m3: Oppgradert Autopilot - verdt 42000 kr?

[AppleKnocker]

Hvis jeg aldri hadde kjørt på motorvei eller i kø, hadde jeg nok droppet AP.

[Jarv!s]

Jeg tenker at det alltid er en grei "andre hånds verdi" selvom man kan kjøpe det i ettertid. Det er liksom "hassle" for veldig mange. Jeg kjøper med AP så er jeg er ferdig med det, og skal jeg selge så selges den med "alt" ferdig til neste bruker av bilen.

[anorway]

Jeg dropper "Oppgradert Autopilot" 42.000,- spart er helt greit

Den dagen jeg selger, så får eventuelt kjøperen bestille dette fra Tesla hvis de har behov for det. En liten oppdatering av firmware og vipps så har de "oppgradert autopilot".

[Kristian O]

42.000 er for dyrt, dropper det. Premium derimot var en enkel å ta med 
Spent på om leveringstida holder 

[noto]

42.000 er for dyrt, dropper det. Premium derimot var en enkel å ta med 
Spent på om leveringstida holder 

Ganske enkel ja, siden det ikke finnes alternativ.

[Sulle]

Jo flere biler som selges med AP, jo raskere vil utviklingen gå. Jeg har FSD på S'en, og håper det blir mulig å legge til "off menu" på model 3'en også.

Aller helst burde det ikke vært et valg i det hele tatt slik som superlading var i begynnelsen. Det var satt av en viss sum på hver bil som ble brukt til å bygge ut nettverket for. Det ser vi resultatet av i dag. Sikkert mange som ville spart de pengene om de kunne...

[Ansjosfilet]

Kjøp uten. Ta toget når du ikke gidder/ er for lat til å kjøre selv.

[mthoring]

Ja det er soleklart verdt det. AP er en av de tingene som gjør bilen til en Tesla.

Selvfølgelig skal man kjøre bilen selv og, men det er veldig fint å kunne la bilen ta seg av de kjedeligste partiene, og i alle de situasjonene man vanligvis ville styrt noen sekunder med beina.
Er også ofte man styrer selv men vil la bilen ta seg av farten. Er det en annen bil foran så vil mangelen på adaptiv cruise være et savn.

Velger man bort autopilot så er nok sjansen stor for at man kan komme til å angre, selv om man selvfølgelig kan ha fordelen av å ikke vite hva man går glipp av.

[Vesel]

Firehjulsdrift $5000 - her i landet hvor alle uansett bruker vinterdekk vil det utgjøre noen forskjell ...kanskje 1-2 ganger i året?
Autopilot $5000 - vil ha glede av ved nesten hver kjøretur man gjør med mindre man bare kjører i de tetteste bystrøk. Det stemmer ikke at den bare er til nytte på motorvei. Fungerer supert på alle landeveier og ved køkjøring. Superavslappende måte å kjøre på.

Jeg har gått for begge deler siden jeg er utålmodig og vil ha bilen så fort som mulig, men dersom jeg bare skulle valgt én, så ville valget vært lett.

[GreenEyez]

Det var tydeligvis en no-brainer. Bilen er bestilt med oppgradert autopilot! [emoji1737][emoji109][emoji2533]

Takk for alle svar! Ha en fin kveld.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[golo]

Regner med de som sier de bruker AP mener egentlig de bruker ACC. Jeg vil klart savne det men betaler ikke 41 000 kr

[kirky]

8 av 10 ganger bruker jeg AP - og ikke ACC, selv hvertfall.

[Joltus]

Det er jo en helt hinsides pris.

Hvertfall om det man hovedsaklig trenger er ACC. Autopilot er jo finsligt på motorveien, og denne varianten er jo meget god. Men hjelpe meg for en pris.

Problemet er at en bil uten ACC er i 90% av kjøringen ræv. Synes eg...... Helt utrolig at de ikke har delt det opp slik at man kan få ACC uten å betale over 40k.

[Joltus]

8 av 10 ganger bruker jeg AP - og ikke ACC, selv hvertfall.

Så du sitter og gasser og bremser selv, mens du lar bilen styre selv?

Ser nytten av det på svingete veier der man må mye opp og ned i fart, men ellers er det da lite poeng? Dessuten trodde eg AP hos Tesla tok hensyn til fart i svinger vha gps etc?

[Pallesnekkern]

ACC på iPace var jo like dyrt, ettersom man måtte velge dyre skinnseter for å få det.

Jeg hadde tenkt å droppe AP, men jeg sliter skikkelig med valget. Det er en sinnsykt kul greie som bare vil bli bedre. Men jeg trenger den ikke.