Hei, har hørt at eGolf 300km kan benytte 2 faser på TN nett. Hvordan får man til det? Har 5 polet 16a uttak på hytta hvor dette er aktuelt. Må man ha en spesiell ladestasjon eller kladd, eller vil alle 11kW ladere akseptere dette?
Hjertelig 🙂

Sitat fra: knut.aulie på onsdag 09. august 2017, klokken 21:24

Sitat fra: Trekkoppbil på onsdag 09. august 2017, klokken 20:50
Hvor kurrant vil en Bolt være på det norske markedet og hvor mye bør den tilpasses?
Vil du være fornøyd med rødt blinklys bak?
Hva vil man savne med en Bolt? Dab, datakommunikasjon, europeiske kart?

He He

Kart har ikke hverken Bolt eller Ampera-E så det går nok fint [emoji6]

Navi er via mobil (Apple CarPlay eller Android auto)

Ikke har den røde blinklys bak heller... oransje i fangeren som på Opelen.. 

Problemet står faktisk diskutert i denne tråden: http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=30&t=8121
(Pleier ikke linke til andre forum, men denne gangen var det veldig relevant)
Det konkluderes med i siste post at delen kan skrues av og skiftes men at den finnes ikke som løs del hos Nissan.
Personlig tipper jeg at delen er 95-100% lik Juke eller en annen modell.

Mulig det stemmer faktisk...
Indre styreledd heter på Nissan'sk, D8521-*****.
Søkte litt kjapt på nett men fant ingen til Leaf.
Men nå er vel Leaf satt sammen av en del komponenter som en finner på andre Nissan som Tiida/Versa (Leaf er basert på den), Juke etc.
Samtidig kan det tenkes at hele den elektriske servoen er unik for Leaf.

Kanskje du finner noe om inner tie-rod på http://www.mynissanleaf.com/

Ligger også en rack på Ebay Irland: http://www.ebay.ie/itm/272453105003?clk_rvr_id=1126972465298&rmvSB=true

Sitat fra: Evert på tirsdag 01. november 2016, klokken 08:51
Hi all,

In 2011 I bought a Nissan LEAF. It came with a jack & tools to replace the tyres with.
In 2016 I traded it in at the same car dealer for a 30 kwh model.

Last weekend I was going to change to winter tyres, and then I noticed that the 2016 version apparently comes with a jack & tools! 
The car dealer says that's done to save weight. Then why do they still put in the mountings for the jack? Don't they weigh something as well? I even found a black tools-etui, identical to the one in my 2011 LEAF... empty!

And... isn't it common decency for the car dealer to inform me of a change in equipment like this...?

*frustrated*!

A jack at Biltema costs less than 200,-, go get one!

Sitat fra: tomrh på mandag 17. oktober 2016, klokken 17:00
Det har kommet sterkt forbedrede versjoner av disse mellomeuropeiske vinterdekkene, som TS860 og WR D4. Begge kan kjøpes over disk. Jeg lurer på hvorfor i all verden de valgte å bruke forrige modell?

Testen ble kjørt tidlig i år sannsynligvis før TS860 var kommet ut på markedet. Ser det samme i ADAC/FDM/ÖAMTC sin test i år. Conti er rett og slett ikke med. Kjøpte selv TS860 i august, disse kom da med DOT kode (uke)19/2016.

TS860 vant for øvrig i Autozeitung sin test også foran WR D4.
http://www.reifentrends.de/auto-zeitung-winterreifentest-2016.html
http://www.autozeitung.de/reifentest/winterreifen-test-2016-205-55-r-16

Denne mangler 3 firkanter:

Jeg har spurt NAF på FB chat... Det er TS850.

Meg:
Hvilken Europeisk Conti modell er det som er testet i Vinterdekktesten? TS850? TS830P?

NAF:
Hei.
Vi undersøker dette og gir deg en tilbakemelding.
MVH Tone  NAF kundesenter


Hei beklager sent svar. Testemodellen er en TS 850.
Mvh Tone  NAF kundesenter

Sitat fra: kjbu på mandag 17. oktober 2016, klokken 08:46
Noen som har anbefaling til en enkel-å-montere DAB-adapter som plugges i sigarettenner-uttaket og kobler lyden til AUX-inngangen? Det selges mange typer, men hva passer best til Leaf? Det største problemet er kanskje antennen?

Har Tiny C5 i vår, fungerer kjempebra.
Medfølgende klebeantenne montert øverst til høyre i frontruten. Fungerer også knallbra.

Sitat fra: Lynet på torsdag 06. oktober 2016, klokken 23:11
42602 er ikke er lysforsterkingskit, det er et kit som reduserer spenningsfallet. Men med leafens 12,9V på batteriet hjelper det ikke! Det skal være  13,2V på pæren. Helst litt mer.

Det hjelper jo selv om du ikke oppnår 13,2 på pæren, det har jeg erfart selv på en med LED/Halogen lykter.
Med 12,9 på batteriet har du kanskje bare 11,4 på pærene.
Så med et "forsterkningskit" øker du kanskje over 1V til pærene.
Selv la jeg bare opp en ny tjukk jordingskabel til lyktene og bare det ga over 1V økning.
Accenta har vel H4 lykt så fjernlyset på denne er kanskje bedre konstruert enn på de med LED nærlys.

Har du en slik som dette så er det like lett i alle hatchbacks og stv.

Er dette et supplement til første utgave eller standalone.
Hvis standalone da er det kun on/off da?

Du er jo like hel så da tok jo bilen en riktig vurdering - airbagene trengtes ikke.
Det er vesentlig forskjell på dunke en 500kg elg i siden (som da er stillestående ift din bil) og treffe et en møtende 1500kg bil i f.eks. bare 30 km/t.

Sitat fra: Mr Pioneer50 på torsdag 08. september 2016, klokken 12:39
Det er til sammen 85 punkter som skal vurderes og tas stilling til.

Det er 150 punkter på den "nye PKK'en", men en del av dem gjelder kun tyngre kjøretøyer.

Jeg har kjørt på Vredestein Nord-Trac 2 205/55-16 94T. EU label C/F/68.
Ikke de mest hardcore nordiske vinterdekkene, men absolutt gode nok på snø og med litt bedre våtegenskaper enn Nokian/Conti. Bor i sørvest så vinteren minner mer om Danmark/Nord Tyskland enn resten av Norge.