Sv: Nå kommer model S

[haakon88t]

Hei,

Jeg har funnet en Think http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34823739 som ser ut til å være et godt kjøp. Hva kan jeg vente meg av utgifter på denne? Er det slik at det er å spille litt "russisk rulett" ved kjøp av en slik bil? Med tanke på rep å slikt.

[Go-carter]

Hmm, vanskelig å si om noe ryker eller ei, men siden denne er såpass ny, burde det aller meste fungere en god stund til

Når det gjelder årsutgifter:

5-10.000 for forsikring(avhengig av selskap og bonus)
0 til strøm, forutsatt du lader på ladeplasser
500 årsavgift
4000 service
et-par hundrelapper til spylevæske

Og det er vel stort sett det.

[El rayo]

Hvis jeg skulle kjøpt elbil nå ville jeg satset på denne. (Men 2000-modellen min går fremdeles like bra som ny.) Det er vedliksholdsfritt batteri på de "nye" (2008-2011) modellene. Tror ikke det er noe "russisk rulett", men hvis du bor langt fra noen som tar service på Th!nk kan det bli ekstra utgifter med å sende den.

[haakon88t]

Jeg bor i Arendal. Jeg kan også få tak i tilnærmet lik bil, samme pris men med lithium batteri. Er det åpenbart hvilken bil jeg bør velge da? Eneste kravet mitt er at rekkevidde MÅ være 75km vinterstid.

[El rayo]

Det er vel ikke spesiellt kaldt i Arendal, så lithim batteriet vil fungere fint der om vinteren.

I Trysil, på Røros eller andre beryktede kalde steder vil nok Zebra batteriet fungere vesentlig bedre om vinteren.

[Go-carter]

Det er vel ikke spesiellt kaldt i Arendal, så lithim batteriet vil fungere fint der om vinteren.

I Trysil, på Røros eller andre beryktede kalde steder vil nok Zebra batteriet fungere vesentlig bedre om vinteren.

...til gjengjeld har det vist seg at det er krøll med enkelte av lithiumbatteriene, og mye kluss med balansering. Og ikke minst, veldig vanskelig å reparere/få tak i support.

MES-DEA i sveits holder på så det suser, og fikser Zebra batterier som bare det

[elektrolux]

...til gjengjeld har det vist seg at det er krøll med enkelte av lithiumbatteriene, og mye kluss med balansering. Og ikke minst, veldig vanskelig å reparere/få tak i support.

Hva baserer du dette på?

Vet om 4 defekte Litium. Et grunnet tempsensor, Et grunnet dårlig celle, og et grunnet fuktskade på BMS. Det siste er antakelig dårlig celle, da det gir dårlig rekkevidde.

Har inntrykk av at er Litiumbatteriet OK så holder det, men det kan være skadet under lagring/stillstand.

Selvfølgelig synd at Enerdel er så hemmelighetsfulle om teknikken sin, men vi skal nok klare å lirke hemmeligheten ut av dem.
Uansett kan dette repareres "privat" i motsettning til Natrium som MÅ til Sveits.

[StianB]

Hmm, vanskelig å si om noe ryker eller ei, men siden denne er såpass ny, burde det aller meste fungere en god stund til

Når det gjelder årsutgifter:

5-10.000 for forsikring(avhengig av selskap og bonus)
0 til strøm, forutsatt du lader på ladeplasser
500 årsavgift
4000 service
et-par hundrelapper til spylevæske

Og det er vel stort sett det.

Jeg betaler ca det halve for forsikring (75% bonus) og ca det halve for service...  Håper likevel servicen var god nok ;-)

Stian

[Go-carter]

...til gjengjeld har det vist seg at det er krøll med enkelte av lithiumbatteriene, og mye kluss med balansering. Og ikke minst, veldig vanskelig å reparere/få tak i support.

Hva baserer du dette på?

Vet om 4 defekte Litium. Et grunnet tempsensor, Et grunnet dårlig celle, og et grunnet fuktskade på BMS. Det siste er antakelig dårlig celle, da det gir dårlig rekkevidde.

Har inntrykk av at er Litiumbatteriet OK så holder det, men det kan være skadet under lagring/stillstand.

Selvfølgelig synd at Enerdel er så hemmelighetsfulle om teknikken sin, men vi skal nok klare å lirke hemmeligheten ut av dem.
Uansett kan dette repareres "privat" i motsettning til Natrium som MÅ til Sveits.

Det er et-par i USA også, som har fått defekt li-batteri. Repareres privat? Har du funnet noen celler som passer for å erstatte de gamle? 

Jeg betaler 65-6700 i året for 30kkm, jeg er 21 år gammel(har dermed enda dyrere forsikring) og 60% bonus. Service skal jeg ta om en uke først, så der bare gjetta jeg 

[elektrolux]

Har bestillt nytt batteri til min, og dermed kan jeg bruke det gamle batteriet til deler. Same procedure as NiCd

Betaler selv 1100 i forsikring på Nye Thinken. 8000 km kun ansvar.

Service??  Hva er det?  Nye Think er servicefri, men trenger ny bremseveske en gang i blandt.

[Go-carter]

Har bestillt nytt batteri til min, og dermed kan jeg bruke det gamle batteriet til deler. Same procedure as NiCd

Betaler selv 1100 i forsikring på Nye Thinken. 8000 km kun ansvar.

Service??  Hva er det?  Nye Think er servicefri, men trenger ny bremseveske en gang i blandt.

I min verden gir et fullstemplet servicehefte noe som gjør bilen mer attraktiv i en evt. slagssituasjon men hver sin smak. Er overhodet ikke noe behov for å kjøre Thinken på service, annet enn å sjekke/bytte bremsevæske og kjølevæske, som du nevner.

Jepp, nå har du et delebatteri. Men hva når alle de cellene er gått? Det er vel fremdeles ingen som har funnet et sted man får kjøpt enkeltceller. Det får man, som sagt, fra MES-DEA

...jeg kjører litt mer enn 8000km i året med min gitt   Må ha fullkasko pga. lån.

Det vi kan konkludere med er vel at årsutgiftene kan variere mellom alt fra 2-3000,- til 10-20.000 avhengig av forsikring, deler, etc.

[mohpet]

Har If forsikring Pluss, koster meg kr 1500 årlig for 12' km og 75%. Veldig billig, men fikk den gjennom forhandler da jeg kjøpte Thinken min ifjor.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[hma]

Jeg har funnet en Think http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34823739 som ser ut til å være et godt kjøp. Hva kan jeg vente meg av utgifter på denne?

Denne bilen stammer fra konkursboet etter Think og ble auksjonert ut på Sem i midten av april.
Den er sannsynligvis nyreparert og kan være en bra bil.
Jeg ville sjekket ut hva som har blitt gjort og fått en status på batteriet (antall termiske sykluser; nedfrysinger, eventuelle døde celler, antall dager i drift etc).