Sv: Awesomeness!-tråden

[02jan]

Det du beskriver, har jeg kun opplevd hvis jeg har byttet om på nøkkelsettet til bilen. Innstillingene er kodet til nøkkel, er det nøkkel sett nr 2 som kjørte bilen sist ?

[pkhamre]

Lurte på om andre har opplevd at navigasjonen "detter ut" i kulda, dvs at den ikke greier å starte? Og at når den evt starter, så har den glemt alle gamle destinasjoner. Dette har skjedd noen ganger etter at gradestokken krøp under -10.
Samtidig har radioen falt ut, ikke bokstavelig, men hoppet fra DAB til FM, og "glemt" alle lagrede DAB-stasjoner.

At navigasjonen "faller ut" har ikke skjedd meg, men det har skjedd med radioen faktisk. Mistet "plutselig" mine lagrede kanaler. Det var varmegrader når det skjedde.

Edit: Kan ha vært relatert til at vi brukte nøkkel nr.2 som vi vanligvis ikke bruker.

[bromm]

I fjor vinter hadde jeg lagret svitsjen fra DSC til DTC på en av "preset"-knappene, veldig praktisk for å komme kjapt igang på glatta. Det får jeg ikke lov til lenger. Noen som vet om dette skyldes en SW-oppdatering, og evt om det finnes en vei rundt, eller har andre tips?

Tips: for å lagre DTC på preset så må man trykke preset når man står markert på menyvalget i selve "Innstillinger/Settings"-menyen. Man kan ikke lagre preset på det "innerste" valget i undermenyen (hvor man faktisk aktiverer DTC).

[Cowboystrekk]

Ang dekk så ville jeg sjekka ut Nokian R2 som finnes til i3. De slår alltid bridgestone i vinterdekktester og har A på rullemotstand:)

[Sint men streng]

Til Bromm: Takk for tipset over, om lagring av DTC! Det funker, men bare til "hele elektronikken" gir seg neste gang.
Og det er ikke bare navigasjon og lagrede radiostasjoner som blir borte, lagrede blåtann-enheter er også glemt. Jeg tror også at programmering av forhåndsoppvarming er påvirket, den er enda tregere og med enda flere tilfeller hvor man må gjenta prosessen. Spent på om det blir noe bedre til uka, hvor vi skal opp på én-sifrede antall kuldegrader.
Et verkstedbesøk er vel uunngåelig, uansett. Om det hjelper, er en annen sak...

[JorgenM]

"How to operate an electric car in the snow":

http://www.bmwblog.com/2016/01/21/how-to-operate-an-electric-car-in-the-snow/

[Leica]

i3'n er morsom på vinterføre, men Blizzak-dekkene er katastrofe når det blir kaldt. Tror dette er et kontinentalt vinterdekk, har hatt samme erfaring med andre biler som er importert til Norge med tyske vinterdek. Er det noen som har testet de nylig lanserte Nokia-dekkene, vil tro Nokia har fokus på nordisk vinter?

[Beckern]

"How to operate an electric car in the snow":

http://www.bmwblog.com/2016/01/21/how-to-operate-an-electric-car-in-the-snow/

Den kan med fordel droppes. Lite eller ingen faktisk info bortsett fra ting som er direkte feil:
- Varmer ikke batteri uten hurtiglading
- Like bra eller bedre fremkommelighet uten traction setting
Begge deler er helt feil og det var omtrent alle triks han kom med.

[Sungrazer]

Enig - bare tull hele artikkelen.

[Kanon]

i3'n er morsom på vinterføre, men Blizzak-dekkene er katastrofe når det blir kaldt. Tror dette er et kontinentalt vinterdekk, har hatt samme erfaring med andre biler som er importert til Norge med tyske vinterdek. Er det noen som har testet de nylig lanserte Nokia-dekkene, vil tro Nokia har fokus på nordisk vinter?

Er enig. Kjørte en tur med gamlebilen med hakkapeliitta på samme veiene jeg har småsladdet rundt med BMW,en den siste måneden. Bedre aksellerasjon og bedre bremsing tross 4 år gamle dekk. For kaldt innlandsføre har nok Blizzakene for hard gummiblanding.
Egentlig veldig synd for bilen i seg selv er godt balansert og kjører bra! Antispinnen kunne dog vært bedre kalibrert.

Hmfrr

[Beckern]

Hmfrr