Sv: Så en fin elektrisk Renault Z.E, som ikke var Zoe

[Teslanewbie]

Det kan bli innført merverdiavgift på elbiler fra 2016.

- Vi har fra flere hold fått informasjoner om at Finansdepartementet jobber med en løsning som innebærer at det blir innført moms på elbiler fra 2016. Det vil jeg advare mot på det sterkeste, sier Hauge til VG.

- Etter hva vi forstår skal det skje gjennom en opptrappingsplan, hvor det kommer åtte prosent moms fra 2016, så økes den til 12 i 2017 og 16 prosent i 2018, sier Hauge.

I henhold til klimaforliket har politikerne forpliktet seg til å opprettholde avgiftsfritaket til 2017 eller til det er 50.000 elbiler på veiene. Allerede i 2015 passeres dette tallet.



http://www.hegnar.no/motor/artikkel515042.ece

[19quiz76]

Fantastisk - hvordan drepe en suksesshistorie [emoji30]
Venstre; muscle up!!

[Teslanewbie]

Misunnelsen i Norge er større en kjønnsdriften... Tesla Model S ble for mye å svelge for mange.. hadde det kun vært Buddy biler på  veiene hadde ikke noen reagert..

[Leif1]

Og hvordan skal det bli med Model X....?
Lynsjemobben står vel klar.

[NegativeElectrode]

Huff!

Dersom elbilene skal kunne erstatte bensin- og dieseldrevne biler må de finnes et utvalg som tilsvarende (eller har bedre) egenskaper de ulike markedssegmentene.

At den bilen som erstatter de bilene med størst utslipp skal skape slik irritasjon er rimelig irrasjonelt. FD har vel skylappene på som vanlig og tenker kun skatte- og avgiftsinntekter, og med "støtte" i Tesla-irritasjon kan de gjennomføre en slik endring. Finnes det folk på Stortinget som klarer å ha mer enn 1 tanke i hodet samtidig? Vel, jeg holder ikke pusten...

Redigert:
Kom til å tenke på denne artikkelen om Finansdepartementet og politikere som ønsker å få gjennomført endringer
http://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2010/10/02/slik-styrer-byrakratene-norge

[Thor2014]

Misunnelsen i Norge er større en kjønnsdriften... Tesla Model S ble for mye å svelge for mange.. hadde det kun vært Buddy biler på  veiene hadde ikke noen reagert..

+1

[fortoggale]

Jeg tror ærlig talt ikke at vi kan snakke oss vekk fra moms. Det vi imidlertid kan gjøre er å diskutere innfasingen og hvordan veger skal finansieres. det kans e ut som om finans har tatt initiativet til diskusjonen. Derfor vil jeg få bidra med et lite forslag:

• Engangsavgift for el-bil, enten hk, eller hva det nå skal være: kr 0,-
• Årsavgift: Ett fast beløp pr bil uavhengig av kjørelengde som dekker vedlikehold. Om bensinbiler får et påslag er det en annen diskusjon. Det er allerede på plass.
• MVA: Hva med 2017: 1% og deretter +1% pr år
• Finansiering av nye veger: Dette er en investering landet gjør for å skape nye verdier. Bør derfor ikke finansieres av de kjørende som vegavgift, bompenger el.lign men de som bruker den tjenesten som vegene gir - dvs innbakes i de øvrige beskatningssystemene i landet.

[NegativeElectrode]

Jeg tror ærlig talt ikke at vi kan snakke oss vekk fra moms. Det vi imidlertid kan gjøre er å diskutere innfasingen og hvordan veger skal finansieres. det kans e ut som om finans har tatt initiativet til diskusjonen. Derfor vil jeg få bidra med et lite forslag:

• Engangsavgift for el-bil, enten hk, eller hva det nå skal være: kr 0,-
• Årsavgift: Ett fast beløp pr bil uavhengig av kjørelengde som dekker vedlikehold. Om bensinbiler får et påslag er det en annen diskusjon. Det er allerede på plass.
• MVA: Hva med 2017: 1% og deretter +1% pr år
• Finansiering av nye veger: Dette er en investering landet gjør for å skape nye verdier. Bør derfor ikke finansieres av de kjørende som vegavgift, bompenger el.lign men de som bruker den tjenesten som vegene gir - dvs innbakes i de øvrige beskatningssystemene i landet.

Det er nok en bedre plan. En enda bedre plan er å fortløpende vurdere når man oppnår mål om reduserte klima- og partikkelutslipp og regulere avgiftene deretter. På lang sikt er det ikke rettferdig at elbilene skal fortsette å ha alle fordelene knyttet til bruk av veiene og delvis ved kjøpstidspunkt.

[Teslanewbie]

Nå gjør jo Hø/FRP det samme som de anklaget AP for når de innførte NO2 avgift og øket avgiftene for dieselbiler...

[Espen Hugaas Andersen]

Personlig syns jeg innfasingen virker rimelig. Men det er fordi jeg er optimist.

12% moms i 2017 betyr startpris for Tesla Model 3 på ca 250.000 kroner. Altså, for mindre penger enn hva det koster for en greit utstyrt Leaf, så får du en elbil med over 320 km virkelig rekkevidde, som gjør 0-100 km/t på 6? sekunder, og kan kjøre gratis hvor som helst ved bruk av superladere.

Fossilbilene har ikke en sjanse.

[19quiz76]

Vel, de rødgrønne senket engangsavgiften, men økte bruksavgiften (drivstoff). Her vil ikke de som kjøper elbil før innføringen lide.

[Amoss]

Jeg tror rett og slett at regjeringen har glemt å lese sin egen regjeringsplattform jeg....

Ja, klimaforliket sier 2017 eller 50.000 elbiler. Regjeringsplattformen som ble spikret i samarbeid med støttepartiene Venstre og KrF sier kun 2017. Satser egentlig på at støttepartiene kommer til å minne dem om det...

[OddB]

Regjeringen har forpliktet seg til å nå 85 g CO2/km innen 2020. Hvordan har de tenkt å nå det målet hvis de bråstopper elbilsalget nå med moms-trusler ? ?

De gjør ikke det ved å ha en elbilandel på bare 1,5% ! !

Ja, en gradvis økning av momsen er greit, med det er alt for tidlig ennå.

[olabt]

Hadde vært bedre om de bare sparket oss ut av kollektivfeltet (Jeg kjører der hver dag til jobb og nyter godt av dette)... men da hadde lynsjemobb idiotene som ikke ser lenger enn sin egen nesetipp fått tilfredstilt størsteparten av sin misunnelse... avgiftsfritaket er viktigst i det store og lange bildet for å få opp andelen elbiler.

[sigurdi]

Bør vente til etter 2017, når Model 3 kommer, som er bilen alle har råd til og la den selge litt først før mva blir lagt på.
Da får de andre et lite spark bak, slik at det også kommer tilsvarende biler fra konkurrentene. :-)