Renault ZOE

[Griffel]

Alt av hurtigladere er CHAdeMO, ikke en eneste Combo. Folk jeg snakker med som tenker å kjøpe elbil, bare rister på hodet av Renault og kommende tyske merkene når de hører at de ikke kan hurtiglades, "hva skal jeg med en slik?" spør de.

Det er jo bare tull å si at de ikke kan hurtiglades.
AC 22-40 kW og Combo 50 kW kommer når (dersom) bilene kommer. Det var ikke mange CHAdeMO ladere langs vegen før Leaf og Trillingene var å få kjøpt. Laderene øker jo ikke i pris så det er billigere å vente til bilene er å få kjøpt enn å forhånsinstallere.
For ikke å snakke om hvor mye enklere det er er å etablere semihurtiglading med AC, som i bruk ikke vil bli mye langsommere enn det dagens japanske biler ser i praksis.

[tomrh]

Det er jo bare tull å si at de ikke kan hurtiglades.

Uten tilgjengelig hurtiglader kan de ikke hurtiglades. Jeg så at jeg ikke var presis nok, men regnet med at det var innlysende nok til at jeg valgte å ikke redigere innlegget.

[Griffel]

Det er jo bare tull å si at de ikke kan hurtiglades.

Uten tilgjengelig hurtiglader kan de ikke hurtiglades. Jeg så at jeg ikke var presis nok, men regnet med at det var innlysende nok til at jeg valgte å ikke redigere innlegget.

Og hvor mange CHAdeMO ladere fantes når den første i-MIEVen ble solg i Norge.

[tomrh]

Og hvor mange CHAdeMO ladere fantes når den første i-MIEVen ble solg i Norge.

Den argumentasjonen kjøper jeg ikke. Blir som å prøve å selge en super mobiltelefon som skal kunne bruke et nett som ligner 4G men som tvilsomt kommer, men kan bruke 2G inntil videre da..

[breitling]

Det er ikke problem med hurtigladere, problem ligger i utilpasset sekundærnett i Norge.

[elektrolux]

Har en Zoe på Wave rallyet, og han sliter fælt med å få laderen til å fungere på annet en vanlig 16A lading.

Samtidig påstår eieren at det skal være mulig å programere laderen til å bruke en fase opp til 63A. Har selv prøvt dette med suksess på inntil 32A

[fredag]

Det er jo bare tull å si at de ikke kan hurtiglades.

Uten tilgjengelig hurtiglader kan de ikke hurtiglades. Jeg så at jeg ikke var presis nok, men regnet med at det var innlysende nok til at jeg valgte å ikke redigere innlegget.

Ishavsveien sier at deres nye ladestasjoner skal støtte 43kw AC lading. Da er østlandet bra dekket.

Tesla Model S-folket kommer til å etterspørre 22kw AC ladestasjoner, så dette kommer det til å komme mye mer av raskt.

[erik e]

Det og ikke få ladet en EL-bil er jo noe "dritt", men er redd det ikke blir det eneste problemet med dette merket. Og jeg vet hva jeg snakker om,har hatt ca 15 stk. og har en i garasjen. Men det har jo sin "skjarm" med de Franske. 

[timingbeltkiller]

er redd det ikke blir det eneste problemet med dette merket.

Skremmer erfaringen/ryktet/Autoindex fra å kjøpe et bilmerke,
er det ingen grunn til å endre mening bare fordi merket øker modellutvalget med en eller flere elbil(er).

Tvertom kan du gå ut fra nissen følger med på flyttelasset.

[Radiobil1]

Vet man nå noe mer om lanseringsdato for Zoe i Norge?
Er de klare med Nordic edition, med vintertilpasset bil, hvis det er nødvendig da?

[Allan]

Jeg var på Renault i dag og de siger at der skal være et møte i dag om pris så i morgen kanskje er der mere nytt. Det blir og sånn at man ikke skal leie batterierne på denne hva er svært posetivt. Han i butikken mente de første ville være i buttkerne om 3 mnd tid. 

[Radiobil1]

- Nordic edition klar
- I Butikkene ila november
- Kundene kan velge mellom leie eller å eie batteriet.
- Meget hyggelige priser
- Antakelig kommer den med lader tilpasset norske forhold inkludert.

Nå skjer det endelig noe!
Tipper Zoe topper reg stat i Januar eller Februar 2014!

[jkirkebo]

- Nordic edition klar
- I Butikkene ila november
- Kundene kan velge mellom leie eller å eie batteriet.
- Meget hyggelige priser
- Antakelig kommer den med lader tilpasset norske forhold inkludert.

Nå skjer det endelig noe!
Tipper Zoe topper reg stat i Januar eller Februar 2014!

"Antageligvis kommer den med lader tilpasset norske forhold"?

Den må den vel gjøre, ellers blir den ganske lite salgbar her...

Personlig tror jeg Zoe vil floppe. Renault har aldri vært spesielt populært her i landet og det er mange mer spennende biler på gang (i3, e-Golf). Den har også fått dårlig kritikk for kjøreegenskapene.

[Radiobil1]

Nå har vel ikke Nissan vært noe storselger her i landet heller, og før Volvo overtok Renault og tok inn noen få småbiler i scandinavia solgte de brukbart i Norge.
Men merket er på full fart oppover, og selger bra med Clio og Megane nå, men tilltit og merkevarebygging tar tid.

Så får vi bare se om Zoe slår an eller ikke, og hvor mange som vil velge leie eller eie!

Blir moro å prøve den uansett, og lese norske tester!

[Lysholm]

Til dere som har sett/prøvd bilen. Er ZOE på størrelse med VW eUP!?