Sv: Trøndelag Elbilforening etableres onsdag 15. feb - du er invitert

[smaug01]

På ebay finnes det DCDC som kan heve spenningen fra 12V og justerbart opp til valgfri spenning.
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Converter-Boost-10-32V-to-12-35V-150W-Step-Up-module-MAX-6A-12V-24V-19v-/251271663479?pt=UK_BOI_Electrical_Test_Measurement_Equipment_ET&hash=item3a80f54f77
Er det noen elektronikkeksperter som kan vurdere om det er en løsning å montere en slik på hver fjernlyspære og justere spenningen på 14,5V? Frykter at en switsjmodul kan generere noe elektrisk støy?
Men med 14,5V på pærene vil det bli vesntlig bedre lys 

Bestilt!

Da har jeg mottatt dcdc regulatoren i posten og så langt ser det lovende ut. Skal ta den på jobben og koble den til lab strømforsyningen vår og leke litt for å se hvordan den reagerer på spenningsvariasjoner 10-15V. Er litt spent på om den faktisk holder ut-spenning konstant eller om den følger fallet til inn-spenning. Vurderer også om jeg skal støpe hele elektronikken inn i epoxy for at den helt sikkert skal tåle miljøet under panseret i bilen. Fortsettelsen følger.

[Lynet]

Har du utstyr for å sjekke om den generer noe støy på elnettet?

[RuneW]

Da har jeg mottatt dcdc regulatoren i posten og så langt ser det lovende ut. Skal ta den på jobben og koble den til lab strømforsyningen vår og leke litt for å se hvordan den reagerer på spenningsvariasjoner 10-15V. Er litt spent på om den faktisk holder ut-spenning konstant eller om den følger fallet til inn-spenning. Vurderer også om jeg skal støpe hele elektronikken inn i epoxy for at den helt sikkert skal tåle miljøet under panseret i bilen. Fortsettelsen følger.

Jeg fikk mine her om dagen også! Harjustert dem til 13.5v fra 12v kilde, men lurer som deg på om dette er konstant, eller vil variere med kildespenningen.

Jeg har planer om en litt annen vri enn deg når deg gjelder å beskytte elektronikken. Har bestilt den største av disse:
http://www.ebay.com/itm/DIY-Aluminium-Metal-Box-Enclosure-Guitar-Effect-Pedal-1590A-1590B-159BB-Super-/331283027593?pt=LH_DefaultDomain_15&var=540473077087&hash=item4d2201d689

Kommer til å bore opp og skru fast dcdc'ene (og rele). Håpet er at aluminiumen er såpass varmeledende at det inni holder seg kjølig nok uten friskluft (er moderat optimist).

Blir spennende å høre hvordan converterene oppfører seg med variabel inn-spenning!

[smaug01]

Har du utstyr for å sjekke om den generer noe støy på elnettet?

Ja, en Fluke Scopemeter 123. Er spent på hva den kan gjøre av ugang selv.

[smaug01]

Da har jeg mottatt dcdc regulatoren i posten og så langt ser det lovende ut. Skal ta den på jobben og koble den til lab strømforsyningen vår og leke litt for å se hvordan den reagerer på spenningsvariasjoner 10-15V. Er litt spent på om den faktisk holder ut-spenning konstant eller om den følger fallet til inn-spenning. Vurderer også om jeg skal støpe hele elektronikken inn i epoxy for at den helt sikkert skal tåle miljøet under panseret i bilen. Fortsettelsen følger.

Jeg fikk mine her om dagen også! Harjustert dem til 13.5v fra 12v kilde, men lurer som deg på om dette er konstant, eller vil variere med kildespenningen.

Jeg har planer om en litt annen vri enn deg når deg gjelder å beskytte elektronikken. Har bestilt den største av disse:
http://www.ebay.com/itm/DIY-Aluminium-Metal-Box-Enclosure-Guitar-Effect-Pedal-1590A-1590B-159BB-Super-/331283027593?pt=LH_DefaultDomain_15&var=540473077087&hash=item4d2201d689

Kommer til å bore opp og skru fast dcdc'ene (og rele). Håpet er at aluminiumen er såpass varmeledende at det inni holder seg kjølig nok uten friskluft (er moderat optimist).

Blir spennende å høre hvordan converterene oppfører seg med variabel inn-spenning!

Utfra det jeg leser av databladet skal den ikke trenge all verden av kjøling. Effektiviteten er såpass høy. Regulatoren i seg selv trenger bare noen watt så mer forbruket blir ikke enorm...i teorien.
Planen min var bare å støpe den inn og feste den i en aluplate jeg sveiser til å passe fint en eller annen plass. Hvis man pusher den, er nok behov for god kjøling men dette gjenstår jo å finne ut av.

[Ronny]

2014 acenta. vanlig h4

Ah... Det forklarer saken. Selv har jeg en 2011 Leaf med H9-pærer i fjernlysene og ingen Nightbreaker i H9, dessverre.

http://www.ekstralys.no/products/osram-nightbreaker-unlimited-h9

[Fallskjerm]

2014 acenta. vanlig h4

Ah... Det forklarer saken. Selv har jeg en 2011 Leaf med H9-pærer i fjernlysene og ingen Nightbreaker i H9, dessverre.

http://www.ekstralys.no/products/osram-nightbreaker-unlimited-h9

Dette er en H11 pære og kun på 55w de som står i leafen er på 65 w og en h9 pære

Står neders

[RuneW]

Selv har jeg bestilt et par slike:

http://www.ebay.com/itm/Nokya-H9-65w-7000K-NOK7425-1-Set-2-Bulbs-Arctic-White-Hibam-Headlight-Lamps-A2-/370647008798?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item564c48861e&vxp=mtr

Uten at jeg helt vet hva jeg driver med... Kan godt hende det er noe ordentlig møkk...    Det er i så fall inen stor greie. Det er konverteren som er det jeg har tro på!

