Sv: Foliering/rubberspray/lakkforsegling

[AppleKnocker]

Bare fortsett som du gjør Sven Erik. Det er ofte jeg ikke forstår ett kvekk av enkelte innlegg på forumet, f.eks fordi de består av rent vrøvl og pølsevev.

Jeg har derimot aldri hatt problem med å forstå dine innlegg.

[Amoss]

då om du kjører fosil bil  då gidder du ikke  fylle heller da ?

Om jeg hadde blitt sittende med en fossilbil med så liten drivstofftank at jeg måtte stoppe hver dag for å fylle tanken ved en 10 mils kjøring hver vei, så hadde jeg vært rimelig kjapp med å bytte ut den ja Å bruke 5 minutter til å fylle tanken en gang i uka eller sjeldnere går greit, å lade en halvtime (nesten) hver dag blir noe helt annet.


Og all respekt for tidlige elbil entusiaster som kjørte elbiler når de knapt hadde rekkevidde og lade-infrastruktur nærmest var ett fremmedord Skulle gjerne vært en av dere, men måtte altså i tillegg få dagene mine til å gå opp, og fant det umulig å kombinere det med å ha en bil med så begrensede rekkevidder. Hadde jeg bodd mer sentralt og hatt mine viktigste transportbehov nærmere der jeg bodde hadde jeg nok vært en av dere for mange år siden. Som ting er så har jeg måttet vente på biler med tilstrekkelig rekkevidde.

[moderator 2]

Hei. Det er flere brukere på forumet og ellers i samfunnet som har lese og skrivevansker. Blir det for vanskelig å lese enkelte innlegg, så hopp over disse.

Derimot håper jeg de som har dysleksi ikke slutter å legge inn innlegg, til tross for ortografiske krumspring!  Her er alle velkommen til å skrive!

Se også:
https://www.nrk.no/norge/flau-etter-a-ha-papekt-solbergs-skrivefeil-1.12230163

Lars
Forum admin

[Ipadjove]

Nå er jeg halvvegs på testturen. Har kjørt 103 km. Batteriet viser 49% og rekkevidde 99 km. Jeg har 104 km å kjøre tilbake. Tror det skal gå ved å spare litt strøm her og der. Hittil har jeg kjørt som jeg pleier med varme osv.
Liker bilen godt!
Men ja, det blir dessverre forlite margin å gå på til vanlig. Og det er ca 7 grader nå.

[Crown]

Hoddevik! For en utsikt :-o! Ser ikke ut som den mest strømbesparende veiprofilen oppover der nei. Lykke til hjemover.

[sven erik]

Bare fortsett som du gjør Sven Erik. Det er ofte jeg ikke forstår ett kvekk av enkelte innlegg på forumet, f.eks fordi de består av rent vrøvl og pølsevev.

Jeg har derimot aldri hatt problem med å forstå dine innlegg.

takker

[sven erik]

då om du kjører fosil bil  då gidder du ikke  fylle heller da ?

Om jeg hadde blitt sittende med en fossilbil med så liten drivstofftank at jeg måtte stoppe hver dag for å fylle tanken ved en 10 mils kjøring hver vei, så hadde jeg vært rimelig kjapp med å bytte ut den ja Å bruke 5 minutter til å fylle tanken en gang i uka eller sjeldnere går greit, å lade en halvtime (nesten) hver dag blir noe helt annet.


Og all respekt for tidlige elbil entusiaster som kjørte elbiler når de knapt hadde rekkevidde og lade-infrastruktur nærmest var ett fremmedord Skulle gjerne vært en av dere, men måtte altså i tillegg få dagene mine til å gå opp, og fant det umulig å kombinere det med å ha en bil med så begrensede rekkevidder. Hadde jeg bodd mer sentralt og hatt mine viktigste transportbehov nærmere der jeg bodde hadde jeg nok vært en av dere for mange år siden. Som ting er så har jeg måttet vente på biler med tilstrekkelig rekkevidde.

det beste er da og ha e elbil der en kommer  til det en skal den ene dagen så en kann lade mesteparten jemme det har og batteriene best av  derfor jeg kjøper denne bilen  gor jeg kjører ca 13 mil vær dag når eg ikke kjører langt teslan går lenger men den får en ikke  fylt jemme  nokk

[Ipadjove]

Ferge nå. Batteriet viste 48% da jeg startet returen, og gikk raskt nedover i starten. Bilen indikerte etterhvert ca 20 km for lite rekkevidde, så nå har jeg kjørt 10-20 km/t under vanlig fart og nå har jeg 29km rekkevidde på 36 km strekning med 2 små fjell..

Noen som vet om Ioniq har litt å gå på når den kommer til 0 km/ 0%?

[Amoss]

det beste er da og ha e elbil der en kommer  til det en skal den ene dagen så en kann lade mesteparten jemme

Nettopp, det er også det jeg har kommet frem til. Dessverre holder denne akkurat ikke til dette for mitt bruk

[Crown]

Ferge nå. Batteriet viste 48% da jeg startet returen, og gikk raskt nedover i starten. Bilen indikerte etterhvert ca 20 km for lite rekkevidde, så nå har jeg kjørt 10-20 km/t under vanlig fart og nå har jeg 29km rekkevidde på 36 km strekning med 2 små fjell..

Noen som vet om Ioniq har litt å gå på når den kommer til 0 km/ 0%?

Hvis ikke noen vet det, så høres det ut som om du kommer til å være den første her til å finne det ut :-D Tok du med reservekanne med strøm?

[Ipadjove]

Haha! Fikk tips om å ta med en slik powerbank for mobiler osv som backup :p

[Crown]

Haha! Fikk tips om å ta med en slik powerbank for mobiler osv som backup :p

Har du ikke et sånt telefonnummer klistret i frontruten som du kan ringe for redning hvis det ikke går? På Leafen er det gratis tre redninger første året pga tomt batteri mener jeg, til ære for elbilnybegynnere

[sven erik]

Haha! Fikk tips om å ta med en slik powerbank for mobiler osv som backup :p

Har du ikke et sånt telefonnummer klistret i frontruten som du kan ringe for redning hvis det ikke går? På Leafen er det gratis tre redninger første året pga tomt batteri mener jeg, til ære for elbilnybegynnere

er det bare 3  for lifen på e nv 200 er det de første årene uansett  så lenge en følger cørvisen  men er spent på dette med hunday de har jo beste gaaranti så

[Jorgen86]

Jeg spurte hyundai Norge ang dette, har ikke fått noe svar enda, men på fossilbiler dekker de ubegrenset med drivstoff, utforkjøring, innelåsing av nøkler alt som ikke skyldes grov uaktsomhet er INK i mobilitetsgaranti.

[Crown]

er det bare 3  for lifen på e nv 200 er det de første årene uansett  så lenge en følger cørvisen  men er spent på dette med hunday de har jo beste gaaranti så

Det er hjelp for feil med bilen de første årene, men berging fordi du har tomt batteri (brukerfeil) mener jeg er et begrenset antall ganger.