Sv: Nå kommer model S

[commiesoft]

Min grunn for å velge en elbil var/er teknisk interesse, frihet fra støyforurensning,
energieffiktivitet og frihet fra eksosutslipp lokalt.

Nå har WHO nettopp stemplet eksosutslipp fra Dieselbiler som kreftfarlige, så nå
håper jeg snart elbildebatten dreies i en annen retning enn bare klima og CO2.

Lokale utslipp fra fossilbiler i form av støy og eksos er ett mye større problem enn
klima alene, som jeg alltid har sagt.

Biler med fossilmotorer burde forbys, akkurat som totakts forgassermotorer.

Forby driten, så vi kan komme oss videre, for VW eller de andre gir seg aldri ellers.

[Aspiranten]

Vent til batteriteknologien er skikkelig utviklet ihvertfall da...

Elbil er ikke ett godt nok valg for alle bruksområder enda, inkludert mitt eget. La en ting være klart: jeg er klar som ett egg til å kvitte meg med siste rest av fossilavhengighet! Men det vil bli for vanskelig å kjøre 800km til villeste villmarka og hjem igjen med dagens infrastruktur. Om 5 eller 10 år kanskje, men det er jo først da bilen min skal byttes ut uansett. Jeg tror personlig at jeg vil måtte innom en hybridbil om en 4-5 år før batteriteknologien tilfredstiller mine strenge krav til fjellbilens egenskaper.

Ellers gjentar jeg meg selv til det kjedsommelige: så fort folk skjønner at elbil er en oppgradering fra fossile biler, og ikke en dugnads-nedgradering-pga-klima så vil salgsproppen løsne. Men det tar tid å kjempe mot de store medienes sverting av elbiler.

[elektrolux]

Det blir feil å forby fossilbiler, da de tross alt har sine fortrinn ved lengre turer.

Men en bør gjøre det dyrere å bruke dem.

I dag kan jeg ta med familien fra Stavanger til Kristiansand i en 2,5T tung Dieselbil og det koster meg rundt 250 kr i drivstoff. Hadde jeg kjørt en liten dieselbil kunne jeg tatt med en ekstra person og kommet ned i 100 lappen i drivstoff. Det blir 20 kr/mann.

Ikke rart folk fortsatt kjører fossilt, når de kunne brukt mye mer miljøvennlig transport.

[Thomas Parsli]

Ikke rart folk fortsatt kjører fossilt, når de kunne brukt mye mer miljøvennlig transport.

Særlig ikke når det fortsatt er vanskelig å kjøre miljøvennlig;
Vi skal kjøre t/r Asker-Kristiansand i sommer (kapteinsabeltannhælvete) og jeg vil gjerne kjøre elbil, men siden det ikke er utbygd hurtigladere langs "hydrogenveien" må vi kjøre fossilt.

Jeg kunne både spart miljøet og rundt 1300,- (drivstoff og bom), men det går altså ikke.
På den annen side transporterer vi fire personer t/r for rundt 1300,- (+avskrivninger, men bilen står nå der) som vel er rundt halvparten av det NSB kan tilby. Hvis vi reiste med toget måtte vi nok hatt leiebil i Kristiansand.

Thomas

[elektrolux]

(kapteinsabeltannhælvete)

LOL

Du beskriver problemet perfekt.

Hadde du valgt Kongeparken nær Stavanger i stedet kunne du tatt toget hit, og jeg kunne hjulpet med rimelig Elektrisk leiebil/MC til 100 kr dagen.

Har biler til ethvert behov: 4 seter med ufattelig bagasjeplass ( Berlingo ) Think Classic NiCd/Li til forretningsreisende, eller SAM/Vectrix til dem som vil ha litt eventyr

[arnejorg1]

Min grunn for å velge en elbil var/er teknisk interesse, frihet fra støyforurensning,
energieffiktivitet og frihet fra eksosutslipp lokalt.

Nå har WHO nettopp stemplet eksosutslipp fra Dieselbiler som kreftfarlige, så nå
håper jeg snart elbildebatten dreies i en annen retning enn bare klima og CO2.

Lokale utslipp fra fossilbiler i form av støy og eksos er ett mye større problem enn
klima alene, som jeg alltid har sagt.

Biler med fossilmotorer burde forbys, akkurat som totakts forgassermotorer.

Forby driten, så vi kan komme oss videre, for VW eller de andre gir seg aldri ellers.

Nå kommer du med noe av det samme som Lars C. Krogenæs flyttet til hummer og kanari, da jeg tok det litt for seriøst.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5498.0.html

Så jeg vet ikke om jeg tør og ta dette seriøst . Det er nok for tidlig og forby fossilbiler enda

[El rayo]

Det er nok for tidlig og forby fossilbiler enda

Syntes jeg hørte at noen sa på radioen denne uka at dieselbiler skulle forbys i Oslo. Hørte etter med bare 1/2 øre, så jeg fikk ikke med meg hvor grensen skulle gå eller når det skulle gjelde fra. Men at det blir restriksjoner på fossilbiler er sikrere enn at vi mister elbil incentivene som kollektivkjøring og fri bompassering.

