Om vi ikke sier hvordan du gjør betyr det at jeg har en ledig ladeplass når jeg skal en dagstur til Sverige i morgen :-) Tror det kavorland mener er at det kanskje er litt unødvendig å ta en ladeplass fra en annen nødig i en hel uke uten å bruke den...

Uansett, det går fint å stille inn Leaf'en til å bare lade feks 10 minutter en av dagene du er borte. Da vil den ikke lade når du setter inn kabelen og du vil kunne sette den i gang like før du skal tilbake. Hvis det er litt mindre enn en hel uke kan du jo stille den inn til å lade den dagen og timen før du ankommer Gardermoen

Ble ingen økning for meg da jeg skal ha hengerfeste og dermed også må ha luftfjærer. Havner på 819' men synes fortsatt det er mye. Lurer på hvor lang tid kronen må være sterk før prisene settes ned...

En hel del innlegg om tap av rekkevidde men det skal noe til før du kommer forbi garantien. Lader du opp til 100% og gjør du det bare rett før du skal kjøre? Det har vist seg at bare lade 80% kan gi en falsk indikasjon på minkende tilgjengelig kW som du får igjen ved å endre ladevanene litt

Husker vi lekte litt med luftmotstanden i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22806.0.html

Jeg har merket nødbrems problemet, holdt på å få en i baken fordi bilen fortsatte å bremse etter at jeg hadde sluppet pedalen. Tror jeg bremset to ganger raskt og relativt hardt når det skjedde

Har du et brukernavn og passord kan du jo bare prøve, appen er gratis. Min var brukt når jeg kjøpte den så den var allerede klar

Har dere en Android kan dere bruke Leaf Manager, det er vel det eneste som fungerer ordentlig for tiden

Hei,

Har lastet ned alle ladeplassene fra ladeplasser.no, konvertert dem til .rupi med Sygic Rupi Converter, lagt dem inn i import mappa til Sygic på min Android sammen med bmp fila med samme navn og sagt ja til import etter oppstart av Sygic. Får feilmelding og ingen POI's lagt inn. Noen som har klart det?

EDIT: Ser at filene fra ladeplasser.no inneholder både svenske og norske koordinater. Sygic tåler ikke det... Løsning?

Har heller ikke fått innbydelsen 

Mulig jeg ikke representerer snittet her, men det vi ønsket når vi la inn en bestilling var en 7-seter med 4-hjulstrekk som gikk på strøm. Såvidt jeg vet er det fortsatt ingen alternativer tilgjengelig i nær fremtid. Alt premium styret er vi mildt sagt uinteressert i,  det er faktisk en større bekymring hvordan vi blir oppfattet i andre folks øyne med en X enn med en Leaf. At prisen nå ble såpass høy har jeg ikke problemer med å forstå, men jeg synes det er leit, for en rimeligere pris ville sannsynligvis erstattet mange fossile SUV'er fremover. Vi kan nok kjøpe X om vi absolutt vil, men det er spørs om det er verdt det ut fra et miljøregnskap i forhold til annet vi kan legge penger på.

Eneste som fungerer for tiden er innlogging via Nissans egen nettside, men den fungerer til gjengjeld hver gang :-) Har ikke prøvd den via mobilen men det burde jo gå det også selv om den sikkert ikke er optimalisert for mobilskjermer

I rettferdighetens navn må jeg passe på å nevne at Birger N. Haug på Lillestrøm endret innstilling etter at jeg viste dem denne tråden. Nå har jeg fått ny hendel på garanti, så takk for innspill Arnt Helge og bjoris!

Overrasker meg litt at 70D bare har 70km mindre rekkevidde, er det så liten forskjell på S også?

Tror kanskje ski og sykkelholder må bestilles separet

Funderte også litt på det men mistenker at en lasteholder inkluderer en erstatning for vanlig hengerfeste, altså at du kan velge å ikke ha hengerfeste som krever luftfjæring og isteden bare ha en lasteholder som har en max vekt på rundt 100kg