Ser i alle fall ut til at de er ganske hvite i fargen:



De sier at de er relativt hvite. Ser jo så amatørmessig ut med de gule fjernlysene... Riktignok vil en spenningsregulator virke noe, men spørs om selve pærene også kan byttes med hell...

[smaug01]

Da har jeg gjort noen forsøk her med DCDC regulatoren. I første omgang ser det ut som de gjør det de skal gjøre. De klarer å regulere spenningen opp fra ca 10V_inn og opp til 14,5V_ut. Under 10V_inn faller spenningen dramatisk og under 9V_inn faller spenningen til tilnærmet lik primærspenning. Mellom 10_inn og 14,5V_inn så holdes spenningen jevn men ikke dønn stabil. Dessverre så klarer ikke våre to lab strømforsyninger å levere nok strøm selv i parallell til å mate en standard 55W H3 pære slik at jeg er helt fortrolig med lasttesten jeg gjorde. Skal kjøpe en 35W pære hvis jeg finner det noen steder evt bare kjøpe en 12V 35W spotpære.
Om det er fordi strømforsynerene ikke klarer å levere skikkelig med power vet jeg ikke men når regulatoren jobber, støyer de litt(akustisk). Man hører en tikkelyd ikke helt ulik lyden fra en klokke bare noe hurtigere. Regulatorene ble ikke spesielt varme(23 grader i rommet), bare litt lunk og for meg så ser det ikke ut som de genererer nevneverdig støy på primærsiden heller. Jeg må gjøre noen mer tester med last nå før jeg tar dette videre.

[RuneW]

Hva mener du med "jevn, men ikke stabil"?

Blir interessant å høre hvordan testen går med last!

[Griffel]

Dessverre så klarer ikke våre to lab strømforsyninger å levere nok strøm selv i parallell til å mate en standard 55W H3 pære slik at jeg er helt fortrolig med lasttesten jeg gjorde. Skal kjøpe en 35W pære hvis jeg finner det noen steder evt bare kjøpe en 12V 35W spotpære.

Siden en lampe (pære) "nesten kortslutter" strømforsyningen når den er kald kan lab.stømforsyninger med elektronisk beskyttelse mot overlast være et problem i seg selv ved slik type test. Sikrere er det å benytte et bilbatteri.

[smaug01]

Hva mener du med "jevn, men ikke stabil"?

Blir interessant å høre hvordan testen går med last!

Spenningen danser ikke opp og ned men faller litt. Regulatoren holder altså ikke spenningen dønn på satt punkt. Variasjonen er ca 0,25V fra 10ish V til 14,5V.

[smaug01]

Dessverre så klarer ikke våre to lab strømforsyninger å levere nok strøm selv i parallell til å mate en standard 55W H3 pære slik at jeg er helt fortrolig med lasttesten jeg gjorde. Skal kjøpe en 35W pære hvis jeg finner det noen steder evt bare kjøpe en 12V 35W spotpære.

Siden en lampe (pære) "nesten kortslutter" strømforsyningen når den er kald kan lab.stømforsyninger med elektronisk beskyttelse mot overlast være et problem i seg selv ved slik type test. Sikrere er det å benytte et bilbatteri.

Mja våre strømforsyninger er GW Instek GPS 3030 som leverer hver 3A men to i parallell var altså ikke nok. Vi har også en elektronisk fancy strømforsyning men den leverer bare 4A. Batteri ideen kom jeg på senere men da hadde jeg brent pæren ved 26V etter litt uvøren justering [emoji1] Godt lys så lenge det varte.

[Marius Engel]

Dessverre så klarer ikke våre to lab strømforsyninger å levere nok strøm selv i parallell til å mate en standard 55W H3 pære slik at jeg er helt fortrolig med lasttesten jeg gjorde. Skal kjøpe en 35W pære hvis jeg finner det noen steder evt bare kjøpe en 12V 35W spotpære.

Siden en lampe (pære) "nesten kortslutter" strømforsyningen når den er kald kan lab.stømforsyninger med elektronisk beskyttelse mot overlast være et problem i seg selv ved slik type test. Sikrere er det å benytte et bilbatteri.

Glødepære er en ohmsk last med lite startstrøm.

[Rio]

Dessverre så klarer ikke våre to lab strømforsyninger å levere nok strøm selv i parallell til å mate en standard 55W H3 pære slik at jeg er helt fortrolig med lasttesten jeg gjorde. Skal kjøpe en 35W pære hvis jeg finner det noen steder evt bare kjøpe en 12V 35W spotpære.

Siden en lampe (pære) "nesten kortslutter" strømforsyningen når den er kald kan lab.stømforsyninger med elektronisk beskyttelse mot overlast være et problem i seg selv ved slik type test. Sikrere er det å benytte et bilbatteri.

Glødepære er en ohmsk last med lite startstrøm.

For en halogenpære for bil, ca 500%: