Skifte lyspærer i instrumentpanelet ?

[Mhz]

Efter en något intensiv diskusion idag kring lunchbordet på jobbet undrar jag om det ær någon som har klarhet i nær man får køra i bussfil och nær man inte får køra i bussfil med elbil.

Det finns den vanliga varianten - Buss och Taxi = Ok?!
Buss i rute = Ok?!
Inkøring førbjuden, gæller ej buss = Ok?!
Svængfil innan kryss men på andra sidan ær det bussfælt (typ mellan majorstuen och Ullevål sjukhus)= Ok att køra rakt fram?!

Hur ær det med stød i trafiklagen nær det gæller detta?

mvh
martin

[Lars C. Krogenæs]

Det er kun 3 skilt som gir elbiler adgang til kollektivfeltet:

Buss = OK

Buss og Taxi= OK

Sambruksfelt = OK



Alle andre skilt er FY FY for elbiler, da dette ikke er "kollektivfelt", men unntak fra skiltet montert over.
Høyresving forbudt, gjelder ikke buss og taxi = FY FY
Buss i rute = FY FY
Påbudt kjøreretning, gjelder ikke buss og Taxi(og kollektivfelt rett etter) = FY FY

Skiltingen er tullete mange steder:
Skiltet under viser at det er kollektivfelt rett frem:

Men når man kommer frem mot krysset, er det skiltet med påbudt sving til høyre og det berømte underskiltet som kun gir adgang for buss og taxi til å kjøre rett frem.


Akurat i dette tilfellet (Ring 2 i Oslo) tror jeg det nå er ryddet opp, til elbilens gunst.

Lars

[svedman]

Akurat i dette tilfellet (Ring 2 i Oslo) tror jeg det nå er ryddet opp, til elbilens gunst.

Dessverre ikke, var hvertfall ikke det i forrige uke.

[Elmo]

tror ikke det tilfører noe i forhold til den fine oppsummeringe til Lars, men dette har vært diskutert mye tidligere. 
Ref http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=681.0

[jkirkebo]

Det er kun 2 (kollektiv)skilt som gir elbiler adgang til kollektivfeltet:

Buss = OK

Buss og Taxi= OK

Alle andre skilt er FY FY, da dette ikke er "kollektivfelt", men unntak.

Tja, hva med sambruksfelt (2+) ? Kan ikke el-bil kjøre der med kun en person i bilen ?

[svedman]

Tja, hva med sambruksfelt (2+) ? Kan ikke el-bil kjøre der med kun en person i bilen ?

Joda, det kan den.

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19860321-0747.html#5

[Lars C. Krogenæs]

Bra observert. Har oppdatert mitt første svar, for å få med dette.

Lars

[Thomas Parsli]

Jeg er skeptisk av natur (selv til hva Lars C. Krogenæs skriver), så jeg rotet frem forskriftene som regulerer dette.
Jeg mente "508.1 for buss" hadde et unntak fra unntaket (så det ikke var lov å kjøre der), men det har det tydligvis ikke.

Definisjonen på kollektivfelt finner vi i

FOR 2005-10-07 nr 1219: Forskrift om offentlige trafikkskilt, vegoppmerking, trafikklyssignaler og anvisninger (skiltforskriften)

(http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-20051007-1219.html#12)

508 Kollektivfelt
508.1 for buss
508.2 for buss og drosje
Skiltet angir at kollektivfelt begynner og at trafikkreglenes bestemmelser om kollektivfelt gjelder. Buss med inntil 16 passasjerplasser i tillegg til førerplass kan bare brukes i kollektivfelt ved utøvelse av løyvepliktig persontransport eller med minst 7 passasjerer i tillegg til fører. Skiltet gjelder fram til skilt 510 « Slutt på kollektivfelt » eller til første vegkryss. Skiltet oppheves også av vegvisningsskilt som angir annen bruk av feltet.

509 Sambruksfelt
Skiltet angir at sambruksfelt begynner og at trafikkreglenes bestemmelser om sambruksfelt gjelder. Feltet kan brukes av drosje og buss, samt av motorvogn som transporterer minst det antall personer som er angitt ved tall på skiltet. Buss med inntil 16 passasjerplasser i tillegg til førerplass, og som ikke brukes i løyvepliktig persontransport, omfattes også av skiltets krav om antall personer. Skiltet gjelder fram til skilt 511 « Slutt på sambruksfelt » eller til første vegkryss. Skiltet oppheves også av vegvisningsskilt som angir annen bruk av feltet.

Unntaket for elbil finner vi i


FOR 1986-03-21 nr 747: Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler).
(http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19860321-0747.html#5)

§ 5. Kjøretøys plass på vegen
2. Kjøring i kollektivfelt og sambruksfelt er bare tillatt som angitt på offentlig trafikkskilt. Likevel kan elektrisk eller hydrogendrevet motorvogn, tohjuls motorsykkel uten sidevogn, tohjuls moped, sykkel eller uniformert utrykningskjøretøy nytte slike felt.

Det er mao. lov å kjøre der det er skiltet med "508.1 for buss", selv om bussene ikke er spesielt begeistret for dette...

Thomas

[svedman]

Jeg er skeptisk av natur (selv til hva Lars C. Krogenæs skriver), så jeg rotet frem forskriftene som regulerer dette.

Jeg mener å ha hørt det samme som deg, at 508.1 (buss) ikke var OK for elbil, så jeg måtte lese disse forskriftene selv også. Jommen står det at vi har lov til å bruke 508.1 også.

Men: Lurer på hvorfor vi begge har fått dette inntrykket? Jeg har bevisst holdt meg langt unna 508.1-filene fram til nå.

[Lars C. Krogenæs]

Grunnen er nok at "hvis ikke taxier får lov til å kjøre der engang, så får sikkert ikke elbiler heller" holdningen :-)

Jeg måtte også sjekke, etter at jeg første gang kjørte fra vest, forbi Aker Brygge. Der er det kollektivfelt i midten, slik at bussene kan stoppe på bussholdeplassen, mens taxier og vanlige fossilbiler skal holde til venstre. Så viste det seg (for meg også) at elbiler også kunne kjøre sammen med bussen, selv om det noen ganger blir trangt å komme over i venstre felt etter krysset, hvis du har en buss forran som skal stoppe på bussholdeplassen.

Egentlig mener jeg her at elbiler ikke burde få lov til å kjøre i den rene bussfilen, i motsetning til tilfellene jeg viste til i første post, der elbilen burde få lov til å kjøre.

Lars

[sveander]

Hva med feks. i Tollbugata hvor høyre felt er for trikk og har lysregulering med en "strek". Kan vi elbiler kjøre der og også bruke trikkens lysregulering.

Det er kanskje et vanlig kollektivfelt egentlig og ikke bare for trikk?

[svedman]

Hva med feks. i Tollbugata hvor høyre felt er for trikk og har lysregulering med en "strek". Kan vi elbiler kjøre der og også bruke trikkens lysregulering.

Det er kanskje et vanlig kollektivfelt egentlig og ikke bare for trikk?

Da jeg var trikkefører for et par år siden, var det et vanlig kollektivfelt. Jeg regner med at det er slik fortsatt.

Dersom du kjører i kollektivfeltet, skal du følge kollektivfeltets lyssignal. Dette er fordi det alltid er en årsak til det dersom det skifter i utakt med "de vanlige" bilisters fargede lyssignaler, og det kan i verste fall medføre fare dersom du kjører ut fra et kollektivfelt på "feil" klarsignal. Det vil nok også medføre irritasjon for buss/trikk/taxi bak deg dersom du ikke følger kollektivsignalene.

S betyr Rødt, - betyr Gult, og | betyr Grønt. Det er like ulovlig å kjøre mot S som på rødt lys.

[Thomas Parsli]

Hva med feks. i Tollbugata hvor høyre felt er for trikk og har lysregulering med en "strek". Kan vi elbiler kjøre der og også bruke trikkens lysregulering.

Det er kanskje et vanlig kollektivfelt egentlig og ikke bare for trikk?

Det avgjørende er skiltingen, ikke hva slags lys det er i krysset;)
I Tolbugata er det skiltet med "508 Kollektivfelt" så der har vi lov til å kjøre.
Personlig legger jeg meg ikke i kollektivfeltet før jeg kommer ned til Strandgata (børsen), så jeg ikke hindrer trikken.

Thomas

[sveander]

Fint Thomas

Da er vi to som tar hensyn til trikken

[Patriq Backlund]

Selv om forskriften gir oss rett til å kjøre i kollektivfeltene - så tenker jeg at for alle som ikke setter seg inn i disse at det hadde vart oppklarende med ett skilt hvor det sto f.eks buss+elbil, buss+taxi+elbil o.s.v.
Men, det koster jo å skilte.....