Sv: Tesla i norske medier

[DonPedro]

Om 40 år tror jeg en velholdt Model S Signatur kan være ekstremt verdifull. Men jeg skjønner godt at det ikke er hovedfokusen i dag. :-)

[Balrog]

Du verden. Tydelig at vi er i Norge. Ut fra responsen skulle man jo trodd at andelen Ap-velgere som venter på Tesla var rundt 95%. Men det er sånn sett bra at norske verdier om likhet står sterkt.

Nå tror jeg at Tesla gjør alt de kan for rask levering. Det er jo ikke slik at de holder igjen biler, men tvert i mot at de ser ut til å kunne levere produksjonsmodellene til dels raskere enn realistisk forventet, samtidig som signaturene ble noen uker forsinket, slik at det ikke blir så lenge mellom leveransene. Så har de klart prioritert et fåtall som førsteleveranse som "tilfeldigvis" traff noen kjendiser. At Fredrik Hauge som har frontet Tesla får først er jo ikke noe å lure på. Å la noen politikere komme foran i køen tror jeg er lurt. Å prioritere de rikeste er derimot som mange skriver veldig amerikansk. Selv om Fred Olsen er rollemodellen for Mr Burns er ikke rikfolk forgudet her til lands på samme måte som i USA.

Jeg frykter imidlertid at det kan bli skikkelig kaos i de kommende ukene med fersk organisasjon, enorm kundepågang og oppmerksomhet og enorme mengder med biler som skal klargjøres og leveres.

Vi må nok også innse at norske medier er blitt mer amerikanske. Det er mer interessant for dem å skrive om at kjendisen Fredrik Hauge legger 3 kroner på en stikkontakt enn at Arne Bjarne Arnesen gjør det samme.

[Epleskreller]

At Hauge får nå har jeg ingen problemer med. Han har vært og er en viktig ambassadør for Tesla Norge. At han bestilte bil i 2009 (signatur??) gjør saken enda greiere. Som fremtidige Elbil-eiere har vi litt å takke han for: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7504.msg83494.html#msg83494

At andre prominente reservasjonsholdere prioriteres har jeg mer problem med. Men for alt jeg vet er denne Astrup Sig#2...

[OW]

Hadde Tesla og Hauge virkelig brydd seg om "miljøet" så burde jo de som ikke allerede har elbil blitt prioritert!

Jeg er tildels enig i at dette er storm i et vannglass. Det jeg syntes er merkelig er at Tesla ikke virker å sette mer pris på Signature kunder enn de gjør. Om S-kunder ikke får bilene sine først, som jeg på noen områder skjønner i forhold til produksjon, så bør de få en annen fordel. La oss si fri service i 4 år? De har faktisk gitt Tesla et betydelig rentefritt lån i mange år. Det bør ikke feies under teppe med "du blir sikkert fornøyd". En tillit i den størrelsesorden bør bli satt pris på. Hvor mange har lånt, eller i det hele tatt kunne vurdert å låne, BMW eller Mercedes en kvart million kroner i 4 år?  Dette er mennesker som virkelig har satset på at Tesla skal gjøre det bra, uavhengig av hvor mye penger de har fra før.

Når det gjelder miljøaspektet og publisitet så er det trist at Hauge og co blir sett på som pampen, men det er kanskje ikke så enkelt å unngå når de kjøper så dyr bil. Samtidig er alle veier til å promotere miljøet viktige. Hvordan skal man nå ut til de menneskene som ikke bryr seg om miljøet? Det kan godt være man må velge metoder som ikke virker naturlige for de som allerede er opptatt av miljøet. Se på Leilani Munter som miljøforkjemper og bilsportutøver. Det er mange som allerede er opptatt av miljø som ikke skjønner hvorfor miljøorganisasjoner sponser henne, men hvordan skal miljøorganisasjonene nå ut til de som følger bilsport og ikke egentlig bryr seg om miljø? Derfor er det kanskje viktigere at Hauge mottar sin bil tidlig og får publisitet for det selv om han allerede har el-bil...

[Sigmund9000]

@el-fanboy

Den gang jeg bestilte, var jeg usikker på om avgiftsystemet ville vedvare og leveringstidspunkt var viktig. Vi ble forespeilet levering i 2012 og skulle komme langt før de andre. Avgiftspolitikken kan endre seg fort slik som ombygde personbiler til varebiler som tok slutt 01.04.2013.

