230V -3 fas bekreftet

[Nuvolari]

Jeg har vært i kontakt med tesla, og ble ganske beroliget av svaret jeg fikk. Det blir et trefase 230V 32A uttak i garasjen på meg Håper bare svaret jeg fikk var skrevet av noen som vet hva de snakker om Da får jeg nytte av dobbeltladeren hver dag

Om dobbelt laderen lader på 4 timer i stedet for på 8 timer spiller liten rolle all den tid bilen faktisk står til lading i 8 timer.

[Nuvolari]

For de av oss som tenkte å ta denne bekymringen etter at bilen er levert, er det noe som tyder på at det ikke holder med en vanlig stikk-kontakt i garasjen for å få ladet ? Tenker da på nattlading. Må denne f.eks være 16A ? Gidder rett og slett ikke bruke timevis på å spekulere i noe som Tesla ikke vil/kan informere om enda..

Det du må ta stilling til nå er om du skal ha enkel eller dobbeltlader. Du skal ha et meget spesielt kjøremønster om du skulle trenge dobbeltlader hjemme i garasjen. Det er på tur du evt kan få behov for den.

16A kurs vil holde for de aller fleste.

[Havebigfun]

Vil bare minne om at dobbelladeren koster mellom 1 og 2% av bilen . Jeg tenkte- skal det være så skal det være- kiipt å vente i timesvis på lading når man er på tur når det går på halve tiden.

[gbzdoc]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Allerede i dag er det god dekning i de områdene jeg ferdes, og planlagte Superchargers vil egentlig alene dekke 98% av behovet hvor lading hjemme og på destinasjonen ikke er tilstrekkelig.

De 10.000 bør heller settes i TSLA spør du meg...

[jkirkebo]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Jeg tror det blir svært mange steder. Mange flere enn med hurtigladere. Husk at kjøpesentre og lignende kan sette opp slike punkter for småpenger sammenlignet med hurtigladere. Har man 400V strøm i nærheten koster en dobbel 22kW boks/stolpe kanskje 20.000 kroner + montering.

Får vi Transnova-støtte til semihurtiglading blir det ennå rimeligere.

[takktakk]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Allerede i dag er det god dekning i de områdene jeg ferdes, og planlagte Superchargers vil egentlig alene dekke 98% av behovet hvor lading hjemme og på destinasjonen ikke er tilstrekkelig.

De 10.000 bør heller settes i TSLA spør du meg...

Jeg har installert 32amp 3 fas som vil gi 12KW i carporten. Får ikke fullt utbytte av den uten dobbellader, og dermed ble det slik. Snakket også med Tesla Europe i dag, som sa (selvsagt...) at i og med vi ikke vet hva som dukker opp av infrastruktur rundt omkring, så anbefaler vi dobbellader.

[gbzdoc]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Jeg tror det blir svært mange steder. Mange flere enn med hurtigladere. Husk at kjøpesentre og lignende kan sette opp slike punkter for småpenger sammenlignet med hurtigladere. Har man 400V strøm i nærheten koster en dobbel 22kW boks/stolpe kanskje 20.000 kroner + montering.

Får vi Transnova-støtte til semihurtiglading blir det ennå rimeligere.

Har min tvil at de gidder siden det kun er Teslaer utstyrt med dobbeltlader som kan utnytte det. Har mer tro på 10kw, men flere uttak...

Og de 10k man setter i TSLA kan senere brukes på en retrofit av ekstra lader om det blir avkastning.

[gbzdoc]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Allerede i dag er det god dekning i de områdene jeg ferdes, og planlagte Superchargers vil egentlig alene dekke 98% av behovet hvor lading hjemme og på destinasjonen ikke er tilstrekkelig.

De 10.000 bør heller settes i TSLA spør du meg...

Jeg har installert 32amp 3 fas som vil gi 12KW i carporten. Får ikke fullt utbytte av den uten dobbellader, og dermed ble det slik. Snakket også med Tesla Europe i dag, som sa (selvsagt...) at i og med vi ikke vet hva som dukker opp av infrastruktur rundt omkring, så anbefaler vi dobbellader.

