Sv: Tesla i norske medier

[Ladefabrikken]

Hauge fikk sin først. Jeg var der.

[sindrej]

Tesla for gjøre det de mener er best for firma. At vi som kunder, og spess de som er sig kunder mener noe annet er kanskje ikke så rart da ALLE vil ha bilen sin NÅ!

Hvilken prioritering hadde "mannen i gata" fått ved en nylansering fra BMW, Mercedes etc?

Vi alle kommer til å få bilene vår om ikke så lenge. Sig vil få bilene sine før de aller fleste andre.
At de lager en liten blest rundt overlevering av de aller første, og at disse går til noen kjendiser for dere klare å leve med. Storm i vannglass!

K.

Synes du virkelig ikke dette er lavmål ?  "Helt ok liksom ?"  Ved en hvilken som helst nylansering hadde jeg forventet av "mannen i gata" fikk bilen først, om han var først ute med å bestille den.  Du sier at Tesla gjør det som er best for Tesla, da spørs det jo da om dette er så lurt for Tesla.  Hvor mange TMS Sig holdere kommer til å bestille en Signatur bil igjen da tror du ?  TMS er jo ikke den siste bilen Tesla skal levere.

[DonPedro]

En sak for mediene å grave litt i. Noen "ballanserende" overskrifter bør redusere Tesla hypen og fortelle oppblåste kjendiser og amerikanske ledere at en skal behandle sine kunder med respekt uansett.

Er redd for at overskriften "Fikk bilen en måned etter en annen som hadde bestilt senere" ikke interesserer så mange andre enn dem som vanker her på forumet. De fleste vil se på dette som en bagatell.

[teslaslaven]

Er redd for at overskriften "Fikk bilen en måned etter en annen som hadde bestilt senere" ikke interesserer så mange andre enn dem som vanker her på forumet. De fleste vil se på dette som en bagatell.

+1. Dette er definisjonen på storm i vannglass.

Og hvem synes synd på folk som har 700K å blåse av på en elbil? 

Janteloven bites back.

[Harlex]

Dette var totalt mislykket for alle parter. Tesla vinner lite på å trekke frem en overklasse høyremann og en overklasse miljøfrik fremfor å levere til "vanlige" folk og ikke minst dem som var fremst i køen.
Høyre har garantert jobbet særs kraftig i kulissene for å få til dette valgstuntet... Mislykket spør du meg... Slik det fremstod (og det er det ikke bare Astrup som stod for) så distanserer de seg enda mer fra "vanlige" folk. Fremsto som harskt valgflesk.
Hauge er no Hauge. Men fokuset på pris på bil gjør nok at han ikke blir mer populær for å si det sånn...Miljøsnobb...
Oppsummert fra min side ble det hele litt pinlig for alle det innslaget der. Ingen gjorde god reklame for sine organisasjoner.
Men så er jeg er jeg hyperallegisk for valgflesk og dårlig tilgjort PR då...

Skal forresten forhåndsstemme idag... Så slipper jeg å ta stilling til mengdene av "flesk" som kommer fremover....

[Espen Hugaas Andersen]

Det er absolutt muligheter for negativ publisitet. Selv denne tråden er grunnlag for artikler i noen aviser.

"Lanseringen av Tesla Model S skuffer kundene"

[kimlillebo]

Tesla for gjøre det de mener er best for firma. At vi som kunder, og spess de som er sig kunder mener noe annet er kanskje ikke så rart da ALLE vil ha bilen sin NÅ!

Hvilken prioritering hadde "mannen i gata" fått ved en nylansering fra BMW, Mercedes etc?

Vi alle kommer til å få bilene vår om ikke så lenge. Sig vil få bilene sine før de aller fleste andre.
At de lager en liten blest rundt overlevering av de aller første, og at disse går til noen kjendiser for dere klare å leve med. Storm i vannglass!

K.

Synes du virkelig ikke dette er lavmål ?  "Helt ok liksom ?"  Ved en hvilken som helst nylansering hadde jeg forventet av "mannen i gata" fikk bilen først, om han var først ute med å bestille den.  Du sier at Tesla gjør det som er best for Tesla, da spørs det jo da om dette er så lurt for Tesla.  Hvor mange TMS Sig holdere kommer til å bestille en Signatur bil igjen da tror du ?  TMS er jo ikke den siste bilen Tesla skal levere.

Nei, jeg reagerer ikke så mye på det som enkelte her i forumet gjør. Jeg sier at Tesla for gjøre det de mener er best. Hadde de ment at det beste var å gi de første bilene til de første reservasjonsholderne så hadde de gjort det, men de har altså valgt annerledes.
Nå har vel hele SIG konseptet til Tesla dreid seg om å få gratis lån med kundene sine. Kanskje har de ikke så stort behov for dette på Model X da salget av MS går som hakka møkk.
Jeg er ikke Sig kunde, men hadde jeg vert det så hadde jeg vert fornøyd så lenge jeg fikk bilen blandt de første i Norge, noe som ser ut til å være dagens situasjon.
K.

