Er vi off topic igjen?

Er vi bittelitt off topic nå?

SitatHar du ikke lastet ned appen på telefonen, og bruker den som nøkkel? (med Bluetooth på).

Joda, jeg vet at bilen er låst opp siden appen sier så men likevel får jeg ikke løst ut ladekabelen med knappen eller key fob slik jeg kunne tidligere.

Høres ut som samme feil Stjernegris. Innser at det kanskje ikke er så mange som har knapp på ladekabelen hjemme eller key fob så for dere vil denne feilen bare opptre når dere hurtiglader og vil løse ut ladekabelen med knappen på håndtaket

Har fått en litt pussig feil på opplåsningsfunksjonen i ladeporten. Jeg får fint låst opp kabelen innefra via skjermen og gjennom appen, men om jeg prøver å bruke knappen på håndtaket eller nøkkelen (key fob, ikke kortnøkkel) skjer det ingenting. Har restartet og slått av og på bilen uten nytte.

Noe som har opplevd noe lignende?

Fikk en morsom melding i dag mens jeg kjørte rett frem i ca. 80 km/t med halvt batteri og -10 grader ute: "Motor power is being limited, Vehicle inspection is required, Please consult your dealer". Fikk samtidig opp skilpadden  men merket ikke noe nevneverdig på bilen til jeg kom frem. Når jeg hadde restartet bilen var det fortsatt en oransje trekant men ingen skilpadde. Min kjære Leaf spy rapporterte C10E1-01 09 Parking Brake, Motor circuit og C10E4-29 08 Parking Brake, Tension sensor, men jeg kan ikke se at det er relevant. Uansett ble de to borte sammen med den oransje trekanten når jeg resatte DTC etter andre kjøretur. Spent på hvor lang tid det tar før feilen dukker opp igjen. Kan uansett love en ting og det er at jeg ikke konsulterer "my dealer"...

Noen som har opplevd noe lignende?

Jeg endte med å bytte 12V batteriet og etter det har den vært frisk og rask :-) Takk for mange gode tilbakemeldinger

Legg en Silikonstift i bilen og bruk den før du setter fra deg bilen i kaldt vær, feks https://www.biltema.no/bilpleie/smoremiddel/liststift-100-ml-2000053947

Noen oppdateringer på denne? Begynner å bli kaldt 

179000

Kanskje lurt å sjekke hjulstillingen før du går videre, hadde en model X en stund som spiste dekk til vi fikk justert det. Fikk du vite om de slitte dekkene var på samme aksel og fram eller bak?

Ser ut til at det kommer hendler gjennom en tredjeparts leverandør (s3xy buttons) så da løser vel det seg også 🙂

Kan røpe at Oslo Antirust har gått over til Lano pro og det luktet bare svakt frukt når jeg kjørte hjem derfra i går

Ser ut til at det enda en gang var 12v batteriet som var problemet. Takk for godt råd kaiat, selv om det var irriterende at jeg ikke selv kom på det 😁. Unnskylder meg med at jeg ble litt lurt av feilmeldingene initielt...

God tanke, 12V batteri ligger på 12.96 etter kjøretur i følge leafspy. Skal sjekke om den er høyere etter lading

Får med ujevne mellomrom beskjed om å kontakte "dealer" samtidig med en gul trekant i det jeg starter bilen. Har prøvd å ta ut feilkoder i LeafSpy og hadde noen som har med bremsene å gjøre. Vet ikke hvor lenge de kodene har vært der. Etter at jeg byttet bremsevæske ser jeg ikke lengre noe unormale feilkoder. Varselet kommer på ca 50% av turene uten at jeg merker noen andre symptomer. Varslet forblir aktivt gjennom hele turen fra bilen startes til den slås av. Bilen har gått 180.000 km og har en SOH på 64%.

Any ideas?