Slakke i transmisjonen - skal det være slik eller er det noe galt?

[ebbrey]

Det skjedde med deg også utenlands ja..

Var ingen automatikk i skifte. Regner med de tar runddans med opptaker først

[D.O]

Det er akkurat det samme som jeg har fått etter ca 16000km. Merker det ikke noe særlig i lave hastigheter, men over 110-115 er det tydelig.
Det rare er at det skjedde plutselig , kjørte på autobahn i Østerrrike, da lyden plutselig oppstod.
Skal til service og sjekk 13/9, og håper de skifter DU da.

DU må bestilles til hver bil og de var ikke sikker på at de rakk å få min til jeg skal ha service i oktober (bestilt tidlig August). I tillegg trengte de 2 dager på service inkludert bytte av DU, så du kan ikke regne med å få noe byttet umiddelbart ved service.

[elnino]

DU må ikke bestilles til hver bil, min fikk ny i løpet av 2 dager uten at det var forespurt på forhånd.

[D.O]

DU må ikke bestilles til hver bil, min fikk ny i løpet av 2 dager uten at det var forespurt på forhånd.

Var iallfall det jeg fikk opplyst. Mulig du fikk en som var tiltenkt en annen. Evt at de har noen få i tilfelle akutt driftsstans på DU.

[Amoss]

DU må ikke bestilles til hver bil, min fikk ny i løpet av 2 dager uten at det var forespurt på forhånd.

Var iallfall det jeg fikk opplyst. Mulig du fikk en som var tiltenkt en annen. Evt at de har noen få i tilfelle akutt driftsstans på DU.

Var det ikke noen her som rapporterte for litt siden om at det nylig var ankommet ett større parti med DU'er til Oslo?

[Sjøhyene]

Har passert 20.000,- og vært på service.

Rett etter at jeg bestillte service la jeg merke til at DU begynte å lage merkerlige lyder.
Jeg trodde først det var dekkstøy. Men når støyen forsvinner totalt ved regen skjønte jeg at noe er på fære med DU.

Durelyden kommer godt frem i 80 km/t og kan i 110 beskrives som sete i en dash 8 ved propellen. (veldig dyp lyd, ikke samme som den høye strøm pipelyden ved gasspådrag innimellom) Kan minne litt om lyden man får i høyttalere når man kobler feil.

Service har kjørt rundt med bånnopptaker i baksetet og sendt til moderkontoret. Jeg venter på svar da støyen er irriterende høy.

Jeg merker ingen ting i overgang mellom gasspådrag og regen. Ingen forandring siden ny.

Har fått noe tilsvarende nå etter 12000km. Kommer ved ca 90kmt og virker som det går over ved ca 110, men er mulig det da blir overdøvet av vindstøy.
Er der kun ved litt pådrag og går over med en gang jeg slipper gassen litt. Foreløpig såpass svak lyd at jeg sannsynligvis ikke hadde lagt merke til det uten denne tråden.
Bør jeg si fra allerede nå (ser at det er lang ventetid for service), eller vente til det er litt mer tydelig?

Forøverig ikke merket noe slakk av noe slag.

[Leaf_2014]

Hvorfor skifter de fremdeles hele uniten når det påstås at det bare er en skive eller løs ledning som er problemet?

[Bjoris]

Det er vel fordi hele DUen må deles for å få inn denne skiva til 50 cent...

[Knut Erling Øen]

Hvorfor skifter de fremdeles hele uniten når det påstås at det bare er en skive eller løs ledning som er problemet?

Hvis jeg forstod Elon rett på siste aksjonærmøte i juli, gjorde Tesla dette av hensyn til kunden slik at kunden skulle slippe å vente. Etter hvert når det er lokal kompetanse og kan gjøres kjapt, ville  de reparere drive unit lokalt. Da får kunden også tilbake sin egen drive unit...

[Bjoris]

Noen som har hørt noe om hvor mye jobb det er å montere denne nye skiva?

[Thor2014]

Noen som har hørt noe om hvor mye jobb det er å montere denne nye skiva?

Hvis det er slakk i tannhjulene tror jeg neppe en skive vil permanent løser problemet.

[jkirkebo]

Noen som har hørt noe om hvor mye jobb det er å montere denne nye skiva?

Hvis det er slakk i tannhjulene tror jeg neppe en skive vil permanent løser problemet.

Slakken kommer av at to aksler med skråskjærte tannhjul tillates å bevege seg aksialt i forhold til hverandre. Det vil oppleves som slakk. Grunnen til at en eller begge akselene beveger seg er en shim av for dårlig materiale, denne blir komprimert etter en stund.

[Muffinman]

Feil shimsing kan også føre til skade på tannhjulene. Spondannelse om det er for trangt, og feilslitasje om det er for slakt. Det er viktig at dette rettes så raskt som mulig for at det ikke skal få utvikle seg. Mistenker at det er tilfelle på min bil, så jeg er glad de skifter hele uniten. Har kjørt ca. 20.000km siden slakken begynte å øke.

EDIT: Så kan man jo lure på om den ødelagte shim`en går i oppløsning og restene havner i olja. Uansett ingen drømmesituasjon.

[Guybrush]

Gjelder dette nye biler også, eller har de fått en "fix"?

[fonberg]

Noen som har hørt noe om hvor mye jobb det er å montere denne nye skiva?

Hvis det er slakk i tannhjulene tror jeg neppe en skive vil permanent løser problemet.

Slakken kommer av at to aksler med skråskjærte tannhjul tillates å bevege seg aksialt i forhold til hverandre. Det vil oppleves som slakk. Grunnen til at en eller begge akselene beveger seg er en shim av for dårlig materiale, denne blir komprimert etter en stund.

Takk for god forklaring på årsaken till problemet!