 men fant det ikke.

[gbzdoc]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/ford-foerst-med-biler-som-tilpasser-seg-fartsgrensen/a/23421595/

Ikke om Tesla, men...gjør ikke Model S dette allerede da?

Ikke før autopilot. Nå må man manuelt betjene en spak

Inbiller meg at loaneren jeg hadde kunne settes til å følge fartsgrensen + offset ved bruk av Adaptive Cruise?

Husker jeg bare feil?

Uansett føltes det litt magisk når den bremset ned til full stopp helt selv, og fortsatte igjen når bilen foran begynte å rulle. Det kan visst ikke Forden... ;-)

[Pompel]

Model S har ingen funksjon for å *begrense* farten til fartsgrensen, som er funksjonen beskrevet i artikkelen over.

Når det er sagt, både Peugeoten til madammen og Mercedes loaneren jeg har brukt har hatt CC-funksjon for å begrense hastigheten til en gitt hastigheten i motsetning til å holde en gitt hastighet. Er derfor litt usikker på hvorfor det hevdes at Ford er først ute med det...