Tester Audi E-tron

[Counterpointer]

Et lite off topik spørsmål. Finnes det noen måte å aktivere kamera på E-Golf uten å rygge?

Nei. Det som er enda verre er at om du rygger fortere enn 6-7km/h slås det av igjen. 

Det er merkelig at de ikke kan få til en skikkelig løsning. [emoji848]

[Pippus]

Kan være at flere enn meg ikke har fått med seg denne:
https://electrek.co/2018/12/07/audi-e-tron-electric-suv-first-drive-review/

[Kåre Knatten]

Et lite off topik spørsmål. Finnes det noen måte å aktivere kamera på E-Golf uten å rygge?

Nei. Det som er enda verre er at om du rygger fortere enn 6-7km/h slås det av igjen. 

Dette er jo en sikkerhetsfunksjon, hvor Audi ikke tar ansvar for at ledelinjer i ryggekamera skal gi føreren "trygghet" for rygging i stor hastighet. Ved hastighet over 6-7 km/t rygger du på eget ansvar.

[Espen W]

Rekkevidde test vs. I-Pace og MX:
https://electrek.co/2019/02/21/tesla-efficiency-range-test-audi-e-tron-jaguar-i-pace/?fbclid=IwAR1IWVNPnYr0GJDTPdV3Z-0y6vqt59qAbrqf0rZKNTIGednKsZCU-yp1_bo

Pussig hvordan Nextmove har fått publisere testdata i månedsvis, mens Bjørn og så og si alle andre har munnkurv.

[4Matic Fanatic]

Da er Elbilforeningens vintertest ute - en vesentlig mer reell test av hvordan bilene fungerer i norske forhold enn autobahn-tyn..

https://elbil.no/stor-vintertest-naer-900-kilometer-med-fem-hoyreiste-elbiler/

[Crown]

Da er Elbilforeningens vintertest ute - en vesentlig mer reell test av hvordan bilene fungerer i norske forhold enn autobahn-tyn..

https://elbil.no/stor-vintertest-naer-900-kilometer-med-fem-hoyreiste-elbiler/

Dette blir supert, og for en gjeng med gode elbiler! Angrer i hvert fall ikke på å ha bestilt e-tron etter denne testen. "Ofrer" gjerne 5% strømforbruk for å få best komfort og en komplett bil på alle måter.

[samotholt]

De 5% merforbruk er når farten ligger rundt 50-60 km/t i snitt (dag to av testen), ved 70-90 km/t (dag en) så blir det jo 15-20% høyere enn en X100D. Det er litt det...

(De fleste som kjører X har jo 75D og denne vil være en del mer effektiv - selv om rekkevidden jo blir en god del kortere).

[Gitzern]

Samotholt, hvordan resonnerer du seg fra til økningen fra 5% til 15-20%? Høres ikke rasjonelt ut for meg så lenge e-tron er mest effektiv mellom 50-80 km/t i likhet med de fleste andre el-biler. TMX er bedre på rekkevidde og ladenettverk. E-tron er bedre på stort sett alt annet.

[z4rd]

E-tron er bedre på stort sett alt annet.

Mener du virkelig det? Har du selv erfaring med TMX?

[1000kwh]

Da er Elbilforeningens vintertest ute - en vesentlig mer reell test av hvordan bilene fungerer i norske forhold enn autobahn-tyn..

https://elbil.no/stor-vintertest-naer-900-kilometer-med-fem-hoyreiste-elbiler/

Dette blir supert, og for en gjeng med gode elbiler! Angrer i hvert fall ikke på å ha bestilt e-tron etter denne testen. "Ofrer" gjerne 5% strømforbruk for å få best komfort og en komplett bil på alle måter.

Ja, det er ganske imponerende hvor mange bra elbiler det er nå!

Meeen, vi skal krangle om hva som er best.. voksne mennesker.. 

[Gitzern]

Like mye erfaring med begge

[samotholt]

Samotholt, hvordan resonnerer du seg fra til økningen fra 5% til 15-20%? Høres ikke rasjonelt ut for meg så lenge e-tron er mest effektiv mellom 50-80 km/t i likhet med de fleste andre el-biler. TMX er bedre på rekkevidde og ladenettverk. E-tron er bedre på stort sett alt annet.

Vet ikke om resonnere er det riktige ordet. Her er det stort sett matte som trengs:

Dag 1 (for hele turen med 67 km/t): MX 20,1 kWh/100km. Audi 23 kWh/100km. 20,1 * 1,145 = 23,01 (altså 14,5% økning).

Tar man distansen Grelland med 90 km/t i snitt så blir det hhv. 22,1 og 26,2. Mao, 22,1 * 1,185 = 26,19 (altså 18,5%).

[z4rd]

Like mye erfaring med begge

[Gitzern]

Og konklusjonen din er at Tmx er bedre enn e-tron? Stort sett alle Tesla eiere her stresser på rekkevidde og lademuligheter. Hvis du ser bort i fra det? Jeg trenger ikke å akse fra 0-100 på under 5 sek. Det meste av tester favoriserer e-tron og de fleste jeg prater med som eier Tmx har en del å fortelle som ikke kommer fram i tråder som dette. Har kjørt en del Audi og vært passasjer Teslaer. Men klart mye er smak og behag. Helt klart Audi for meg.

[Øyvind.h]

Tesla er ikke best på alt. Akkurat som E-tron

Forbruk som forventet. Bare 10-15% over i lav hastighet. Relevant for diverse turer på kryss og tvers i Norge som ikke medfører motorvei. Det hjelper dog ikke så mye for meg som bor i Oslo. Her er det motorvei i stort sett alle retninger. Men så lenge jeg kommer 21 mil til Hafjell uten nerver også med 4 felt hele veien om noen år er jeg good. Tester viser at den går ca 26-27 mil på motorvei i mild vinter så det skal gå tålelig bra.