Cruise control ved køkjøring

[ArneBelinda]

Jeg kjører Drammen-Oslo-Drammen hver dag og setter stor pris på den adaptive CC-en. Har en 2020 M3 LR uten full autopilot.

Noe som irriterer meg, er likevel at CC-en ikke fungerer godt i tett kø (stop'n'go), som det ofte er iallfall mellom Oslo og Asker på ettermiddagene. Selv på laveste avstandsinnstilling (1), insisterer bilen på minst en billengdes avstand til bilen foran, og bråbremser gjerne når minimumsavstanden er nådd. Hakkete for meg, og antagelig til stor irritasjon for bilen bak meg.

Under slike forhold er CC ubrukbar og jeg må skru den av.

Sliter andre med samme problem, eller kan det være et problem med SW i min bil? Jeg mener, hva er poenget med å ha en billengdes avstand til bilen foran meg når begge bilene står helt stille?

[model3pw]

Samme problem. Bruker ikke ved stop&go køkjøring pga det du nevner.

Selv med avstand til 1 og ved køkjøring 0kmt-10kmt:

- For treg å komme igang (irriterer de bak)
- For hakkete/tar ikke myke stopp men bråstopp (irriterer de bak)
- For langt bak bilen foran (så biler vil smyge seg inn foran)

Så med mindre man setter på en L bak og smører seg med tålmodighet kan det ikke brukes enda i slikt scenario.

[sjokomelk]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

[Handyman]

Jeg syns min bil stopper fint, men den er for treg til å kjøre etter stans. Da gir jeg bitte-litt gass en kort stund, men bare til den begynner å rulle, spå slipper jeg gassen.

[ArneBelinda]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Det kan godt hende, men jeg forventer mer av en bil som er erklært som "straks selvkjørende". Tenke seg til hvor lange køene blir ved trafikklys og lignende om alle skal ligge 5 meter bak foranstående bil og ikke "bumper til bumper".

[Kanutten]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Nei, det gjør de ikke. Ingen av mine biler bråstopper - de "smyger" seg inntil bilen foran ved stopp.

[ArneBelinda]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Nei, det gjør de ikke. Ingen av mine biler bråstopper - de "smyger" seg inntil bilen foran ved stopp.

Ja, selv min gamle Ioniq "smyger", selv om den heller ikke fungerer veldig bra i lave hastigheter. Men bråstopp eller ikke, jeg lurer mest på hvor nært andre biler kommer før de stopper. 5 meter i stop'n'go er fryktelig mye.

[RJK]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Nei, det gjør de ikke. Ingen av mine biler bråstopper - de "smyger" seg inntil bilen foran ved stopp.

Ja, selv min gamle Ioniq "smyger", selv om den heller ikke fungerer veldig bra i lave hastigheter. Men bråstopp eller ikke, jeg lurer mest på hvor nært andre biler kommer før de stopper. 5 meter i stop'n'go er fryktelig mye.

Tipper min Kona ligger på meteren maks. Selv hadde jeg gjerne sett den la seg enda nærmere, men synes det er akseptabelt.

Det jeg ikke liker, er at den er rask til å "hoppe av" ACC når den blir stående urørlig i noen sekunder, og da må jeg enten trå litt på gassen eller vippe bryteren opp for økning av fart for at den skal begynne å kjøre igjen. Litt sånn, "nei, dette gidder jeg ikke vente på. Gi beskjed når køa starter igjen."

Det hadde jeg jo egentlig forventet at den burde være smart nok til å fange opp selv. Er klar over at de fleste biler er slik, men det er en sånn liten bug som burde være lett å fikse på. "Jeg står i ACC-modus, nå øker avstanden igjen, altså må jeg og kjøre".

[trykkertor]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Det stemmer ikke med mine erfaringer. Vår Hyundai Kona Electric lå langt tettere i stop-and-go, og kunne justere hvor "aggresiv" den skulle være på å følge på lukene. Ved å slippe litt opp på "aggressiv"-stikken ble det en langt mykere og naturlig stop-and-go-kø enn hva Tesla klarer.
Synes det er pinlig å bruke autopilot når jeg kjører i vår Tesla på grunn av nevnte grunner som alt for stor luke til bilen foran, og aggressiv gass og brems.

[ladov]

Den funket da veldig fint til den typen køkjøring sist jeg prøvde, som begynner å bli en stund siden.. Har Tesla blitt dårligere på det siste årene?

[pst]

Alle biler med adaptiv cruisecontrol oppfører seg sånn som dette.

Nei.

[Hideyowife]

Kjører i kø med cruise satt til avstand 7. Fungerer ypperlig. Ser inget problem med at det er avstand til bilen foran i kø. Da kan evt de som uansett ønsker å presse seg inn foran meg bare gjøre det uten at jeg trenger å irritere meg over noe. 

[Svein_H]

Kjører i kø med cruise satt til avstand 7. Fungerer ypperlig. Ser inget problem med at det er avstand til bilen foran i kø. Da kan evt de som uansett ønsker å presse seg inn foran meg bare gjøre det uten at jeg trenger å irritere meg over noe. 

Nei, du bidrar jo bare til å gjøre køen lenger, men hvorfor skal du gidde å bry deg om det, det er jo ikke ditt problem.

[jlan]

Nei, du bidrar jo bare til å gjøre køen lenger, men hvorfor skal du gidde å bry deg om det, det er jo ikke ditt problem.

Det er jo litt situasjonsavhengig. Hvis køen kan blokkere kryss bakover, så prøver jeg å ligge tett. Men hvis jeg for eksempel står i kø på en landevei hvor det ikke er sideveier, og alle skal gjennom den samme rundkjøringen, så kjører jeg gjerne på auto. Da kan jeg ikke se at avstanden mellom bilene har noen betydning, så lenge alle har fokus når de skal gjennom rundkjøringen, og videre etter den.

[Handyman]

Ved køkjøring er trafikkflyt og kort avstand mellom bilene helt sentrale parametere, men disse jobber også ofte mot hverandre.
Det optimale er å ha kort avstand mellom bilene, samtidig med at hastigheten holdes jevn. Men som alle vet, så fører ofte kort avstand til bilen foran at hastigheten ikke kan holde jevn, og da får man opphopninger (stans) uten at det egentlig er grunn for det. Dette forplanter seg bakover i køen og får større og større konsekvens jo lengre køen er. Derfor kan større avstand til bilen foran hjelpe mot denne formen for "rykk og napp-kø". Selv om kapasiteten på veien i teorien går ned med større avstand, kan det i praksis føre til at trafikken flyter bedre og at man kommer raskere frem.