Sv: Model s uten tech pakke

[Høgis]

Skulle legge på Breyton sommerhhjulene i dag og ser at senterringene har en ganske stor con slok at de ikke berører den litte huben på ca. 4 mm. Senterringene på TSW felgene har også en con, men den er mye mindre.Vet det var en som skrev om dette for flere måneder siden i denne tråden og at han satt senteringene motsatt vei. Dette går imidlertid ikke ann på de fleste senteringer. Litt bekymret hvis de er hubsentriske, noe jeg mener og ha lest. Litt rart at de har en slik pusslete hub da. Regner med mange vil oppleve dette i disse dager.Flere som har sett dette?

Fikk tak i senterringer som ikke hadde "con slok" (dvs. helt rette inn mot skiven) hos dekk4.no De passet perfekt til mine 22" Vossen.

[tony@lunatech.no]

Noen som har disse "Concave" felgene???
Ser de bra ut på bilen?? Bilder??

Kom også over disse på http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559&folderId=3922112 hvor det også ligger bilde av de på bilen.

Litt usikker.. Hadde tenkt på Vossen, men disse er jo nesten 1/3 av prisen og ser nesten dønn like ute, men er skeptisk til kvalitet og holdbarhet til et merke jeg ikke har hørt om.. Tar gjerne erfaringer og innspill på disse.

[Basse]

Akkurat lagt om til sommerdekk og ser at dekkene på mine orginal 21 tommer felger er Conti contactsport 5 245/35. Jeg var av den oppfatning at det var Michelin PS2 som var standard på 21 (jeg har ikke + pakke).

Basse

[Harlex]

Noen som har disse "Concave" felgene???
Ser de bra ut på bilen?? Bilder??

Kom også over disse på http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559&folderId=3922112 hvor det også ligger bilde av de på bilen.

Litt usikker.. Hadde tenkt på Vossen, men disse er jo nesten 1/3 av prisen og ser nesten dønn like ute, men er skeptisk til kvalitet og holdbarhet til et merke jeg ikke har hørt om.. Tar gjerne erfaringer og innspill på disse.

Lurer litt på dem jeg også. Men 875 kg per aksel? Er det bra nok? Hvordan er dette her? 2 tonn bil er lik 500 kg på hver felg er lik 1000 kg på hver aksel? Er det slik er ikke felgene god nok? Spørsmålet dukket opp på Facebook også og jeg mener at forhandleren sa at det var feil. De var godkjent til 875 kg per felg. Finner ikke igjen den korrespondansen men jeg må si det er litt pussig at ikke annonsen er endret hvis det er en trykkfeil. Hadde vært greit å fått en avklaring på om disse er god nok eller ikke...

[BMW850]

Akkurat lagt om til sommerdekk og ser at dekkene på mine orginal 21 tommer felger er Conti contactsport 5 245/35. Jeg var av den oppfatning at det var Michelin PS2 som var standard på 21 (jeg har ikke + pakke).

Basse

Hadde samme oppfatning jeg. Når fikk du bilen?

[Basse]

Hadde samme oppfatning jeg. Når fikk du bilen?
[/quote]

3 februar, bestilte i siste halvdel av august

[BMW850]

Det står under "detaljer" på Teslamotors.com at det er Michelin Pilot Sport 2 på 21" felger. Men Continental er jo også veldig bra dekk

[Harlex]

Noen som har disse "Concave" felgene???
Ser de bra ut på bilen?? Bilder??

Kom også over disse på http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559&folderId=3922112 hvor det også ligger bilde av de på bilen.

Litt usikker.. Hadde tenkt på Vossen, men disse er jo nesten 1/3 av prisen og ser nesten dønn like ute, men er skeptisk til kvalitet og holdbarhet til et merke jeg ikke har hørt om.. Tar gjerne erfaringer og innspill på disse.

Lurer litt på dem jeg også. Men 875 kg per aksel? Er det bra nok? Hvordan er dette her? 2 tonn bil er lik 500 kg på hver felg er lik 1000 kg på hver aksel? Er det slik er ikke felgene god nok? Spørsmålet dukket opp på Facebook også og jeg mener at forhandleren sa at det var feil. De var godkjent til 875 kg per felg. Finner ikke igjen den korrespondansen men jeg må si det er litt pussig at ikke annonsen er endret hvis det er en trykkfeil. Hadde vært greit å fått en avklaring på om disse er god nok eller ikke...

Ingen som kan/vil svare på disse problemstillingene?

[Johnny]

Spørsmål til de som har hentet ut sommerhjulene(19") fra dekkhotellet, spesielt i Bergen. Hvordan "ser de ut", standard eller Cyclone?

[HKS]

Har det kommet ut noen tester på sommerdekk enda?

Jeg har RSA2 dekkene som kom standard med Model S, og er i tvil over hvilke dekk man bør bytte til...

[Cowboystrekk]

Du kan se på stickyen min. Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 245\45\19 102 XL og Dunlop sport maxx RT 245\45\19 120 XL er vell omtrent de beste du kan oppdrive Koster ca 2000 pr dekk...

[kennethl]

Noen som har disse "Concave" felgene???
Ser de bra ut på bilen?? Bilder??

Kom også over disse på http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559&folderId=3922112 hvor det også ligger bilde av de på bilen.

Litt usikker.. Hadde tenkt på Vossen, men disse er jo nesten 1/3 av prisen og ser nesten dønn like ute, men er skeptisk til kvalitet og holdbarhet til et merke jeg ikke har hørt om.. Tar gjerne erfaringer og innspill på disse.

