Brukket bakaksel

[Hodetelefoner]

Tilfeller for bulkede felger
Se på Facebook, alle knuste felger. Hender jeg nevner at noen kanskje burde sjekke bærearmene

[Cato76]

Løfter denne. Det skjer stadig tilfeller av dette, og felles for nesten alle er at ytre innfesting på nedre bærearm bak ryker samt at det skjer i lav hastighet. Kunne virkelig tenkt meg å visst om dette er knyttet til en serie bærearmer og at de fleste bilene ikke er berørt, om det er en designsvakhet og om det blir foretatt noen preventive grep fra Tesla sin side om nødvendig. Antallet biler på veien tatt i betraktning ser dette ut til å skje alt for ofte til at det kan være tilfeldig.

Ja, läste om ett nytt fall på FB i helgen. Skedde i låg fart. Var väldigt många "Tesla-försvarare" som menade att det inte var unikt for Tesla och att det händer lika ofta på BMW, Mercedes osv....
Har personligen aldrig hört om detta på någon bil förr, så tror nok dessvärre det är en Tesla-unik svaghet?

For min egen del har jeg heller ikke hørt om slikt før.. Men da jeg hadde Audi A4 og VW Tiguan var jeg heller ikke medlem av noen Audi/VW Facebook-sider eller Audi/VW-forumer, så det kan godt være at det skjer like ofte på andre biler uten at jeg har hørt om det... Her får jo man informasjon om den minste ting, så er ikke rart at det føles som at det er mye feil på Teslaene 

[Bjørn]

Bilde av galskapen.

Spør noen meg vil jeg si at det ser ut som bruddflaten har et rent snitt. Ser ut som er kappet..

[E_S]

Bilde av galskapen.

Spør noen meg vil jeg si at det ser ut som bruddflaten har et rent snitt. Ser ut som er kappet..

Bærekulen i stål er presset inn i bærearmen av aluminium. Aluminiumet rundt hullet i bærearmen har røket rett av, ser det ut som.

[rovervest]

Bilde av bruddet. Kan ligne på luft i støpen, men vanskelig å si. Håper det er oppgradert del på bilen nå

[alda]

Løfter denne. Det skjer stadig tilfeller av dette, og felles for nesten alle er at ytre innfesting på nedre bærearm bak ryker samt at det skjer i lav hastighet. Kunne virkelig tenkt meg å visst om dette er knyttet til en serie bærearmer og at de fleste bilene ikke er berørt, om det er en designsvakhet og om det blir foretatt noen preventive grep fra Tesla sin side om nødvendig. Antallet biler på veien tatt i betraktning ser dette ut til å skje alt for ofte til at det kan være tilfeldig.

Ja, läste om ett nytt fall på FB i helgen. Skedde i låg fart. Var väldigt många "Tesla-försvarare" som menade att det inte var unikt for Tesla och att det händer lika ofta på BMW, Mercedes osv....
Har personligen aldrig hört om detta på någon bil förr, så tror nok dessvärre det är en Tesla-unik svaghet?

For min egen del har jeg heller ikke hørt om slikt før.. Men da jeg hadde Audi A4 og VW Tiguan var jeg heller ikke medlem av noen Audi/VW Facebook-sider eller Audi/VW-forumer, så det kan godt være at det skjer like ofte på andre biler uten at jeg har hørt om det... Her får jo man informasjon om den minste ting, så er ikke rart at det føles som at det er mye feil på Teslaene 

Haha, det har du faktiskt rätt i... Att bli Tesla-fan som följer med på absolutt allt som skrivs om bilen av andra ägare hör ju till Tesla-eierskapet... Så skillnaden mot andra bilmärken är nog inte så stor när det gäller skadefrekvens på den här typen av skador.

[Klykken]

Etter at jeg ble medlem av elbilforumet i forbindelse med vår i3 i 2014, har jeg blitt litt paranoid med tanke på "småtterier" som folk drar opp som feil på bilene. :p

[OlaM]

Bilde av bruddet. Kan ligne på luft i støpen, men vanskelig å si. Håper det er oppgradert del på bilen nå

"Dette er kapteinen, finnes det en metallurg ombord?"

Den sirkelen oppe til venstre ser jo ikke bra ut, men jeg har veldig lite peiling på sånt.

[Amatøren]

Bilde av galskapen.

Brukket bakaksel?

Det er vel en bærearm?

[Muffinman]

Det ble vel oppklart i innlegg 2/3 i tråden.

[EVPilot]

Jeg er metallurg/materialteknolog, dog med noe begrenset kunnskap om aluminium.

For meg ser dette ut som et klassisk tilfelle av støpefeil som har ført til kløvningsbrudd. Basert på området øverst til venstre i bruddflaten er det nærliggende å tro at feilen skyldes enten gassutvikling ved utstøping eller urenheter i smelten, med størst sannsynlighet for det siste. Dette fordi man kan se antydninger til urenheter i området like ved initieringspunktet.

Støpte aluminiumsdeler er relativt sprø (lite duktil) og med en slik støpefeil i overflaten, i et spesielt utsatt område, vil levetiden bli betraktelig redusert.

Uten å ha inngående kjennskap til hvilken legering som er benyttet og hvem som produserte den aktuelle komponenten, mener jeg det ikke er større sannsynlighet for en slik feil på Tesla enn noe annet bilmerke som måtte benytte samme legering/leverandør.

[E_S]

Godt poeng, Tesla støper ikke bærearmene selv, de som lager disse lager nok også for flere andre produsenter. Slikt skjer fra tid til annen, men det er selvfølgelig nødvendig med nitidig kvalitetskontroll siden konsekvensene kan bli fatale.

[rovervest]

Dette er vel sannsynligvis ikke mulig å oppdage uten at en bruker NDT metoder for å sjekke komponenten. Noe slik kontroll foregår ikke på bilverksteder meg bekjent. Som sagt så håper jeg at Tesla har oppgadert delen eller endret støpe rutinen hos underleverandører. Når det er sagt så elsker jeg denne bilen og håper jeg kan kjøre trygt rundt med den. Tesla bør gå i dybden på dette og eventuellt tilbakekalle de biler det gjelder.