Sv: Priser på service - en sak for konkurransetilsynet

[timingbeltkiller]

Blir bra den der når den kommer i 2013!
Blir den mest solgte el-bilen i Norge tipper jeg.

Batteripakka på 22kwh tyder på rekkevidde noe mindre enn Leaf.
I tillegg kan bilen leveres med range extender som øker rekkevidden med  120 km på en tankfylling bensin.

120 km er ikke fleip, men fakta!
Slutter meg 100%  til en US kommentator:
"What in the hell is BMW thinking?"

[Øyvind.h]

Blir bra den der når den kommer i 2013!
Blir den mest solgte el-bilen i Norge tipper jeg.

Batteripakka på 22kwh tyder på rekkevidde noe mindre enn Leaf.
I tillegg kan bilen leveres med range extender som øker rekkevidden med  120 km på en tankfylling bensin.

120 km er ikke fleip, men fakta!
Slutter meg 100%  til en US kommentator:
"What in the hell is BMW thinking?"

Foxy tipper mye rart....

[flux]

Blir bra den der når den kommer i 2013!
Blir den mest solgte el-bilen i Norge tipper jeg.

Batteripakka på 22kwh tyder på rekkevidde noe mindre enn Leaf.
I tillegg kan bilen leveres med range extender som øker rekkevidden med  120 km på en tankfylling bensin.

120 km er ikke fleip, men fakta!
Slutter meg 100%  til en US kommentator:
"What in the hell is BMW thinking?"

Maks 120km extender er for å komme gjennom nåløyet for å få HOV stickers i USA, dvs kunne kjøre i kollektivfelt osv. Det kan vel komme andre varianter av extenderen i andre markeder senere.

Om den prises fra <225k, og kommer i en variant som kan registreres for 5 personer, tror jeg og den kan bli Norges mest solgte elbil i en periode.

[executive]

Mye god info og mange bilder her:


http://www.netcarshow.com/bmw/2014-i3/

[tomrh]

Mye god info og mange bilder her:


http://www.netcarshow.com/bmw/2014-i3/

Det står at tanken på range-extenderen er 9 liter. Det er vel lite nok til at bilen går som ren elbil? (Jfr tillatt tank-størrelse på dieselvarmer). For generatoren inngår vel ikke i drivlinja så vidt jeg vet? I så fall har foxy rett.

[HABEL]

I USA har mange forsøkt å påstå at i3 (som noen allerede kaller BMW i3etta), er an konkurrent for Tesla Model S. Det er den naturligvis ikke, og da dette ble bedre forstått raste Tesla aksjen videre oppover:

Shares of Tesla Motors (TSLA +4.4%) roar higher again as sentiment remains completely unphased by the unveiling of the BMW i3 (CNET review).

Designet er naturligvis smak og behag - men ble alt for sært for meg.

Og trenger vi virkelig enda en kortdistanse bil? Det ble Tesla for meg - ikke fordi det er en el-bil, men en "ordentlig bil" og første reelle alternativ til en fossil bil (som bil nr. en).

[jkirkebo]

Jeg ser BMW har gått litt i iMiEV-fella mhp. dekkdimensjon. Biler bruker 155/70-19 (!).

Jeg finner ingen dekk i denne dimensjonen, så her er man nok helt avhengig av å kjøpe dekkene som BMW får produsert. Spørs om det blir piggdekk eller nordiske piggfrie tilgjengelig da...

[executive]

Her er en som har shinet opp designet på i3 litt. Så etter min mening mye bedre ut 

http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?p=934#p934