Slik jeg husker bestillings-nota fra den gang, var det som du nevner farge og skinninteriør noen "signatur" detaljer -- ikke mye, men noe. Levering var viktig faktor.

Vil nevne at jeg har testet bilen her i Stavanger, og det var veldig bra. Hyggelige Tesla folk.

[P85_Norway]

Bilder.

[Thomas Parsli]

Når aner jeg ikke når de to som fikk bilene først bestile -eller om de har betalt like mye (og tidlig) som en del andre på forumet -men dette er ikke spesielt overraskende.

Like usmakelig som overleveringen av den "første" Leafen: http://www.elbil.no/mennesker/514-forste-elbil-leaf-overlevert

Når det gjelder Fredrik Hauge har han (Bellona) mye av æren for at elbilen har så gode vilkår i Norge at vi bør unne han (Bellona) dette. Samme når bilen ble bestilt.

Thomas

[P85_Norway]

Flere bilder.

[OleJA]

At Hauge får nå har jeg ingen problemer med. Han har vært og er en viktig ambassadør for Tesla Norge. At han bestilte bil i 2009 (signatur??) gjør saken enda greiere. Som fremtidige Elbil-eiere har vi litt å takke han for: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7504.msg83494.html#msg83494

At andre prominente reservasjonsholdere prioriteres har jeg mer problem med. Men for alt jeg vet er denne Astrup Sig#2...

Hadde jeg vært markedsjef i Tesla så hadde Hauge fått en Model S aldeles gratis - og det har han kanskje også for alt jeg vet . Uten insatsen til Hauge / Bellona så tror jeg ikke det er mange av oss her på forumet som nå hadde gått å ventet på en TMS.

[Amoss]

Derfor er det kanskje viktigere at Hauge mottar sin bil tidlig og får publisitet for det selv om han allerede har el-bil...

En ting mange her ser ut til å glemme er at Tesla ser ut til å bevist unngå normal markedsføring, og heller basere seg på å stadig være i fokus i media via nyhetssaker. Så derfor burde ikke dette overraske noen. At Hauge og Astrup får sine biler som hhv nr. 120 og 250 (aner ikke hvor i køen de lå, så dette er bare tilfeldige tall :p ) er ikke noen nyhetssak. At Arne Bjarne Arnesen - eller for den sak skyld Gunnar Birkenfeldt - får den første bilen er heller ingen ting TV2 hadde dekket. Men at Hauge og Astrup får de to første bilene som leveres - DET er en media sak som dekkes. Dette altså istedet for å bruke mye resurser på reklame.

Men med dette sagt - de som har blitt forbigått i køen har all min sympati!

[ebbrey]

Hurra billeveringene er igang! *Viftemedflagget*

[OddB]

At Hauge får nå har jeg ingen problemer med. Han har vært og er en viktig ambassadør for Tesla Norge. At han bestilte bil i 2009 (signatur??) gjør saken enda greiere. Som fremtidige Elbil-eiere har vi litt å takke han for: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7504.msg83494.html#msg83494

At andre prominente reservasjonsholdere prioriteres har jeg mer problem med. Men for alt jeg vet er denne Astrup Sig#2...

Hadde jeg vært markedsjef i Tesla så hadde Hauge fått en Model S aldeles gratis - og det har han kanskje også for alt jeg vet . Uten insatsen til Hauge / Bellona så tror jeg ikke det er mange av oss her på forumet som nå hadde gått å ventet på en TMS.

Jeg tror Hauge har lettere for å holde et godt miljøalibi enn Astrup...
http://www.dagbladet.no/2013/06/14/kultur/hovedkronikk/debattinnlegg/meninger/kronikk/27708320/

[Kristian]

Hurra billeveringene er igang! *Viftemedflagget*

Det er jo det som er poenget, all grunn til å glede seg!

[RunarBT]

Hurra billeveringene er igang! *Viftemedflagget*

Det er jo det som er poenget, all grunn til å glede seg!

+1 til begge. "Vi klapper i hendene, vi synger og vi ler, så glad er vi, så glad er vi, vi
svinger oss i kretsen...osv." :-D

[teslaslaven]

Hurra billeveringene er igang! *Viftemedflagget*

Det er jo det som er poenget, all grunn til å glede seg!

+1 til begge. "Vi klapper i hendene, vi synger og vi ler, så glad er vi, så glad er vi, vi
svinger oss i kretsen...osv." :-D

+1. Dette har vi ventet på lenge. Endelig er bilene her.