Lurer litt på dem jeg også. Men 875 kg per aksel? Er det bra nok? Hvordan er dette her? 2 tonn bil er lik 500 kg på hver felg er lik 1000 kg på hver aksel? Er det slik er ikke felgene god nok? Spørsmålet dukket opp på Facebook også og jeg mener at forhandleren sa at det var feil. De var godkjent til 875 kg per felg. Finner ikke igjen den korrespondansen men jeg må si det er litt pussig at ikke annonsen er endret hvis det er en trykkfeil. Hadde vært greit å fått en avklaring på om disse er god nok eller ikke...

Ingen som kan/vil svare på disse problemstillingene?

Alt som stinker er ikke bæsj, men min erfaring med rimeligere/replica felger er at det ofte er litt vanskeligere å avbalansere enn dyrere felger, altså må du til med flere lodd, som løsner om vinteren f.eks. Deretter er det jo det med hva som skjer den dagen du drar felgen rett ned i ett av norges hull i veien, blir det kast i felgen eller tåler de en trøkk, nok en gang min egen erfaring, de rimelige felgene tåler mindre enn min BBS CH felger som jeg har på bilen, og de har fått seg noen skikkelig trøkker.

Angående vekt så vet jeg ikke hva Tesla krever per hjul, men husk at når man akselererer er mer vekt på bakre aksel og når man bremser er det mer foran, legg deretter inn faktor for nødbrems i en sving osv... så får du fort mer enn 500kg på venstre eller høyre forhjul
I tillegg så kan man jo risikere mangellapp på EU kontrollen med feil vektangivelse(liten sjanse men likevel fullt mulig.) Da blir jo ikke de rimelige felgene så rimelige lenger.

[Harlex]

Noen som har disse "Concave" felgene???
Ser de bra ut på bilen?? Bilder??

Kom også over disse på http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559&folderId=3922112 hvor det også ligger bilde av de på bilen.

Litt usikker.. Hadde tenkt på Vossen, men disse er jo nesten 1/3 av prisen og ser nesten dønn like ute, men er skeptisk til kvalitet og holdbarhet til et merke jeg ikke har hørt om.. Tar gjerne erfaringer og innspill på disse.

Lurer litt på dem jeg også. Men 875 kg per aksel? Er det bra nok? Hvordan er dette her? 2 tonn bil er lik 500 kg på hver felg er lik 1000 kg på hver aksel? Er det slik er ikke felgene god nok? Spørsmålet dukket opp på Facebook også og jeg mener at forhandleren sa at det var feil. De var godkjent til 875 kg per felg. Finner ikke igjen den korrespondansen men jeg må si det er litt pussig at ikke annonsen er endret hvis det er en trykkfeil. Hadde vært greit å fått en avklaring på om disse er god nok eller ikke...

Ingen som kan/vil svare på disse problemstillingene?

Alt som stinker er ikke bæsj, men min erfaring med rimeligere/replica felger er at det ofte er litt vanskeligere å avbalansere enn dyrere felger, altså må du til med flere lodd, som løsner om vinteren f.eks. Deretter er det jo det med hva som skjer den dagen du drar felgen rett ned i ett av norges hull i veien, blir det kast i felgen eller tåler de en trøkk, nok en gang min egen erfaring, de rimelige felgene tåler mindre enn min BBS CH felger som jeg har på bilen, og de har fått seg noen skikkelig trøkker.

Angående vekt så vet jeg ikke hva Tesla krever per hjul, men husk at når man akselererer er mer vekt på bakre aksel og når man bremser er det mer foran, legg deretter inn faktor for nødbrems i en sving osv... så får du fort mer enn 500kg på venstre eller høyre forhjul
I tillegg så kan man jo risikere mangellapp på EU kontrollen med feil vektangivelse(liten sjanse men likevel fullt mulig.) Da blir jo ikke de rimelige felgene så rimelige lenger.

Hva mener du med mangellapp? Finner kontrollørene ut at felgen ikke er godkjent i forhold til påkrevd kilo eller er det noe annet du tenker på? Har lyst på de felgene men vil være sikker på at de holder først....

[kennethl]

Vektkrav per felg er oppgitt fra bilfabrikk, så står det trykket på selve felgen i noen tilfelle hvor høy vekt som er godkjent. Felg som er dimensjonert for en lettere eller mindre motorsterk bil vil bli ansett som ikke godkjentpå samme linje som feil dimensjon, feil innpress eller annet og gi deg type2 feil med beskjed om å rette feilen og vise bilen på hos biltilsynet.

[erot]

Jeg mener jeg leste et sted her på forumet en som hadde regnet ut hva man egentlig betaler for Teslas P+ felger. Men klarer ikke å finne fram til den.

P+- hjulsett koster noe over 80 k nytt- derfor føler vel noen selgere at 39 k er en rimelig pris. Har du tid og plass kan du selge hjulene enkeltvis til de som har kantkjørt sine- da får du sikkert vesentlig over 39K - men det tar tid...

Om det ikke er P+, men vanlig P kan du regne slik:

Alt. 1
Tillegg for 21" hjul: 28300
Vinterhjul: 23100
Sum 51400

Alt. 2 (regner null i retur for 19" helårsdekk, sikkert stress å bli kvitt)
Nye vinterdekk til medfølgende 19": 9600 (Michelin X-ice fra Tirerack inkl frakt og mva)
"Nytt brukt" 21" hjulsett 34000
Sum 43600
Spart 7800

Tipper 7800 Er en passelig besparelse som kan få noen til å ta bryet med å vrenge av originale 19" og få lagt på vinterdekk, + litt bry med bestilling osv. Hvis det høres fornuftig ut er altså 34k en passelig pris for "nye brukte" 21". Er det + kan du sikkert legge på 3k.