Langtur med TMS

[Frodebo]

Takk! Det er akkurat slike ting vi som sitter og venter, og venter og venter trenger!

For min egen del blir det nok først til våren jeg skal ta mine turer. Regner med at kjøringa i vinter hovedsaklig blir nødvendighetskjøring.

[Cowboystrekk]

Takk for en kjempebra langturbeskrivelse mrjalle!

[fredag]

Den største utfordringen med turen var planleggingen. Det er overraskende mange hoteller som ikke kan tilby en stikkontakt utendørs. Og fortvilende mange som tar som en selvfølge at vi kan lade på 25 m lang skjøteledning selv om jeg i første henvendelse (per mail) spesifiserte at det ikke var mulig å lade på skjøteledning, og avstand fra stikkontakt til bil måtte være under 5 meter. Mange gjør ikke en gang et forsøk på å ordne noe, mens andre prøver å strekke seg langt. Mens noen få, slik som Eidfjord Fjell- og Fjordhotel har vår drømmeparkering!

Vi burde få samlet alle erfaringer om lading på hoteller og sånt et sted. Tesla Owners hotellguide? :-)

Eller legge inn permanente og fungernede ladeplasser ved hoteller i Nobil-databasen, med kommentar om at ladeplassen er for hotellets gjester.

http://nobil.no/index.php/tips-oss-om-ladestasjoner

[mrjalle]

Eller legge inn permanente og fungernede ladeplasser ved hoteller i Nobil-databasen, med kommentar om at ladeplassen er for hotellets gjester.

http://nobil.no/index.php/tips-oss-om-ladestasjoner

Hun på Eidfjord Fjell- og Fjordhotel ble helt gira når hun så bilen. Jeg har gitt henne linken til Nobil. Så skulle hun dobbeltsjekke at alle stikkontaktene fungerte, og var klar for å markedsføre seg som elbilhotel ;-)

[Sofus]

Først av alt tusen takk mrjalle for flott beskrivelse av en fin langtur!

Tror mange av oss setter stor pris på tips om fine ruter og ikke minst ladevennlige overnattingssteder. Kan bli god reklame for hoteller om vi etterhvert lager en oversikt over de som virkelig legger til rette for lading. Skal iallefall besøke Eidfjord Fjell- og Fjordhotel etterhvert.

Planlegger å besøke både Trondheim og Bergen så fort jeg får bilen, så fint med tips på hoteller også der 

[mrjalle]

Planlegger å besøke både Trondheim og Bergen så fort jeg får bilen, så fint med tips på hoteller også der 

Bilen overnattet riktignok hos Tesla Bergen, men jeg overnattet på Comfort Hotel Holberg. Trenger ikke si så mye om hotellet, men ei seng var det i hvert fall. I tillegg hadde de parkeringsgarasje, hvor to parkeringsplasser skulle være brukende til lading i følge resepsjonen. (men vil påpeke at jeg på det sterkeste fraråder å spise lunsj på hotellet)

[OddB]

Først av alt tusen takk mrjalle for flott beskrivelse av en fin langtur!

Tror mange av oss setter stor pris på tips om fine ruter og ikke minst ladevennlige overnattingssteder. Kan bli god reklame for hoteller om vi etterhvert lager en oversikt over de som virkelig legger til rette for lading. Skal iallefall besøke Eidfjord Fjell- og Fjordhotel etterhvert.

Planlegger å besøke både Trondheim og Bergen så fort jeg får bilen, så fint med tips på hoteller også der 

En liste over hoteller som har lagt godt tilrette for elbiler støttes !

[Lacaixxa]

Neste sommer er planene booket, men jeg driver nå å leker med tanken å kjøre til Roma sommer 2015.

Planlegger sør-Frankrike neste sommer... Betingelsen er at de oppgitte superchargerne nedover i Europa er etablert til ferien... Tar med både kone og barn...

Satser også rivieraen til sommeren. Få parkert Teslaen utenfor Casino Monte Carlo mens vi spiser lunsj på hotel de Paris. Blir nok en tråd på dette fremover. Gleder meg til planleggingen.

