Sv: Nye E-golf

[lunitiks]

Jeg er temmelig sikker på at det blir HUD

Hadde vært fett om HUD viser hva bilen "ser" i EAP/FSD-mode, altså både vegoppmerking, objects, signs, etc. En forenklet variant av de kamera-visningene vi har sett i siste demovideoer fra Tesla.

Her er en veldig enkel photoshoppet illustrasjon fra TMC-forumet (illustrerer kun den "kjente" varianten fra dash display):

[fredag]

Før Tesla Model S kom var det bare små skjermer i biler. Så kom Model S med sin gigantiske skjerm, med touch-betjening.

Før Model 3 kom var HUD bare et lite diskret speedometer i frontruta. Jeg tipper Model 3 kommer til å ta i bruk hele frontruta. Tenk augmented reality i full screen. Rød/grønn "halo" markering rundt bilene du ser foran deg. Markering av skilt, midtlinje og kantlinje. Navigasjonen fremhever veien som bilen skal kjøre. Kanskje den betjenes med håndbevegelser / peking.

Alle andre biler vil føles veldig som en Nokia 3310.

Et hint om hva Tesla jobber med: Tesla har ansatt flere utviklere fra Microsofts HoloLens prosjekt i det siste.

Se forøvrig Model 3 Owners Club siste video om HUD i Model 3:

[Amoss]

Ett alternativ til div. variasjoner av HUD på frontruta som har blitt foreslått her er vel dette nye digitale lyset som Diamler/Mercedes driver å tester ut nå?

http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=14872032&relId=1001&resultInfoTypeId=172

Revolution in headlamp technology: Mercedes shines in HD quality: DIGITAL LIGHT": dazzle-free continuous main beam in the Mercedes: precision with resolution of more than 2 million pixels

...

The headlamp becomes a projector The new headlamp in HD quality provides a chip working with over a million micro-mirrors. The light is split up into tiny pixels. The smaller these light pixels become the better the system can react to different situations, the more precisely objects and passers-by can be illuminated and simultaneously individual areas can be faded out or dimmed in a targeted manner. The requisite intelligent actuation logic was developed by Mercedes-Benz. This creates an optimum view for the driver, without dazzling other road users.

[knut.aulie]

Ett alternativ til div. variasjoner av HUD på frontruta som har blitt foreslått her er vel dette nye digitale lyset som Diamler/Mercedes driver å tester ut nå?

Er jo en ulempe at det kun virker når det er mørkt. Ser også problemer med regn, tåke og snø!
Ellers er det en spennende løsning som kunne vært et tillegg til Hud ol.

[knut.aulie]

Neste del av unveil kommer i februar/mars -17

Mye annet interessant om model 3 i denne videoen

[MyMuffin]

Hadde håpet på flere nyheter om model 3, men jeg må vel innse at Elon/Tesla holder kortene tett til brystet.
Man kan jo spekulere i om dette rett og slett er fordi model 3 kommer til å bli det "åpenbare" valget fremfor model S, og at for mange nyheter rundt model 3 vil strupe salget av S'n og kanskje til og med X'n.

Personlig så frister det med en "ny" model S, men prismessig så sier fornuften meg at det er mye bedre å vente 1 år til og se hvor mye bil man får i model 3 vs model S.

[Mazzbot]

3 to 4 months from now sa elon da han fikk spm om model 3 I Q&A forrige gang . Tipper faktisk på 31 mars !

[eha]

Tipper faktisk på 31 mars !

Ditto!

[Amoss]

3 to 4 months from now sa elon da han fikk spm om model 3 I Q&A forrige gang . Tipper faktisk på 31 mars !

Det har vel igrunnen jeg også tippet på siden sånn ca. 1. april i år. Og nei, det er ingen aprilsnarr!

[lunitiks]

Så var det bekreftet at M3 kun vil ha 1 displayskjerm. 

1 skjerm (pidestallversjonen) har for så vidt vært kjent lenge, men den nye offisielle bekreftelsen gjør det betimelig å spørre: Hvor skal autopilot-animasjonene i så fall vises? 

[eha]

Så var det bekreftet at M3 kun vil ha 1 displayskjerm. 

1 skjerm (pidestallversjonen) har for så vidt vært kjent lenge, men den nye offisielle bekreftelsen gjør det betimelig å spørre: Hvor skal autopilot-animasjonene i så fall vises? 

Augmented reality-layover via HUD? Er vel det du fisker etter? Men vi får se.

[ladov]

Neste unveil event blir ikke 31/3 men nærmere produksjonsstart. Ventetiden blir laang kjenner jeg.


Den offisielle 'kjedelige' grunnen til denne 'utsettelsen' er at det ikke er så mye igjen å vise..

Skeptikerne vil sikkert hevde at det er noe de ikke forteller oss, gjerne en forsinkelse i noe viktig..

Dessuten har vi 'Osborne-effekten'. I utgangspunktet er det ikke veldig stor overlapp mellom S/X og TM3. Jeg kan i farten kun komme på *en* TM3-nyhet som kan være i stand til å skade S/X salget og det er hvis den får støtte for supercharger v3 *før* S/X gjør det.

[Amoss]

Neste unveil event blir ikke 31/3 men nærmere produksjonsstart. Ventetiden blir laang kjenner jeg.

Akkurat DET vet vi ikke, det vi vet er at den endelige "unveil" eventen ikke blir før nærmere produksjonsstart. Minner om det Elon kalte for unviel#2, kan fortsatt komme en slik til før den endelige siste...

Ting som kan være aktuelle for denne er bla. de tingene som nevnt over - HUD med eller uten AR eller oppdatert SuC... Eller noe helt annet. Uansett med en kommentar "ja, dette er også noe som vil komme på Model 3" etter å ha vist det på Model S/X.

[ladov]

Har ikke helt trua på HUD på TM3, det bryter litt for mye med enkelthet-målsetningen, kanskje som tilvalg?  Superchargerv3 derimot, batterikjemi er vanskelig men når det først sitter så er det noe som er naturlig å ha i 'alle' biler. Og som nevnt så er det den eneste tingen jeg kan komme på som kan skade S/X salget hvis de får det etter TM3.

[knut.aulie]

Har ikke helt trua på HUD på TM3, det bryter litt for mye med enkelthet-målsetningen, kanskje som tilvalg? 

Blir det ikke Hud er det en alvorlig feil i mine øyne. Har hatt mini med stort display i midten og det er ikke god løsning, selv ikke med 15' skjerm.