Sv: Trøndelag Elbilforening etableres onsdag 15. feb - du er invitert

[nr1rayner]

Vurderte slikt LED-kit jeg også, men ble ikke overbevist etter litt youtube search.
Ser ut som lys fra slike LED ikke blir konsentrert nok. Sikkert utrolig digg på nær og tåkelys, men ikke til fjernlys...
Har vesentlig mere tro på et skikkelig HID-kit (prøvde HID selv, men slik ebay-sak og det var elendig)..

[Balrog]

Omsider har også jeg montert 2,5mm2 kabel til jord på fjernlysene. Det tok litt under en time. Vesentlig bedre lysstyrke - endelig er det faktisk fjernlys på bilen, ikke bare gule tåkelys fra fjernlyspærene.

Men: +kablene på pærene er jo akkurat like tynne. Har noen byttet dem og og fått noe effekt av det?

[leafnor]

Omsider har også jeg montert 2,5mm2 kabel til jord på fjernlysene. Det tok litt under en time. Vesentlig bedre lysstyrke - endelig er det faktisk fjernlys på bilen, ikke bare gule tåkelys fra fjernlyspærene.

Men: +kablene på pærene er jo akkurat like tynne. Har noen byttet dem og og fått noe effekt av det?

Jordet jeg og, og ble mye bedre. Så tenkt det samme med positiv leder. Skal koble på en ledning på plusspolen og så bort på batteriet for å se om det blir noe effekt ut av det. Blir det bedre så kjøper jeg et ekstralysrele og kobler til positiv pol.

[Rio]

Omsider har også jeg montert 2,5mm2 kabel til jord på fjernlysene. Det tok litt under en time. Vesentlig bedre lysstyrke - endelig er det faktisk fjernlys på bilen, ikke bare gule tåkelys fra fjernlyspærene.

Men: +kablene på pærene er jo akkurat like tynne. Har noen byttet dem og og fått noe effekt av det?

Jordet jeg og, og ble mye bedre. Så tenkt det samme med positiv leder. Skal koble på en ledning på plusspolen og så bort på batteriet for å se om det blir noe effekt ut av det. Blir det bedre så kjøper jeg et ekstralysrele og kobler til positiv pol.

Du kan måle spenningsfallet med et voltmeter.

Ikke koble en ledning fra + på batteriet til "+" på lyspæren, uten å koble fra ledningen fra bilen først. (Altså, ikke få spenning både fra bilen og fra batteriet samtidig, for du vil øke spenningen, og den kan gå tilbake inn i bilen (som bør være beskyttet, men...)).

[leafnor]

Omsider har også jeg montert 2,5mm2 kabel til jord på fjernlysene. Det tok litt under en time. Vesentlig bedre lysstyrke - endelig er det faktisk fjernlys på bilen, ikke bare gule tåkelys fra fjernlyspærene.

Men: +kablene på pærene er jo akkurat like tynne. Har noen byttet dem og og fått noe effekt av det?

Jordet jeg og, og ble mye bedre. Så tenkt det samme med positiv leder. Skal koble på en ledning på plusspolen og så bort på batteriet for å se om det blir noe effekt ut av det. Blir det bedre så kjøper jeg et ekstralysrele og kobler til positiv pol.

Du kan måle spenningsfallet med et voltmeter.

Ikke koble en ledning fra + på batteriet til "+" på lyspæren, uten å koble fra ledningen fra bilen først. (Altså, ikke få spenning både fra bilen og fra batteriet samtidig, for du vil øke spenningen, og den kan gå tilbake inn i bilen (som bør være beskyttet, men...)).

Husker ikke hva jeg målte som forbedring med jording, men en halv volt tror jeg faktisk det var. Og godt poeng ikke å sende strøm motstrøms! 

[Bjoris]

Har disse gule lysene på min 2011 US, men er dette altså ikke fikset på nyere biler? Jeg hadde jo håpt at min kommende 2016 var bedre på dette!

[Rio]

Omsider har også jeg montert 2,5mm2 kabel til jord på fjernlysene. Det tok litt under en time. Vesentlig bedre lysstyrke - endelig er det faktisk fjernlys på bilen, ikke bare gule tåkelys fra fjernlyspærene.

Men: +kablene på pærene er jo akkurat like tynne. Har noen byttet dem og og fått noe effekt av det?

Jordet jeg og, og ble mye bedre. Så tenkt det samme med positiv leder. Skal koble på en ledning på plusspolen og så bort på batteriet for å se om det blir noe effekt ut av det. Blir det bedre så kjøper jeg et ekstralysrele og kobler til positiv pol.

Du kan måle spenningsfallet med et voltmeter.

Ikke koble en ledning fra + på batteriet til "+" på lyspæren, uten å koble fra ledningen fra bilen først. (Altså, ikke få spenning både fra bilen og fra batteriet samtidig, for du vil øke spenningen, og den kan gå tilbake inn i bilen (som bør være beskyttet, men...)).

Husker ikke hva jeg målte som forbedring med jording, men en halv volt tror jeg faktisk det var. Og godt poeng ikke å sende strøm motstrøms! 

Det er en tidligere tråd om dette, hvor jeg skrev hva jeg målte. Tror det var noe slikt som 1,5V tap (!), som er utrolig mye. Tror nesten alt var i jordkabelen, som er så tynn at elektronene må slankes, og stå i kø.

[Småfly]

Bytt begge. Med et rele som får strøm rett fra batteriet og videre til pærene er det tilnærmet null spenningstap. Ble redusert med et par volt hos meg og det ble synlig forskjell mellom nær og fjernlys
Kjørte 4 mm2 fra batteri til rele og 2.5 mm2 videre til hver pære.(rele med dobbel utgang) Pass på å ha kraftig nok rele også, mange av de billigste er i grenseland og kan potensielt gi spenningsfall også.
Grunnen til at mange sliter med dårlig lys er lav ladespenning i kombinasjon med høyt tap i ledningsnettet... som gjør at pæra typisk får rundt 11 volt.

[3irikur]

Jeg synes i utgangspunktet fjernlysene mine er gode nok, og føler ikke jeg trenger å fikse dem. Er dette noe som kan være brannfarlig sånn at jeg bør gjøre noe med det? (For tynn kabel i forhold til effekt?)

[Astepsy]

<a href=https://fastpriligy.top/>generic priligy online</a> Most physicians would not do this