[ELbilist1]

Hva med Petter Stordalen.
Har jo en Roadster fra tidligere (konebil).

[atta]

Det er absolutt muligheter for negativ publisitet. Selv denne tråden er grunnlag for artikler i noen aviser.

"Lanseringen av Tesla Model S skuffer kundene"

+1

Har ikke levering før i desember, men kjenner jeg blir litt flau på Teslas vegne nå.

[RunarBT]

Er redd for at overskriften "Fikk bilen en måned etter en annen som hadde bestilt senere" ikke interesserer så mange andre enn dem som vanker her på forumet. De fleste vil se på dette som en bagatell.

+1. Dette er definisjonen på storm i vannglass.

Og hvem synes synd på folk som har 700K å blåse av på en elbil? 

Janteloven bites back.

+1

Om 4-5 utvalgte får bilen tidligere enn de strengt tatt burde fått, betyr da ikkje ein dritt? 4-5 biler forsinker ikkje utlevering av andre biler overhodet.. (eller det er snakk om timer).

Om det er pga. prinsippet, så greit nok, det er subjektive følelser med i bildet. Da bør dere kanskje tenke litt om kva som betyr noke i livet.. vil påstå at om noken andre får bilen før meg, og det ikkje påvirker levering av min egen bil.. så betyr det da veldig lite. Eg får uansett bilen eg har bestillt på datoen eg er forespeila.

Har venta siden 2009, og no er det uker igjen. Da driter eg i om Fredric Hauge sniker ørelitegrann i køen. :-D Fokuset mitt er på egen bil, ikkje andres.

[perbuhs]

At hauge får bilen sin tidlig er vel ingen overaskelse, han har en tidelig roadster og gikk ut i media i mars 2009 at han hadde bestilt. Jeg er veil ikke overasket over at tidlige leveranser går til kjendiser, hvem andre har råd til å betale 250.000 for noe man i bestefall får om 4 år. Jeg er egentlig mest overasket over at Petter Stordalen ikke har fått sin, han har hatt 2 roadstere og bestilte tidleig hvis jeg ikke husker feil.

At Ferdinand motor ikke får sin først er vel mest av alt politisk i forbindelse med at Tesla ikke vil ha forhandlere, men det er selførgelig synd.

Jeg selv har bestilt i mars 2009 og har roadster, men har ikke tatt meg råd til å oppgradere til signatur. Jeg får bilen 30. August, 3 dager etter en som bestilte i fjor sommer også standard leveranse med roadster. Men, er ikke spessielt lei meg for det.

Forresten sjedde det samme med Leaf når den kom, så dette er ikke nytt.

[Sigmund9000]

Noterer meg at vi som har bestilt Signatur har gitt et rentefritt lån til Tesla i over tre år. Snakket med UK. Signatur er prikk lik vanlig bil der klistremerke er forskjellen. Levering skjer samtidig som de andre. Det er produksjonserie som teller, ikke fakturanummer eller noe annet.

MEN, bilen får vi håpe er bra. Er skuffet over konseptet Signatur.

[cowboyroy]

Hadde Tesla og Hauge virkelig brydd seg om "miljøet" så burde jo de som ikke allerede har elbil blitt prioritert!

[el-fanboy]

Signatur er prikk lik vanlig bil der klistremerke er forskjellen.

MEN, bilen får vi håpe er bra. Er skuffet over konseptet Signatur.

Stemmer vel ikke helt at Signatur nødvendigvis er prikk lik produksjonsmodellen - det var jo noen ekstra valg på farge og interiør. Men om man valgte bort det som gjorde Signatur spesiell, så blir den jo naturligvis prikk lik produksjonsmodell, med unntak av klistremerke.

Var det noe annet enn dette du ble forespeilet da du bestilte signatur? Mener å huske at da jeg vurderte signatur, fant jeg ut at rødfargen og det hvite interiøret ikke var verdt de ekstra pengene.

Ooops, sorry off topic.

[Harlex]

Noterer meg at vi som har bestilt Signatur har gitt et rentefritt lån til Tesla i over tre år. Snakket med UK. Signatur er prikk lik vanlig bil der klistremerke er forskjellen. Levering skjer samtidig som de andre. Det er produksjonserie som teller, ikke fakturanummer eller noe annet.

MEN, bilen får vi håpe er bra. Er skuffet over konseptet Signatur.

Produksjonsserie? Mener du da like biler som produseres i større kvanta? Og vin, kønummer, og fakt.nummer har ingen betydning? Det har du fått bekreftet fra UK?