Sv: Ladeutsyr til BMW i3

[P85D+]

Bare positiv erfaring m. 5.9

Husk at hvis 12V batteriet ha vært utsatt for dyputlading så må det skiftes. Har gjort det på begge mine.

Sjekk 12V. Ta av nesa på bilen etter lading og bilen har stått noen timer og mål V styrken på batteriet. Bør ha en hvilespenning på mellom 12.8 og 13.1 V
Viktig at bilen ikke startes før måling slik at event. 12V lading startes.

Best er og gjøre det klart på forhånd og måle etter endt lading.

[Quattro]

Bare positiv erfaring m. 5.9

Husk at hvis 12V batteriet ha vært utsatt for dyputlading så må det skiftes. Har gjort det på begge mine.

Sjekk 12V. Ta av nesa på bilen etter lading og bilen har stått noen timer og mål V styrken på batteriet. Bør ha en hvilespenning på mellom 12.8 og 13.1 V
Viktig at bilen ikke startes før måling slik at event. 12V lading startes.

Best er og gjøre det klart på forhånd og måle etter endt lading.

Skal se på det, men har hatt bilen i 10 dager, 12v problemer to ganger, bør jeg forvente dårlig 12v batteri?

[Royce1981]

Jeg har hatt bilen i 4 mnd og aldri hatt noe problem, så det er litt vanskelig å forutse.

Bare positiv erfaring m. 5.9

Husk at hvis 12V batteriet ha vært utsatt for dyputlading så må det skiftes. Har gjort det på begge mine.

Sjekk 12V. Ta av nesa på bilen etter lading og bilen har stått noen timer og mål V styrken på batteriet. Bør ha en hvilespenning på mellom 12.8 og 13.1 V
Viktig at bilen ikke startes før måling slik at event. 12V lading startes.

Best er og gjøre det klart på forhånd og måle etter endt lading.

Skal se på det, men har hatt bilen i 10 dager, 12v problemer to ganger, bør jeg forvente dårlig 12v batteri?

[P85D+]

Nei. Men hvis batteriet har vært tappet helt ned - så ja.

Har det vært så langt nede at du har brukt 12 V lader for å få det i gang?

[Quattro]

Nei. Men hvis batteriet har vært tappet helt ned - så ja.

Har det vært så langt nede at du har brukt 12 V lader for å få det i gang?

Har alltid gått fint å få igang bilen igjen uten ekstern hjelp, jeg har dog fulgt opp mot Tesla, men de sier bare at det skal være slik, beskyttelsesmekanisme :-o

[OleJA]

For de med vedvarende ladeproblemer er det en lykkens dag idag!!
v5.9 (1.51.94) ser ut til å løse alle ladeproblemene. Denne versjonen er spesialdesignet  for IT lading har jeg fått sagt. Hos meg kan jeg for første gang stoppe- og starte lading med app- og det er ingen 12V-problem etter at bilen var tilkoblet UMC selv om den var ferdigladet fra igår.

Jau, jeg har 5.9 og får 12v problemer hvis lading ferdig før jeg er i bilen. Ikke alltid jeg kan restarte lading fra appen heller.....

Det finnes flere varianter av FW 5.9 (1.51.x). I de senere variantene er det endel spesifikke IT fikser som ikke fantes i den første versjonen 1.51.81 (?). Det kan være at du har en for tidlig versjon.
Høyeste versjon jeg har sett raportert er .141.

[Havebigfun]

Jeg hadde masse ladeproblemer med .81 varianten  mens det altså er .94 varianten som løser de- ihvertfall sålangt (siden igår) Sistnevnte variant fikk jeg spillt over fysisk igår.

[Anew]

Jeg kan bekrefte at .94 så langt ser ut til å ha løst mine problemer. Scheduled charging fungerte som det skulle, og ingen problemer i løpet av natten.

[P85D+]

Nei. Men hvis batteriet har vært tappet helt ned - så ja.

Har det vært så langt nede at du har brukt 12 V lader for å få det i gang?

Har alltid gått fint å få igang bilen igjen uten ekstern hjelp, jeg har dog fulgt opp mot Tesla, men de sier bare at det skal være slik, beskyttelsesmekanisme :-o

Da er nok batteriet ok

[Hyperstress]

Etter 5.9 så vises ikke valgt navrute på storskjermen, bare den lille .. :/

Hadde vært trivelig å vite hvilken rute den har planer om å ta.
Er det en catch her, eller er det slik det er nå?

Har du rebootet begge skjermene etter oppgradering?

Det begynte bare å virke av seg selv etter en times tid, så må ha vært en midlertidig bug.

[cra]

Praktisk når fruen maser om å få sitte bak rattet 

Det problemet har jeg ikke; fruen har så langt ikke villet kjøre Teslaen, for den ser så brei ut. Hun vil heller ha fast plass i Leaf'en.    Hun vil knapt nok sitte på når jeg kjører Teslaen, for "det er så ubehagelig at innmaten flytter på seg" når jeg tar løs. 

[Quattro]

For de med vedvarende ladeproblemer er det en lykkens dag idag!!
v5.9 (1.51.94) ser ut til å løse alle ladeproblemene. Denne versjonen er spesialdesignet  for IT lading har jeg fått sagt. Hos meg kan jeg for første gang stoppe- og starte lading med app- og det er ingen 12V-problem etter at bilen var tilkoblet UMC selv om den var ferdigladet fra igår.

Jau, jeg har 5.9 og får 12v problemer hvis lading ferdig før jeg er i bilen. Ikke alltid jeg kan restarte lading fra appen heller.....

Det finnes flere varianter av FW 5.9 (1.51.x). I de senere variantene er det endel spesifikke IT fikser som ikke fantes i den første versjonen 1.51.81 (?). Det kan være at du har en for tidlig versjon.
Høyeste versjon jeg har sett raportert er .141.

Sjekket versjon nå, jeg har 1.51.88

[turfsurf]

Sjekket versjon nå, jeg har 1.51.88

Skjønner ikke helt dette. Forrige torsdag fikk jeg 1.51.88-eller-9, dagen etterpå fikk jeg 1.51.141 OTA. Hadde regnet med at alle som fikk oppdatering f.o.m forrige fredag fikk 1.51.141 eller nyere.

[Havebigfun]

Kanskje .141 går til de som ikke har ladeproblemer mens .94 er for de med IT nett som har ustabil spenning.

[P85D+]

V5.9 (1.51.141)

Navi henger plutselig. Prøvd alt