Nyttig informasjon om iX

[Trond.m]

Fantastisk. Endelig ladegrense og start / stopp lading fra app 😊

[lars1b]

Beklager om dette spørsmålet er stillt før eller jeg spør på feil sted; men hvilke tilkoblinger i tillegg til schuko følger med på ladekladden?

Følger det med industrikontakt for lading på 230V 1fase 32A? 

[LMOR]

Se på forrige side i denne tråden. Side. 7 

[lars1b]

Takk, og kan da ikke se info om 32A 230V enfase. Ser kun 16A adapter med pristillegg via denne linken.

https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.bmw-flexible-fast-charger-startpakke-type-e-f-norge.html

[LMOR]

https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.bmw-adapterkabel-cee-32-a-(rød-3-fase)-for-flexible-fast-charger.html

Hvorfor ikke den?
Kan den ta 3 faser kan den ta 1(2)

[lars1b]

Fordi den er for 400V 3fas. Den passer ikke mitt blå industrikontakt 230V 1 fas på hytta. 

[LMOR]

Jeg tenkte den laderen ville takle å få en-fas, men det må nok sjekkes ut. Enten få byttet pluggen eller bruke et adapter:

https://www.elbilgrossisten.no/products/ladekabeladapter-232-6_432-6?currency=NOK&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Google%20Shopping&gclid=CjwKCAiA7dKMBhBCEiwAO_crFJEqpKITc4CfXPTo3Gsf1rBgGARIiDaxWktXHTtBN9gdnSacZTD6khoC74gQAvD_BwE

[lars1b]

Det beste ville vært at BMW leverte denne som et alternativ for å slippe adaptere i øst og vest. De har 1 fas 16A, men ikke 32A.
e-tron har dette og selger nevnte at iX ville ha samme mulighet, men per i dag har jeg til gode å se dette bekreftet. 

[LMOR]

Siden de har laget noen spesialversjoner for Norge, så kanskje det kommer. Eventuelt støtter ikke den laderen en-fase 32A, men det ville være rart.

[Trond.m]

Siden de har laget noen spesialversjoner for Norge, så kanskje det kommer. Eventuelt støtter ikke den laderen en-fase 32A, men det ville være rart.

Ser ikke ut til at den støtter mer enn 16A ladestrøm 😥
Dette står i dokumentasjonen til Flexible charger.

Ser ut som om de har støtte for 3- fas i IT nett, men det er vel ikke støttet av bilen. Og det er vist rødt adapter, så stemmer vel ikke ?

[LMOR]

Da gir det jo mer mening at de ikke har laget kabel til 32A en-fase.
32A tre-fase kabelen er bare laget fordi de røde pluggene er vanlige nedover i Europa.

Men likevel litt rart siden bilen takler 32A en-fase, og det er under 11kW. Jeg ladet den på 30A.

[Trond.m]

De må jo ha helt annen dimensjon på kablingen med 32A, så de har vel valgt å kompromisse der.

Denne ser mer anvendelig ut for den som vil sikre seg 100 %. De påstår at de har 32A CEE adapter, men viser jo ikke bilde av den.

https://www.power.no/hjem-og-fritid/elbillader/portable-ladere-til-elbil/besen-flexcharge-pro-type-2-165-kw-lader/p-1146455/?q=besen

Men det er jo OT, selv om det kanskje er nyttig for noen.

[LMOR]

32A kabelen til BMW må være dimensjonert for 3x32A, men du mener kabelen mellom kladden og bilen. At den er maks 3x16A?
Det kan være forklaringen.

[Trond.m]

Hele ladekabelen må jo dimensjoneres for 32A hvis den skulle støtte 7,4 kW på 1-fas.. Nå er jeg ikke elektriker, men ladekladden gjør vel ikke noe med strømmen ?

[LMOR]

Det håper jeg den gjør. Den kan kutte strømmen, ved feil, varme e.l.
Hvis den ikke gjør noe annet enn å si at den er tilkoblet 3x32A, så vil bilen trekke 32A på en-fase slik som jeg tenkte. Er 100% sikker på at den gjør det hvis den kan, fordi jeg har 3x32A og den trakk 1x32A.
Så det er kladden som forhandler med bilen og sier at den skal trekke max 3x16, på samme måte som en veggboks gjør det