Det er klart, har du mulighet for mer enn 11kw hjemme så er valget enkelt. :-)

[jkirkebo]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Jeg tror det blir svært mange steder. Mange flere enn med hurtigladere. Husk at kjøpesentre og lignende kan sette opp slike punkter for småpenger sammenlignet med hurtigladere. Har man 400V strøm i nærheten koster en dobbel 22kW boks/stolpe kanskje 20.000 kroner + montering.

Får vi Transnova-støtte til semihurtiglading blir det ennå rimeligere.

Har min tvil at de gidder siden det kun er Teslaer utstyrt med dobbeltlader som kan utnytte det. Har mer tro på 10kw, men flere uttak...

Pluss f.eks alle Renault Zoe samt at Fluence visstnok skal få den samme laderen.
3x16A har jeg mindre tro på da de elbilene som ikke støttet 3x32A stort sett vil støtte 1x32A. 3x32A dekker begge deler på en god måte.

[OleJA]

Litt OT, men delvis relatert til 230V  - 3fase.

Planen er å få lagt 32A 3fase ut i garasjen. Inntakskabelen min er 3x16mm, sikret med 63A. Gir denne kabeldim rom for å sette inn større hovedsikringer? Hvor høyt kan jeg evt gå?

[takktakk]

Men hvor mange steder tror dere det blir mulig å dra nytte av 20KW lading?

Jeg tviler på det blir mange steder. Derimot kommer det til å bli mange steder med Chademo og CCS.

Allerede i dag er det god dekning i de områdene jeg ferdes, og planlagte Superchargers vil egentlig alene dekke 98% av behovet hvor lading hjemme og på destinasjonen ikke er tilstrekkelig.

De 10.000 bør heller settes i TSLA spør du meg...

Jeg har installert 32amp 3 fas som vil gi 12KW i carporten. Får ikke fullt utbytte av den uten dobbellader, og dermed ble det slik. Snakket også med Tesla Europe i dag, som sa (selvsagt...) at i og med vi ikke vet hva som dukker opp av infrastruktur rundt omkring, så anbefaler vi dobbellader.

Det er klart, har du mulighet for mer enn 11kw hjemme så er valget enkelt. :-)

Har ikke alle det i bunn og grunn? Det er jo et vanlig 230 anlegg jeg har, så med installasjon av en ekstra sikring har vel alle 12KW om de ønsker det?

Dette er ikke mitt fagfelt for å si det mildt. Jeg kan ta veldig feil.

[Duzzy]

Litt OT, men delvis relatert til 230V  - 3fase.

Planen er å få lagt 32A 3fase ut i garasjen. Inntakskabelen min er 3x16mm, sikret med 63A. Gir denne kabeldim rom for å sette inn større hovedsikringer? Hvor høyt kan jeg evt gå?

Nei du får ikke mere enn 63 A på den kabelen.
Mest sannsynlig hadde du ikke fått mere om du hadde større kabel heller.

[glaserud]

Kan få 80A her, sier Hafslund. Med ny inntaksledning.

[jkirkebo]

Litt OT, men delvis relatert til 230V  - 3fase.

Planen er å få lagt 32A 3fase ut i garasjen. Inntakskabelen min er 3x16mm, sikret med 63A. Gir denne kabeldim rom for å sette inn større hovedsikringer? Hvor høyt kan jeg evt gå?

Tror det blir vanskelig. Må nok opp på 3x25mm2 for å gå høyere opp etter hva jeg skjønner.

[jkirkebo]

Det er klart, har du mulighet for mer enn 11kw hjemme så er valget enkelt. :-)

Har ikke alle det i bunn og grunn? Det er jo et vanlig 230 anlegg jeg har, så med installasjon av en ekstra sikring har vel alle 12KW om de ønsker det?

Dette er ikke mitt fagfelt for å si det mildt. Jeg kan ta veldig feil.

Alle? Nei. Min svoger har 1x35A inntak (8kW totalt), mine foreldre har 1x50A (11.5kW totalt). Det er mange slike inntak rundt omkring.