[hkaspenberg]

Det er nok for tidlig og forby fossilbiler enda

Syntes jeg hørte at noen sa på radioen denne uka at dieselbiler skulle forbys i Oslo. Hørte etter med bare 1/2 øre, så jeg fikk ikke med meg hvor grensen skulle gå eller når det skulle gjelde fra. Men at det blir restriksjoner på fossilbiler er sikrere enn at vi mister elbil incentivene som kollektivkjøring og fri bompassering.

Det halve øret ditt fikk med seg essensen. Alle dieselkjøretøy vil forbys på kommunale veier på de værste dagene. Alle dieselkjæretøy. Hadde de engang bare skult litt til Tyskland hvor de fleste byer har tilsvarende ordninger, men hvor det er gradert etter hvor gammel og hvor forurensende kjøretøyet ditt er...

;-D Hans

[elektrolux]

Enklere med ALLE. De forurenser uansett hvor mange filter der er på eksosen, og vi har ingen grunn til å favorisere nye biler slik at disse fortsetter å være salgbare.

Med en slik trussel over oss kan vi håpe på at små dieselbiler blir valgt vekk til fordel for små Elbiler til bybruk.

Store Dieselbiler har fremdeles livets rett til langtransport, men noe bør gjøres slik at de ikke blir brukt unødvendig i byene. F.eks ved å korte inn på parkeringsplassene til 4 meter lengde, slik at det må betales dobbelt for parkering for større kjøretøy.

Små miljøvenlige biler vil da bli enda mer attraktive da flere parkeringsplasser blir tilgjengelige på samme gatelengde, og en slipper å slite med lommeparkering i samme grad som en må med biler i golf klassen og større.

[arnejorg1]

Det er nok for tidlig og forby fossilbiler enda

Syntes jeg hørte at noen sa på radioen denne uka at dieselbiler skulle forbys i Oslo. Hørte etter med bare 1/2 øre, så jeg fikk ikke med meg hvor grensen skulle gå eller når det skulle gjelde fra. Men at det blir restriksjoner på fossilbiler er sikrere enn at vi mister elbil incentivene som kollektivkjøring og fri bompassering.

Tviler ikke på det, men ett totalforbud mot fossilbiler er nok ett stykke unna

[Haahov]

Særlig ikke når det fortsatt er vanskelig å kjøre miljøvennlig;
Vi skal kjøre t/r Asker-Kristiansand i sommer (kapteinsabeltannhælvete) og jeg vil gjerne kjøre elbil, men siden det ikke er utbygd hurtigladere langs "hydrogenveien" må vi kjøre fossilt.

Jeg kunne både spart miljøet og rundt 1300,- (drivstoff og bom), men det går altså ikke.
På den annen side transporterer vi fire personer t/r for rundt 1300,- (+avskrivninger, men bilen står nå der) som vel er rundt halvparten av det NSB kan tilby. Hvis vi reiste med toget måtte vi nok hatt leiebil i Kristiansand.

Thomas

Ikke glem at en (fossil-) bil koster 70-100.000 i gjennomsnitt i året å eie, så det kan bli mye leiebil/tog for de pengene.

[jkirkebo]

at en (fossil-) bil koster 70-100.000 i gjennomsnitt i året å eie, så det kan bli mye leiebil/tog for de pengene.

Kan fort koste litt ja. Touranen er på verksted nå pga. Check engine light, teksten "emissions workshop" i skjermen og en rar dunkelyd fra forstillingen.

Diagnose: defekt luftmassemåler og knekt fjær foran.

Pris: 10.500,-...

[commiesoft]

Hele greia med fossilbiler er en latterlig affære, som T-Forder var.

Du setter deg inn i en superkomplisert blikkboks, 'Starter' motoren og må sitte
å høre på 200kg motor sløse vilt med en unofornybar ressurs.

Samtidig som de vibrerer, bråker, lukter vondt, og er utstyrt med ei pipe bak som slipper ut avgasser som påfører folk kreft.

Hva fan skal vi med den teknologien der?

Forby forbrenningsmotorer først som sist, er min mening. 

[Griffel]

Hele greia med fossilbiler er en latterlig affære, som T-Forder var.

Du setter deg inn i en superkomplisert blikkboks, 'Starter' motoren og må sitte
å høre på 200kg motor sløse vilt med en unofornybar ressurs.

Samtidig som de vibrerer, bråker, lukter vondt, og er utstyrt med ei pipe bak som slipper ut avgasser som påfører folk kreft.

Hva fan skal vi med den teknologien der?

Forby forbrenningsmotorer først som sist, er min mening. 

Sterk tale fra en som kaller seg myk kommunist.

[commiesoft]

Med risiko for å bli ledd ut av dette forumet, og avskrevet som idiot, så må jeg bare
få lov til informere herrene her om at jeg fremdeles mener at forbrenningsmotorer
bør forbys.

Forbrenningsmotorer kommer ikke videre, adiabatiske motorer tilhører en framtid
ingen av oss vil oppleve, så myndighetene bør forby driten, nå, sånn at elbiler tar av.

Når det gjelder commiesoft, så er det et domene jeg eier, og navnet er et spark i ræva
på microsoft, som er et amerikansk firma som sitter borte i sofan og sover.

Bare vent til jeg får ut fingern.