Sv: la barna se på YouTube i TMS?

[i3_X5_730]

Den bør være mye høyere enn 50kohm.

Nei, dessverre min gode mann ...  ...

Det er vanlig å definere god jord som under 100 ohm for TN-anlegg, og helst ned mot 50 ohm eller lavere for IT-anlegg.

Lampen på ClipperCreek-kladden SKAL lyse hvis EL-anlegget er skikkelig jordet.  Har du ett nytt EL-anlegg der lampa ikke lyser ... ja så har ikke elektrikeren gjort en god jobb med jording.

[LMOR]

Det betyr at du mener at bilen klarer å måle hvor god jording jordlederen har?
Hvordan mener du den målingen skjer?
Og da er 50 000 ohm helt OK som overgangsmotstand til jord? (siden lyset lyser hvis det mindre enn 50 000 ohm)

[LMOR]

Merk også at funksjonen heter "Isolation Monitor", altså en overvåking av hvor godt noe er isolert, en god isolasjon som feks glass/keramikk bør ha uendelig motstand. Kommer du under 50kohm så kan du ikke lengre si at isolasjonen er god, og under 7kohm vil en jordfreilbryter slå ut.

[i3_X5_730]

Merk også at funksjonen heter "Isolation Monitor", altså en overvåking av hvor godt noe er isolert ...

... he he he ... dèn glemte jeg i forbifarten ... min feil ... 

[Batteritralla]

Ok...?

Kan vi da oppsummere med at overlednings monitoreringen virker, på en eller annen måte?

Men at det beste er å ikke bry seg om lyset, for det virker allikevel 

Sort elektriker tape er forøvrig sterkt undervurdert.

I den gamle Messja mi løste 3-4 små biter av denne tilsvarende mange ubetydelige problemer som hadde null innvirkning på bilens fungsjon eller sikkerhet 

Alternativet hadde sikkert lett kostet 8000 Kr i deler og feilsøking.

[LMOR]

Klarer ikke helt å følge tankerekken din.

Men isolasjonsmonitoren virker, men det spiller ingen rolle for bilen.

Vent til sommeren. Hvis lyset ikke lyser da, er det mest sannsynlig fukt/kondens et eller annet sted om høsten-våren.

[Batteritralla]

Klarer ikke helt å følge tankerekken din.

Men isolasjonsmonitoren virker, men det spiller ingen rolle for bilen.

Vent til sommeren. Hvis lyset ikke lyser da, er det mest sannsynlig fukt/kondens et eller annet sted om høsten-våren.

Var vel mer ment som et alternativt/humoristisk alternativ 

Isolasjons monitoreringen virker nok, men det som kan stilles spørmål ved er om den indikerer jordfeil ved 50Kohm eller om den er mer sensitiv.

Det er vel ingen som har forsket på dette.

Jeg har ikke lest manualen, og har heller ikke laderen tilgjengelig her - men jeg synes å huske at betegnelsen på lyset på laderen var "Ground present".

Det gir jo ingen mening i forhold til tilstanden det skal indikere.

Ground bør jo alltid være "present"

Om betegnelsen hadde vært "isolation fault" eller lignende, så hadde det gitt mening.

At de har lagt verdien for deteksjon av dårlig isolasjonsmotstand mot jord vesentlig høyere enn det jordfeilbryter slår ut på vil jo føre til lyset tennes ved tilkopling til de fleste anlegg.

Om ikke det hadde vært såpass mange over middels interesserte entusiaster som i tillegg har lest manualen her på dette forum - så hadde vel de fleste slått seg til ro med at det lyser i "ground present" - for det er jo et sunnhetstegn at jordingen er på plass :-)

[LMOR]

Ground bør jo alltid være "present"

Poenget med en isolasjonsmotstand er vel nettopp å sjekke at det IKKE er "ground present", altså mer enn 50kohm mellom leder og jord.
Nå har jeg postet dette så mange ganger, at dette blir siste gang. Du får finne linken til manualen eller tro på utklippet som ligger i denne tråden.
Verden blir ikke bedre om en holder tett om feilene...

Ellers var mitt poeng i denne tråden å påpeke som deg at navnet fører til misforståelser og dermed også til at noen tror det må være noe galt uansett...

[Batteritralla]

Ground bør jo alltid være "present"

Poenget med en isolasjonsmotstand er vel nettopp å sjekke at det IKKE er "ground present", altså mer enn 50kohm mellom leder og jord.
Nå har jeg postet dette så mange ganger, at dette blir siste gang. Du får finne linken til manualen eller tro på utklippet som ligger i denne tråden.
Verden blir ikke bedre om en holder tett om feilene...

Ellers var mitt poeng i denne tråden å påpeke som deg at navnet fører til misforståelser og dermed også til at noen tror det må være noe galt uansett...

Vi snakker samme sak, og er enige.

Vi lar det bli med dette, om det blir mer snakk så blir flere usikre :-)

[i3_X5_730]

Det betyr at du mener at bilen klarer å måle hvor god jording jordlederen har?
Hvordan mener du den målingen skjer?
Og da er 50 000 ohm helt OK som overgangsmotstand til jord? (siden lyset lyser hvis det mindre enn 50 000 ohm)

Måtte teste dette i praksis:
Her er bilde av ClipperCreek-laderen der jeg har fjernet jord fysisk.
   

[i3_X5_730]

Og her med jord tilkoblet:

Dette betyr at hele monitoren er bortkastet. Hvis lyset IKKE lyser, betyr det 2 ting:

- Du har ikke jording i det HELE TATT!
- Du har bra jording/isolasjon mellom lederene og jord!

... velg selv! 

[LMOR]

Dette betyr at hele monitoren er bortkastet. Hvis lyset IKKE lyser, betyr det 2 ting:
- Du har ikke jording i det HELE TATT!
- Du har bra jording/isolasjon mellom lederene og jord!

Det er selvfølgelig slik det virker. Det ble slått fast litt tidligere i tråden også. Men det står utrykkelig at du ikke skal koble den i et ujordet støpsel...
Det er ikke mulig å måle at du har jordet kontakten fra kladden, i så fall hadde det vært et lys for det også.

[i3_X5_730]

Men det står utrykkelig at du ikke skal koble den i et ujordet støpsel...

Nettopp! Hvis du plugger i ett vanlig, jordet Schuko-støpsel og lyset IKKE lyser ... vet du faktisk ikke om uttaket faktisk ER jordet ... 

[Batteritralla]

Egentlig så er jo dette logisk....

Om man mangler jord som referanse punkt, så vil man ha uendelig stor isolasjons motstand mellem ledere og jord.

Lyset tennes følgelig IKKE, fordi det ser ut som om man har et svært bra anlegg.

Når du tar turen ut over til meg en gang senere, så kan vi simulere isolasjons motstand mot jord, og se når laderen tenner det idiotiske "Ground present" lyset :-)

[Batteritralla]

Og her med jord tilkoblet:

Dette betyr at hele monitoren er bortkastet. Hvis lyset IKKE lyser, betyr det 2 ting:

- Du har ikke jording i det HELE TATT!
- Du har bra jording/isolasjon mellom lederene og jord!

... velg selv! 

I din innstallasjon så definerer den anlegget ditt som "ikke tilfredstillende iht Bayeriche Meister Werke sin uberelektriske standard"

Din I3 inndraes, og du dømmes herved til evig 6,2 Diesel kjøring!