Sv: Hengerfeste - mulighet i fremtiden på eksisterende biler?

[Dennis]

Det vet vi nok ikke enda. Må bare se hva som kommer av meldinger om den feilen framover. Kan være det bare er noen få tilfeller pgs feil på noen få av de produserte. Eller så er det en designfeil og vil komme på alle, da sliter Tesla.

[pej]

Min 85 (2014) var inne 4 av de 10mnd jeg eide den. orker ikke dette en gang til. Kjører til det stopper og leverer bilen tilbake. Har heldigvis en bil i backup hjemme i hagen.

[Teslanewbie]

Min 85 (2014) var inne 4 av de 10mnd jeg eide den. orker ikke dette en gang til. Kjører til det stopper og leverer bilen tilbake. Har heldigvis en bil i backup hjemme i hagen.

4 Måneder !!!

[pej]

Ja, tillsammen. Noen uker hver gang.

[Sjøhyene]

Tror det er lurt for ens egen del og for teslas del om man heller samler opp litt feil, så sant det ikke er noe super kritisk da. Skulle jeg vært helt nazi på å bestille asap time  hver gang jeg oppdaget noe galt hadde vel min stått i drammen i ca 3 av de 18 månedene jeg har hatt bilen tenker jeg.
Garanti og forbrukerlovene varer jo uansett i enda noen år til.

[1000kwh]

Hvor ofte er Leaf-eierne inne med sin bil på verksted? Virker som jo om at Tesla lager katastrofalt dårlige biler ut i fra denne tråden..

[Olofm]

Bortsett fra årlig service, har jeg hatt min Leaf på verksted 1 gang da bryteren til vindusheisen sluttet å virke. Ble fikset på 15 minutt. Dette i løpet av 3,5 år.

[lunitiks]

Hvor ofte er Leaf-eierne inne med sin bil på verksted? Virker som jo om at Tesla lager katastrofalt dårlige biler ut i fra denne tråden..

Whæ.. Jeg har ikke reklamert på 1 feil ved Leafen siden levering H-2013 (ny). Når det er sagt, så er jeg lite pirkete + at Leafen er jo en "billigbil" med minimalt ekstra stæsj. Tesla er mer cutting edge

[RuneW]

Hvor ofte er Leaf-eierne inne med sin bil på verksted? Virker som jo om at Tesla lager katastrofalt dårlige biler ut i fra denne tråden..

Jeg har hatt min Leaf (mars 2012) på verksted 3 ganger (tykkere kabler til fjernlys, dårligve spylere og knirk i forstillingen). Maks 3 ukers ventetid på verkstedet og gratis leiebil hver gang.

Jeg synes egentlig det er skikkelig elendig på en ny bil, men i forhold til amerikansk kvalitet er jo Leafen i en helt annen liga...

Trodde Tesla skulle få orden på kvaliteten, men det ser ikke sånn ut. Dessverre. Har egentlig lyst på en, men jeg orker ikke en gang tanken på å få en mandagsbil ala noen av disse eksemplene her inne.

[HåkonE]

Dette minner meg litt om noe jeg observerte på et BMW forum (3-serie). Et problem dukket opp. Omkring 10 personer hadde fortsatt ikke fått utbedret feilen sin etter en stund.

De samme 10 repeterer at problemet er omfattende, og deres sak fortsatt ikke er løst. Fakta blandes med spekulasjoner og rykter. Var til og med et par amerikanere som trodde dette kom til å knekke hele BMW-konsernet over ende. Andre skulle kontakte pressen.

Nye kjøpere blir nervøse for å kjøpe BMW.

Ingen tenkte på de omlag 1,5 millioner 3-serie kundene som ikke hadde noen grunn til å skrive i tråden.

Jeg sier ikke at det er tilfellet her (og tviler ikke på at de som har problemer faktisk har det), men det er mistenkelig få (flere som repeterer egne problemer) siden i våres til at dette skulle være et omfattende problem relativt til antall Model S som ruller på veiene.

Eller er det en statistikk eller noen tall jeg ikke har fått med meg?   

[arnkl]

Nokon har heil klar vore meir uheldig enn andre.

Sjølv har eg berre vore på servicesenter med bilen 2 gangar. Det var ved 20k og 40k service. Dei fiksa då samstundes det som var av reklamasjonsarbeid. Første gang var det fiks av ladarane til 32A, titanplatate under og smelling i rattstamme. Sist gang var det bytte av bremser til "Nordic version" (som eg forresten er strålande nøgd med, samanlikna med dei orginale). No er eg på 53k og har ikkje noko på lista når eg no skal bestille 60k service. Så eg har berre vore 4 dagar utan bil på dei 18 månadane eg har eigd bilen.

Skulle eg venta med å bestilt pga feila eg las om på forumet så hadde eg gått glipp av 18 månadar med ein fantastisk bil.

[RaBalder]

:
Så eg har berre vore 4 dagar utan bil på dei 18 månadane eg har eigd bilen.
:

      Det er Model S du har? 

[Dennis]

Mange som opplever problemer som ikke er på forumet også Heldigvis ikke så mye på min etter 12 000km. Har dugg i tålelys/ryggelys samt at det kommer klikkelyd når jeg svinger for å parkere. Men hadde egentlig forventet ingen feil på en ny bil etter så kort tid.

En ting er helt sikkert og det er at når de har 4-5 måneder ventetid for garantiarbeid/service er de ikke feilfri.

[cirys1]

Dette minner meg litt om noe jeg observerte på et BMW forum (3-serie). Et problem dukket opp. Omkring 10 personer hadde fortsatt ikke fått utbedret feilen sin etter en stund.

De samme 10 repeterer at problemet er omfattende, og deres sak fortsatt ikke er løst. Fakta blandes med spekulasjoner og rykter. Var til og med et par amerikanere som trodde dette kom til å knekke hele BMW-konsernet over ende. Andre skulle kontakte pressen.

Nye kjøpere blir nervøse for å kjøpe BMW.

Ingen tenkte på de omlag 1,5 millioner 3-serie kundene som ikke hadde noen grunn til å skrive i tråden.

Jeg sier ikke at det er tilfellet her (og tviler ikke på at de som har problemer faktisk har det), men det er mistenkelig få (flere som repeterer egne problemer) siden i våres til at dette skulle være et omfattende problem relativt til antall Model S som ruller på veiene.

Eller er det en statistikk eller noen tall jeg ikke har fått med meg?   

Hadde bare vært 10 stk av 1,5 mill, bare av DU bytte har det vært flere tusen i Norge her det bare ruller 7000. Syns færre melder om dørhåndtak noe jeg mener kanskje er den tingen for mest feilpotensiale.

De må bare få drivlinjen på plass, de har veldig mye problemer med den DU, kontaktorer, sikringer, batteri, dette er kostbare feil. Og P85d har kanskje ikke DU problemer men det er mange som har problemer med motor framme visst man leser amerikanske forum.

[pej]

Tro meg Sjøhyene, jeg samlet opp på den første bilen min, men lekasjer tar jeg alvorlig. Den hadde ikke pano, men vannet kom inn likevel gjennom sammenføyningene i taket. Nå har jeg gitt opp kvaliteten til Tesla, så jeg bare bruker bilen til den stopper. Gidder ikke bry meg om feil på lister, klunkelyder, knirkelyder løst taktrekk osv. Så lenge bilen går, er jeg happy. Jeg har innsett at man ikke kan finne en feilfri Tesla... ennå. Håper det bedrer seg.