Brukket bakaksel

[Muffinman]

Har man litt kapp etter siste oppussing liggende er det ingen grunn til å la bilen bli stående bare fordi en bagatellmessig understelldel ryker. Da fikser man og kjører videre.

[Thor2014]

Burde vært sikret med litt patentbånd på enden der 

[Muffinman]

Løfter denne. Det skjer stadig tilfeller av dette, og felles for nesten alle er at ytre innfesting på nedre bærearm bak ryker samt at det skjer i lav hastighet. Kunne virkelig tenkt meg å visst om dette er knyttet til en serie bærearmer og at de fleste bilene ikke er berørt, om det er en designsvakhet og om det blir foretatt noen preventive grep fra Tesla sin side om nødvendig. Antallet biler på veien tatt i betraktning ser dette ut til å skje alt for ofte til at det kan være tilfeldig.

[alda]

Løfter denne. Det skjer stadig tilfeller av dette, og felles for nesten alle er at ytre innfesting på nedre bærearm bak ryker samt at det skjer i lav hastighet. Kunne virkelig tenkt meg å visst om dette er knyttet til en serie bærearmer og at de fleste bilene ikke er berørt, om det er en designsvakhet og om det blir foretatt noen preventive grep fra Tesla sin side om nødvendig. Antallet biler på veien tatt i betraktning ser dette ut til å skje alt for ofte til at det kan være tilfeldig.

Ja, läste om ett nytt fall på FB i helgen. Skedde i låg fart. Var väldigt många "Tesla-försvarare" som menade att det inte var unikt for Tesla och att det händer lika ofta på BMW, Mercedes osv....
Har personligen aldrig hört om detta på någon bil förr, så tror nok dessvärre det är en Tesla-unik svaghet?

[rovervest]

Kan bekrefte at dette også skjer på oppheng foran. Jeg hadde brudd i høyre fremre kontroll arm. Den knakk rett av rundt foring i lav hastighet. Veldig glad for at det ikke skjedde i høy hastighet. Tesla byttet begge sider og sa at den ble erstattet av en oppgradert del. 70D, sen 2015

[rovervest]

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=40978.15

Dette er vel samme issue.

[Muffinman]

Kan bekrefte at dette også skjer på oppheng foran. Jeg hadde brudd i høyre fremre kontroll arm. Den knakk rett av rundt foring i lav hastighet. Veldig glad for at det ikke skjedde i høy hastighet. Tesla byttet begge sider og sa at den ble erstattet av en oppgradert del. 70D, sen 2015

Hvilken arm tenker du på her? Det er tre stykker foran på Model S; camberarmen som er plassert nede og bakerst, "thrustarmen", i mangel på et bedre navn som befinner seg nede og foran samt øvre bærearm

[rovervest]

Nedre fremre arm.
Replace LH and RH Front Suspension Lower Fore Links Due To Link
Failure

[rovervest]

Bilde av galskapen.

[Muffinman]

Første tilfellet jeg ser av svikt der. Det du linker til er nedre bærearm bak. Det har vi sett en del tilfeller av.

[rovervest]

Du har helt rett, men feilen er av samme sort ser det ut til. Veldig skeptisk til at slikt kan skje. Håper Tesla studerer disse feilene nøye slik at det ikke skjer igjen.

[Øggen]

Litt usikker, men e det likt understell på Model X??
E det nevnte staget av aluminium?
Kan det være porøsitet i legeringa?
Tydelig at den gode veistandarden i Norge blir for hard.........

[rovervest]

Ja det er i aluminium. Ja stagene får helt klart hard kjør her i Norge med humpete vei og salt lake. Uansett bør det ikke skje mener jeg.

[Muffinman]

En annen Tesla-eier fortalte meg at man kunne redusere camber bak på TMS ved å bruke stag fra TMX, som visstnok er lengre. Noen som vet om dette stemmer?

[Luniboy]

Ikke helt bra, noen som vet om det har vært tilfeller på nyere modeller ... ? eller om noen har sjekket om det er vesentlig forsterket på nyere del ? ... kan det være underleverandør har gått for en litt billigere alu. legering ?