Sv: Pod point 16A ladepunkt ferdig installert i garasjen

[elektrolux]

Robometeret ville fanget dette opp lenge før det ble varmgang.

Samarbeider gjerne med aalbork om en Robometer løsning for Kangoo.

[aalbork]

Matten er der for å fange opp et problem før det oppstår brann. Før batteriet tar fyr vil det lekke elektrolytt, og terminere bruk.
Selvfølgelig finns det dyrere og sikrere alternativ, men dette er hva Renault valgte.
Du må gjerne argumentere med andre løsninger, men dette som er utkoblet ville med stor sannsynlighet forhindret to branner i det siste.
Uten dette tar ikke Renault ansvar for bilen, og det er jeg faktisk enig i.

Er på ingen måte uenig i dette. Føler meg ikke sikker på at matten vil hindre brann i alle tilfeller ved varmgang i en celle. I tillegg har den nok, som du sier, gitt bilene dårlig driftstabilitet på salta veier vinterstid. Ikke desto mindre synes jeg det var en dårlig ide å koble ut en sikkerhetsinretning uten å erstatte den med noe like godt eller bedre.

@elektrolux: Blir gjerne med på å finne Robometer en løsning for Kangoo. Jeg har tenkt på å få montert inn batterieovervåking men ikke kommet så langt ennå. Jeg har ennå ikke hatt batterikassene nede, så jeg har ikke full oversikt over kabling, tilkoblingsmuligheter, mulige føringsveier etc. Kangooen har 22 blokker fordelt med 14 i den bakre kassen og 8 i kassen midt under bilen. Hva trenger du av ytterligere informasjon?

Kim

[elektrolux]

14/8 fordeling er omtrent like skjevt som 17/10 fordelingen på Partner/Berlingo. Der sliter vi ikke så mye med skjevheten, men mer med ulik lengde på kablene fra batterikassene.

Kablene utgjør et spenningsfall som gir unøyaktig utregning av gjennomsnittelig blokkspenning.

På Partner/Berlingo er det lite å gjøre fysisk med dette, og jeg venter enda på program med strømkompensasjon. Kanskje det er enklere på Kangooen? Med kun 2 kasser, kan spenning hentes ut i hver ende, og center plasseres nær 14 blokkers kassen.

Sjekk om dette høres praktisk gjennomførbart ut.

Det kan være en fordel å benytte skjermet kabel for sensledningene.

[hkaspenberg]

Fant denne på en amerikansk nettside:
http://www.breitbart.com/Big-Government/2012/05/09/chevy-volt-esque-fisker-karma-causes-fire

Temmelig negativt vinklet. Mange linker videre til andre negative artikler. 

// Hans

[hkaspenberg]

Meldt på Østlandssendingen ca. 07:40. Noen flere detaljer:

http://www.budstikka.no/nyheter/elbil-i-brann-pa-e18-1.7416940

EL 11903. Nok en Kangoo. Hvor mange er det igjen av disse nå?

// Hans

[jahnarne]

Og igjen var det en Kangoo. Mer info: http://www.budstikka.no/nyheter/elbil-i-brann-pa-e18-1.7416940

[el-snorre]

Elbilforeningen mener de som har Renault Kangoo bør oppsøke godkjent verksted snarest for kontroll. Det mest nærliggende er at brannen har startet i en kaputt batteripakke. Batteripakken på Kangoo er luftavkjølt og det ryktes at sikkerhetssystemet i bunnen av batteripakken som skal varsle om batterisyra renner ut er koblet ut. Sprekker batteriet vil man da ikke få et varsel, og teorien er at defekt batteri da kan føre til brann. Politiet har dog ikke kunnet bekrefte brannårsaken til de to foregående brannene enda. 

[Aspiranten]

Det beste er at det filmes fra en elbil, under overskriften "elbil i brann" 

[Griffel]

Det beste er at det filmes fra en elbil, under overskriften "elbil i brann" 

Husk at dette er lokalavisen budstikka, hvor alle lokale hendelser er store nyheter, og det er agurktid hele året.
(Jeg er abonnet)

[aalbork]

Elbilforeningen mener de som har Renault Kangoo bør oppsøke godkjent verksted snarest for kontroll. Det mest nærliggende er at brannen har startet i en kaputt batteripakke. Batteripakken på Kangoo er luftavkjølt og det ryktes at sikkerhetssystemet i bunnen av batteripakken som skal varsle om batterisyra renner ut er koblet ut. Sprekker batteriet vil man da ikke få et varsel, og teorien er at defekt batteri da kan føre til brann. Politiet har dog ikke kunnet bekrefte brannårsaken til de to foregående brannene enda. 

Hvis utkoblingen av jordingsmatten er gjort på samme måte som på min, er den forholdsvis lett å gjenninnkoble. Hadde jeg sett dette tidligere, hadde jeg nok kunne reddet 2 ac 3 blokker hvor jeg oppdaget lekkasjen først ved vannfylling. Da måtte begge kassene ned, og bilen står fremdeles mens jeg tester og synker resten av batteriene og forbereder for batteriovervåking.

Enkelt fortalt var nok mattene koblet til jord helt bak under støtfangeren. Ledningen fra kassen midt under bilen går gjennom en armert plastslange sammen med batterikabelen mellom kassene og inn på ene matten i bakre kasse. Fra bakre kasse går ledningen ut bak og er nå issolert og henger bare tredd gjennom ett øye eller noe. I prinsippet er det bare å koble sammen på disse to stedene, men for å være sikker på funksjonen bør det kontrolleres at man har forbindelse til alle mattene og god jordforbindelse.

Tar et par forbehold ettersom jeg sitter på kontoret og hverken har bilder eller bil forran meg.

[elektrolux]

Får håpe vi får utviklet Robometeret til disse bilene også.

Alternativt burde eierene vurdere bytte til Litium, som tross alt kommer med individuell celleovervåkning, og burde dermed eliminere disse brannene.

[erik e]

De vil forby en ny Diesel bil med et forbruk på ca. 0,4 l på mila i byene våre. Skal det fortsatt være lov og kjøre rundt i en EL-Renault. 

[elektrolux]

He he. Tror mange Renault Kangooer kan brenne før utslippene tilsvarer utslippene fra disse små dieselbilene.

[aalbork]

Den er da ikke så gal. Etter strømmåleren i skapet, kjører den på ca 1,6 kWh/mil. Den har overtAtt en gammel hybelkurs. Med asynkronmotoren utnytter Kangooene energien ganske brukbart. Med evt litiumbatterier blir den vel nesten uslåelig ;-)

Svært praktisk 5-seter som lett blir en liten varebil. Super for vår familie som stort sett kjører lokalt. Vurderer sterkt å selge fosildroget og heller bruke bilkollektiv de få gangene vi skal langt. Slik er Kangooen den optimale bilen for vår familie inntil det dukker opp noen anvendelige elektriske 6 - setere med bra rekkevidde. :-)

[Rav4_EV]

Med asynkronmotoren utnytter Kangooene energien ganske brukbart.

Men det er en synkronmotor.