(320 datm idag jeg også. Blir konebil snart)

[Harlex]

All honnør til han som gadd den turen. Greit at turen er endel av ferien men jeg hadde no tenkt at det ikke skulle være hele ferien

Kjører jeg til sør Frankrike neste sommer tenker jeg kjøre kysten fra Bergen(gratis ferger og kjapp lading i Lyngdal...) over med den hurtigfergen fra Kristiansand til Danmark. Overnatting ganske umiddelbart etter. Neste dag blir det gjennom Danmark og store deler av Tyskland. Dag 3 vil jeg anta at jeg kan komme frem til rivieraen. Får se litt an... Kanskje bruke en dag til siden det er unger med... Iallfall på turen ned. Hjem igjen så er det bare å ture på...  Kort sagt blir det egentlig som hvilken som helst roadtrip med hvilken som helst fossilbil... Lading skal iallfall ikke hemme meg hvis det blir som antydet superchargere hver 15. mil nedover i Europa....
[/quote]

Satser også rivieraen til sommeren. Få parkert Teslaen utenfor Casino Monte Carlo mens vi spiser lunsj på hotel de Paris. Blir nok en tråd på dette fremover. Gleder meg til planleggingen.

(320 datm idag jeg også. Blir konebil snart)
[/quote]

:-) 320dat er helt grei bil det... Har skremt min litt opp også...  ;)Blir konebil her også.... :-) Satser på rivieraen med Teslaen til sommeren ja.. Om det blir Monte Carlo spørs... Har litt dårlig erfaring med bil der... Innforjævlig trange parkeringsplasser og flere av parkeringshusene er glemmesak for Teslaen. Kjørte ned i et parkeringshus nede ved havnen med en C5... At jeg ikkje tok borti i veggene der er bare rene tilfeldigheter. Det var ikke mange kusehårene på hver side av bilen for å si det sånn og innkjørselen gikk bratt ned i spiral.... Jaja... Vi får se... Får man plass utenfor casinoet er det selvfølgelig ikke noe heft Gleder meg til tråden din ang. Rivieraturen...

[KristianKBE]

mrjalle: TUSEN TAKK for et meget bra innlegg. Det eneste negative er at nå blir ventetiden ENDA lenger :p

Blir nok planlegging av bilferie neste år

Men jeg lurer på en ting, du skriver at det ikke går an å bruke skjøteledning? Hva kommer det av?

[eledille]

Det går an å bruke skjøteledning, men det er ingen som vil skrive det. Det er fordi det er lett å gjøre det feil. Du må ha grov kabel (2,5 mm2), og det er ikke så lett å finne, faktisk. Den kan ikke være kveilet eller på trommel, det gir overhengende fare for brann.

Men om du lader riktig er det mye større sjanse for at noe går galt med stikkontakten på veggen enn med skjøteledningen, så totalforbud mot skjøteledning er etter min mening misforstått.  DSB er ikke enige med meg. Jeg synes heller DSB burde være litt pragmatiske og fortelle hva som skal til for å lade sikkert med skjøteledning, for noen ganger må man.

[mrjalle]

Men jeg lurer på en ting, du skriver at det ikke går an å bruke skjøteledning? Hva kommer det av?

Som eledille sier går det jo an å bruke skjøteledning. Så lenge Tesla sier at man ikke skal benytte det (i bruksanvisningen), velger jeg likevel å høre på de som har laget bilen...

[eledille]

Tesla godkjenner riktig skjøteledningbruk muntlig. Men å skrive det er å invitere til trøbbel fordi folk da tror at de kan bruke en 25-meters trommel med 1,5 kvadrat kabel. Det er livsfarlig.

[Jærbuen]

Men jeg lurer på en ting, du skriver at det ikke går an å bruke skjøteledning? Hva kommer det av?

Som eledille sier går det jo an å bruke skjøteledning. Så lenge Tesla sier at man ikke skal benytte det (i bruksanvisningen), velger jeg likevel å høre på de som har laget bilen...

Enig!

I verste fall får man så lav kortslutningseffekt ute ved bilen at en evt feil/kortslutning ikke brytes hurtig nok. Da står man med postkassen full av skjegg og Tesla som ikke vil erstatte

[eledille]

Du skal ha ganske langt strekk før kortslutningsstrømmen blir for lav. Kan ikke se at 20 meter skulle være problematisk.