e-tron 50 og 55 Teoretisk og faktisk rekkevidde og betraktninger om forbruk

[Contango]

Tellus - fint om dere med Jaguar som (er de eneste som) faktisk har ett kontaktpunkt hos fabrikanten maser om både informasjon om batteritemperatur og kontroll over batterivarmingen. Bare fint om noen flere enn Nissan (delvis) får dette. Det drypper kanskje over på oss andre om dere klarer å mase dere til det. Helt forunderlig at det skal være så hemmelig og så ute av kontroll for brukeren.

[Tellus]

Mener å ha lest at Tesla skulle komme med en variant som i hvert fall dekker ladebiten. Er det ikke slik at hvis man legger inn SC i navi så vil batterivarme automatisk starte i forkant av ankomst ?

[Contango]

Mener å ha lest at Tesla skulle komme med en variant som i hvert fall dekker ladebiten. Er det ikke slik at hvis man legger inn SC i navi så vil batterivarme automatisk starte i forkant av ankomst ?

Ja, den gjør det men løsningen er langt fra perfekt. Man vet ikke presist nok hvor mye batteriet er varmet, og om vinteren er det vanligvis for lite ved  kortere kjøreturer. Endeløse spørsmål på FB hvorfor bilen ikke lader raskere. Siste software update gjør det igjen mulig å forvarme batteriet sammen med resten av bilen - men igjen, man vet ikke hvor mye batteriet er varmet og kan ikke separere forvarming av kupe og batteri.
På vår P kan vi styre batterivarmen ved å velge Ludi modus. Det er en stor fordel.

[daktari]

Da fikk jeg testet skiboks og fjelltur. 22 grader i kabin, massasje på full guffe, bakre rad sitt klima var på. 19" dekk. Lite trafikk, dermed lite rykk og napp og fin driv. Jeg kjører "individual oppsett med sport motor og komfort fjæring.

E6 nordover, nesten vindstille, lite kø, minusgrader og nesten tørr vei. Startet på 100, forvarmet i en time (2 økter).  Kom frem med 15% etter 185 km, 2 t og 15 min og ca 900 moh. Da kan jeg slå fast at E50 ikke vil funke for min bruk. Snitt 3,41 kWh/mil..

Opp til Hamar gikk det vel 3,32, og snittfart ca 100 km/t. Vi bor rett ved motorveien, så lite småkjøring før motorvei. Deretter sank forbruket i veiarbeidsområdene, før det steg en del i klatringene på slutten.

Litt skuffet over at bilen stod til lading hele dagen og allikevel ikke så ut til å ha varmere batteri.

Noen som vet om det hjelper på luftmostand å flytte skiboksen litt? Var et godt brøl på motorveien fra taket.

[Counterpointer]

Noen som vet om det hjelper på luftmostand å flytte skiboksen litt? Var et godt brøl på motorveien fra taket.

Tror ikke det gjør mye utslag å flytte frem eller bakover. De boksene som ligger helt ned mot taket er vel noe bedre.
Men det eneste stedet du kan flytte den hvor effekten blir stor, er inn i garasjen og la den være der......
Men du kom jo frem uten problem, så du trenger ikke gjøre noe.

[Contango]

Litt skuffet over at bilen stod til lading hele dagen og allikevel ikke så ut til å ha varmere batteri.

Hvordan konkluderte du at batteriet ikke var varmet ordentlig? Ut fra forbruket? Dårlig regenering i starten?

[daktari]

Litt skuffet over at bilen stod til lading hele dagen og allikevel ikke så ut til å ha varmere batteri.

Hvordan konkluderte du at batteriet ikke var varmet ordentlig? Ut fra forbruket? Dårlig regenering i starten?

Ja, då jeg startet å kjøre var vi på ca 80ish i forbruk, gikk sakte ned men var ikke før Lørenskog det stabilisert seg rundt 30. Synes det var litt lenge. Men mulig det ikke betyr noe.

[Tellus]

Kan det muligens skyldes oppstart av varmepumpen ? Den burde vel stengt tatt være oppe og kjøre med mindre all forvarming skjer uten varmepumpe.
Det er en signifikant energikostnad ved oppstart av varmepumpe.

[elektro]

Hva slags skiboks og stativ har du, @daktari?

Vet ikke hvilket merforbruk en boks normalt gir, men 15% på motorvei er vel ikke usannsynlig. Rimer bra med grunnforbruk på 28-29,0 med 5-6 minusgrader. Var vel også noe salt/fukt på veien. Vet du hvilket dekktrykk du har? Og ang. forvarming, stod du tilkoblet strøm? Hvor mange kW?

[HåkonE]

Ser det er flere på Facebook som klarer forbruk en god del under dette, med skiboks og full bil. Men da uten stigning, og muligens med 50.

Støyer det mye fra skiboksen, så er vel ikke det et godt tegn heller.

Hørte at nightvision økte forbruket med 10%, aner ikke om det er tilfellet, men vesentlig om det har en målbar effekt på forbruket. 

[Hyperstress]

10% ekstra forbruk med night visjon tror jeg ingenting på. (En får jo håndholdt utstyr som bruker et par AA batterier.)

[daktari]

Kan det muligens skyldes oppstart av varmepumpen ? Den burde vel stengt tatt være oppe og kjøre med mindre all forvarming skjer uten varmepumpe.
Det er en signifikant energikostnad ved oppstart av varmepumpe.

Ja, god idé men ville tro den brukte den til forvarming også?

[Øyvind.h]

En hel times forvarming burde gjort underverker for forbruk i starten. Men ser resultatene er omtrent som forventet og i tråd med blant annet fan-testen på Facebook.

[daktari]

Hva slags skiboks og stativ har du, @daktari?

Vet ikke hvilket merforbruk en boks normalt gir, men 15% på motorvei er vel ikke usannsynlig. Rimer bra med grunnforbruk på 28-29,0 med 5-6 minusgrader. Var vel også noe salt/fukt på veien. Vet du hvilket dekktrykk du har? Og ang. forvarming, stod du tilkoblet strøm? Hvor mange kW?

packline NX premium på Thule wingbar edge. Den var fin på Sen fordi den kan dyttes så langt frem at bakluken gikk helt opp.

Normalt lufttrykk for full last, kalibrert forrige gang det var minusgrader.
Jeg forvarmet med kabel i.

Det er garantert farten, brukte rett over timen til Hamar med ca 100 km/t i snittfart. Kan ikke tro at man skal bruke opp mot 4 kWh på night vision på det strekket på en time.

I sum uansett 85% av batteriet brukt, ca 71 kWh på 18 mil.

Mener forøvrig å huske en gang vi brukte ca. 3 kWh/mil med Sen også, men da var det dårligere vær.

[turfsurf]

Mener forøvrig å huske en gang vi brukte ca. 3 kWh/mil med Sen også, men da var det dårligere vær.

Vi så ca 3kWh/mil på vår S85 med takboks i delvis slapseføre på motorvei med marsjfart på 125km/t, så er nok riktig det. Synes forbruket på etron virker helt som forventet, med takboks som sikkert gir rundt 15% økning i forbruket.

En av grunnene til å ha stor nok bil bil å slippe takboks [emoji6]