Sv: Adaptersett til Tesla Model S

[jkirkebo]

Denne oppdateringen tar forøvrig veldig lang tid, ca. 4 timer. I mellomtiden er bilen helt død. Sett den derfor ikke i gang om du trenger bilen etter 3 timer

[eledille]

Har også fått 5.8. Denne ser ut til å ha fikset DAB problemene i min bil . Derimot så er det ingen merkbare forbedringer vedr 'charge cable problem' som popper opp straks lading avsluttes eller stoppes.

Meld ladeproblemene inn til Tesla.

[Patosan]

Har også fått 5.8. Denne ser ut til å ha fikset DAB problemene i min bil . Derimot så er det ingen merkbare forbedringer vedr 'charge cable problem' som popper opp straks lading avsluttes eller stoppes.

Meld ladeproblemene inn til Tesla.

Enig med eledille.
Jag sa ifrån om mina problem (som är de samma som de flesta rapporterar).
Fick flera uppfinningar från Tesla, de loggade sig på och checkade, och sa att jag måste få en ny UMC.
Hämtade ny UMC igår, och allt har fungerat 100% under det sista dygnet.
Laddning på jobb och hemma fungerar på första försöket, och jag har inte fått någon 'charge cable problem'.
Det fungerar till och med att stoppa/starta laddning från app!

[Tesladigger]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

[petersv]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

Det ble fikset allerede i en senere bulid av 5.6 Jeg har testet.

[Øyvind.h]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

Det ble fikset allerede i en senere bulid av 5.6 Jeg har testet.

Mulig du allerede har svart, men hvilken build? Jeg fikk lastet inn ny sw hos Tesla forrige fredag i forbindelse med montering av dobbeltlader (for en uke siden), men får kun 26A.

Har build 1.45.45 på versjon 5.6.

Jeg opplever det dermed ikke som avklart at dette vil være løst i 5.8 selv om de har gjort noe med din for å fikse dette?

Flott om noen kan teste 22kW lading med 5.8!

[petersv]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

Det ble fikset allerede i en senere bulid av 5.6 Jeg har testet.

Mulig du allerede har svart, men hvilken build? Jeg fikk lastet inn ny sw hos Tesla forrige fredag i forbindelse med montering av dobbeltlader (for en uke siden), men får kun 26A.

Har build 1.45.45 på versjon 5.6.

Jeg opplever det dermed ikke som avklart at dette vil være løst i 5.8 selv om de har gjort noe med din for å fikse dette?

Flott om noen kan teste 22kW lading med 5.8!

Samme som deg. Men fikk montert dobbeltlader også, så kan være den som gjør forskjellen.

[Øyvind.h]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

Det ble fikset allerede i en senere bulid av 5.6 Jeg har testet.

Mulig du allerede har svart, men hvilken build? Jeg fikk lastet inn ny sw hos Tesla forrige fredag i forbindelse med montering av dobbeltlader (for en uke siden), men får kun 26A.

Har build 1.45.45 på versjon 5.6.

Jeg opplever det dermed ikke som avklart at dette vil være løst i 5.8 selv om de har gjort noe med din for å fikse dette?

Flott om noen kan teste 22kW lading med 5.8!

Samme som deg. Men fikk montert dobbeltlader også, så kan være den som gjør forskjellen.

Den skjønte jeg ikke Vi fikk begge ny sw samtidig som vi fikk montert dobbeltlader, og vi fikk begge samme sw. Men du får 32a og jeg 26a?

[Tesladigger]

Til dere som har fått oppdatert til versjon 5.8.
Kan dere sjekke om de har rettet lade begrensingene som oppstod ved versjon 5.6, tror den begrenset til maks 13A for 400V og tilsvarende begrensning for type2 lading.

Det ble fikset allerede i en senere bulid av 5.6 Jeg har testet.

Mulig du allerede har svart, men hvilken build? Jeg fikk lastet inn ny sw hos Tesla forrige fredag i forbindelse med montering av dobbeltlader (for en uke siden), men får kun 26A.

Har build 1.45.45 på versjon 5.6.

Jeg opplever det dermed ikke som avklart at dette vil være løst i 5.8 selv om de har gjort noe med din for å fikse dette?

Flott om noen kan teste 22kW lading med 5.8!

Samme som deg. Men fikk montert dobbeltlader også, så kan være den som gjør forskjellen.

Den skjønte jeg ikke Vi fikk begge ny sw samtidig som vi fikk montert dobbeltlader, og vi fikk begge samme sw. Men du får 32a og jeg 26a?

Takk for tilbakemeldinger.
Ser ut for at det fortsatt er litt uklart om dette er rettet opp hos alle under 5.6 vers., fint hvis noen har mulighet for å teste dette ut når det har fått 5.8 installert.

[RSandven]

Denne oppdateringen tar forøvrig veldig lang tid, ca. 4 timer. I mellomtiden er bilen helt død. Sett den derfor ikke i gang om du trenger bilen etter 3 timer

4 timer? Er det nedtelling eller fikk du bare ikke kontakt på så lang tid?

[OleJA]

Ser ut til at en av 'forbedringene' i 5.8 er at bilen ikke lenger senker seg til 'low' i høyere hastigheter:

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/24031-Air-Suspension-no-longer-lowers-at-highway-speeds-(FW-update-v5-8)

Har vel sammenheng med disse brannene hvor batteriet har tatt fyr etter å ha kjørt over skrot i veibanen. Tja, vet ikke helt om jeg synes dette var så bra, men betyr ikke så mye heller - Ikke særlig mange motorveier her i Trøndelag

[Muffinman]

Hmm....da blir jo "low"- settingen helt bortkastet om man ikke kan senke bilen manuelt i fart? Og det vil Tesla neppe tillate.

[erot]

Dette må være midlertidig som et kjapt tiltak ift brannene. Da er det bedre å vente med å installere til senere oppgraderinger.

[ebbrey]

Hvis bilen ikke lenger går inn i low stilling, blir jo luftmotstanden høyere og ikke akkurat det jeg kjøpte

Dette må være midlertidig som et kjapt tiltak ift brannene. Da er det bedre å vente med å installere til senere oppgraderinger.

Edit: Tester viser forskjell i vanlig motorveikjøring mellom vanlig coil og luft i low stilling til ca 16wh/km. I og med at luft også er solgt under "aerodynamisk og lengre rekkevidde" tror jeg også at dette er veldig midlertidig. Så skipper denne FW, og ser hva neste har å tilby.

[Milzit]

Har også fått 5.8. Denne ser ut til å ha fikset DAB problemene i min bil . Derimot så er det ingen merkbare forbedringer vedr 'charge cable problem' som popper opp straks lading avsluttes eller stoppes.

Kan du si noer mer om hva som vært DAB problemene dine?

Jeg har utrolig dårlig dekning i Oslo på andre kanaler enn NRK, ender da ofte opp med å bruke FM. Noen som vet om dette har blitt bedre i 5.8?