Ved kjøp av Tesla, støtter man da Musk og Trump sin politiske kampanje?

[ToWalkOrDrive]

Dette koster å kjøpe seg oligark-posisjon: 2,7 mrd.
Tenk om Musk heller kunne hjulpet hjemløse i nærheten av fabrikkene?

https://www.nettavisen.no/okonomi/elon-musk-brukte-over-2-7-milliarder-kroner-for-a-fa-donald-trump-valgt/s/5-95-2173104

Ja ser den. Han bruker pengene sine helt feil! Twitter&Musk liksom....come on dude get a life

Hæ? Det er jo den mest lønnsomme investeringen han har gjort. Kvittet seg med plagsomme demokrater som maser om ulovlige bonusavtaler, fagforeninger og skatter, og får i stedet første rad på beslutninger og toll på kineserne...

...og en Tesla aksje som flyr gjennom taket...med gigantisk verdistigning for Musk.

[Electric cars in Norway]

Dette koster å kjøpe seg oligark-posisjon: 2,7 mrd.
Tenk om Musk heller kunne hjulpet hjemløse i nærheten av fabrikkene?

https://www.nettavisen.no/okonomi/elon-musk-brukte-over-2-7-milliarder-kroner-for-a-fa-donald-trump-valgt/s/5-95-2173104

Ja ser den. Han bruker pengene sine helt feil! Twitter&Musk liksom....come on dude get a life

Hæ? Det er jo den mest lønnsomme investeringen han har gjort. Kvittet seg med plagsomme demokrater som maser om ulovlige bonusavtaler, fagforeninger og skatter, og får i stedet første rad på beslutninger og toll på kineserne...

...og en Tesla aksje som flyr gjennom taket...med gigantisk verdistigning for Musk.

Ja du har rett og det er helt utrolig 

[Øyvind.h]

Utrolig hva en kan få til med nok penger og makt. Og ikke minst - ultralojale følgere. Å manipulere et helt land med løgner og konspirasjoner, via en egenervervet propagandaplattform, og vipps pumper man opp egne verdier og styrker egne forutsetninger for å lykkes. Burde ikke vært mulig, men vi ser det jo skje. En god illustrasjon av at en ikke ser hva enkeltpersoner kan finne på, før det er alt for sent.

Jeg satt akkurat og leste DN nå på kvelden og noe av det første som møter meg er biltest av Peugeot 5008 som løftes frem som en bedre flerbruksbil enn Y, med "slipp Musk-skammen" som headline. Men det er mange som ikke eier skam, eller lukker øynene og later som ingen verdens ting.

[Electric cars in Norway]

Utrolig hva en kan få til med nok penger og makt. Og ikke minst - ultralojale følgere. Å manipulere et helt land med løgner og konspirasjoner, via en egenervervet propagandaplattform, og vipps pumper man opp egne verdier og styrker egne forutsetninger for å lykkes. Burde ikke vært mulig, men vi ser det jo skje. En god illustrasjon av at en ikke ser hva enkeltpersoner kan finne på, før det er alt for sent.

Jeg satt akkurat og leste DN nå på kvelden og noe av det første som møter meg er biltest av Peugeot 5008 som løftes frem som en bedre flerbruksbil enn Y, med "slipp Musk-skammen" som headline. Men det er mange som ikke eier skam, eller lukker øynene og later som ingen verdens ting.

Hvis dette setter seg i alle land Tesla selger godt så må da etterspørsel synke? At det blir flaut å kjøre rundt i Tesla...

[What-a-watt]

Ikke undervurder styrken til "flokkmentaliteten". Mange kjøper kun fordi "alle" andre gjør det.

[Øyvind.h]

Tja og ha. Om nok folk ikke bryr seg om hva de støtter (eller er helt enige) går det fint rundt. Markedet er stort.
Jeg så nylig video av en dansk familie som stolt viste frem sin nye Y, og de ble skikkelig grilla i kommentarfeltet. Men det er vel bare å lukke øynene og late som ingen ting.
Mer gøy å diskutere ota og fin app enn realitetene ved signalet som sendes. Det blir fort for ubehagelig.

[Electric cars in Norway]

Ikke undervurder styrken til "flokkmentaliteten". Mange kjøper kun fordi "alle" andre gjør det.

Ja TMY ble jo hausa opp i 22 og 23 av de fleste motor journalister her i Norge husker jeg..  beste kjøp osv. Nå ser jeg en ny TMY i trafikken før jeg rekker å blunke 

[RJK]

Ikke undervurder styrken til "flokkmentaliteten". Mange kjøper kun fordi "alle" andre gjør det.

Ja TMY ble jo hausa opp i 22 og 23 av de fleste motor journalister her i Norge husker jeg..  beste kjøp osv. Nå ser jeg en ny TMY i trafikken før jeg rekker å blunke 

TM3/TMY er jo stort sett ikke blitt noen dårligere bil/bilkjøp, selv om Tesla-sjefeneieren har gått litt bananas. Men jeg har ikke spesielt mer tiltro til at andre ledere er bedre, bare at de ikke er så offisielle og oppmerksomhet-syke.

Jeg vil derfor i liten grad la sysnpunktet mitt om Musk, hindre meg i kjøpe en Tesla. Den vil bli vurdert på sine egenskaper mot andre elbiler, ikke pga EM.

Samtidig er jeg mer redd for hva for stort salg av kina-biler vil bety for oss om noen år, så biler derfra vil jeg ikke ha. Så da blir det enten koreansk, europeisk eller amerikansk bil på meg fremover.

[What-a-watt]

Jeg hadde vel heller ikke latt EMs framferd isolert sett stoppe et kjøp, men sammen med andre av hans påfunn, eller mangel på det samme, kan nok true førsteplassen.

Enklere før? Da en tante skulle kjøpe ny bil var hennes to kriterier at den måtte ha riktig farge, og tanklokket på høyre side bak! Det tok henne to dager å finne en slik....

[Electric cars in Norway]

Ikke undervurder styrken til "flokkmentaliteten". Mange kjøper kun fordi "alle" andre gjør det.

Ja TMY ble jo hausa opp i 22 og 23 av de fleste motor journalister her i Norge husker jeg..  beste kjøp osv. Nå ser jeg en ny TMY i trafikken før jeg rekker å blunke 

TM3/TMY er jo stort sett ikke blitt noen dårligere bil/bilkjøp, selv om Tesla-sjefeneieren har gått litt bananas. Men jeg har ikke spesielt mer tiltro til at andre ledere er bedre, bare at de ikke er så offisielle og oppmerksomhet-syke.

Jeg vil derfor i liten grad la sysnpunktet mitt om Musk, hindre meg i kjøpe en Tesla. Den vil bli vurdert på sine egenskaper mot andre elbiler, ikke pga EM.

Samtidig er jeg mer redd for hva for stort salg av kina-biler vil bety for oss om noen år, så biler derfra vil jeg ikke ha. Så da blir det enten koreansk, europeisk eller amerikansk bil på meg fremover.

[Electric cars in Norway]

Ikke undervurder styrken til "flokkmentaliteten". Mange kjøper kun fordi "alle" andre gjør det.

Ja TMY ble jo hausa opp i 22 og 23 av de fleste motor journalister her i Norge husker jeg..  beste kjøp osv. Nå ser jeg en ny TMY i trafikken før jeg rekker å blunke 

TM3/TMY er jo stort sett ikke blitt noen dårligere bil/bilkjøp, selv om Tesla-sjefeneieren har gått litt bananas. Men jeg har ikke spesielt mer tiltro til at andre ledere er bedre, bare at de ikke er så offisielle og oppmerksomhet-syke.

Jeg vil derfor i liten grad la sysnpunktet mitt om Musk, hindre meg i kjøpe en Tesla. Den vil bli vurdert på sine egenskaper mot andre elbiler, ikke pga EM.

Samtidig er jeg mer redd for hva for stort salg av kina-biler vil bety for oss om noen år, så biler derfra vil jeg ikke ha. Så da blir det enten koreansk, europeisk eller amerikansk bil på meg fremover.

Den er god. Ja Kina biler vil det skje noe med... men vet ikke helt hva

[turfsurf]

Samtidig er jeg mer redd for hva for stort salg av kina-biler vil bety for oss om noen år, så biler derfra vil jeg ikke ha. Så da blir det enten koreansk, europeisk eller amerikansk bil på meg fremover.

Så ikke japansk?

[RJK]

Samtidig er jeg mer redd for hva for stort salg av kina-biler vil bety for oss om noen år, så biler derfra vil jeg ikke ha. Så da blir det enten koreansk, europeisk eller amerikansk bil på meg fremover.

Så ikke japansk?

Kunne fort blitt det, om det kom en japansk elbil som er god, interessant og har det meste av det jeg ønsker å finne i en moderne elbil, og samtidig ikke er en rebranded Kina-bil.

Er egentlig ganske så svak for Mazda, og de kommer med en spennende modell nå snart, men det viser seg dessverre å være en Kina-bil med Mazda-logo!

Slike må man dessverre klare å fange opp også blant andre lands bilprodusenter, så som f.eks. Seat Tavascan bygges tydeligvis i Kina istedet for Spania eller på en av de andre Europeiske fabrikkene til VW-konsernet, og dermed faller fra for min del.

[Electric cars in Norway]

S

Slike må man dessverre klare å fange opp også blant andre lands bilprodusenter, så som f.eks. Seat Tavascan bygges tydeligvis i Kina istedet for Spania eller på en av de andre Europeiske fabrikkene til VW-konsernet, og dermed faller fra for min del.

Ja det har blitt vanskelig å finne ut dette

[arthur]

Elon Musk har brukt 277.000.000 dollar (!) for å sikre seg tilnærmet monopol på produksjon og salg av elbiler i USA. Han får da fjernet alle incentiver for produksjon og salg av elbiler i USA og hvem kan da hevde at dette ikke vil være konkurranse drivende (hindrende) for mulige nye produsenter/konkurrenter?