Forbruk på motorvei kontra Model S

[ChrML]

Skal prøvekjøre en Model X 100D i morgen. Har i dag en 2014 S85. Hva slags forbruk har dere på motorvei kontra model S?

Hastighet bruker å ligge på snitt 130-140 kmt. Gir ikke veldig avskrekkende kortere rekkevidde på S, men den har jo ganske lavt areal kontra X, og forbruket har en tendens å øke kvadratisk med hastighet .

[petersv]

Tror du må regne med ca 20% mer enn S, pga høyere luftmotstand. Andre med personlige erfaringer kan sikkert komme med mer utfyllende svar.

[DrNox]

Skal prøvekjøre en Model X 100D i morgen. Har i dag en 2014 S85. Hva slags forbruk har dere på motorvei kontra model S?

Hastighet bruker å ligge på snitt 130-140 kmt. Gir ikke veldig avskrekkende kortere rekkevidde på S, men den har jo ganske lavt areal kontra X, og forbruket har en tendens å øke kvadratisk med hastighet .

Kanskje du kan legge inn kaffi/tissepauser ved ladestasjonene?
Om "pitstopen" tar for lang tid kan du jo øke farten..

[ChrML]

Skal prøvekjøre en Model X 100D i morgen. Har i dag en 2014 S85. Hva slags forbruk har dere på motorvei kontra model S?

Hastighet bruker å ligge på snitt 130-140 kmt. Gir ikke veldig avskrekkende kortere rekkevidde på S, men den har jo ganske lavt areal kontra X, og forbruket har en tendens å øke kvadratisk med hastighet .

Kanskje du kan legge inn kaffi/tissepauser ved ladestasjonene?
Om "pitstopen" tar for lang tid kan du jo øke farten..

Pitstop er i og for seg greit det, men bor ca 2 timer motorvei unna Sverige og drar ganske ofte. Klarer tur-retur nå med ca 5% igjen på min S85 uten å lade på Nordby. Hvis det samme går med X100D så er det bra nok for meg . Ved mer enn 4 timer kjøring er det uansett fornuftig med pitstop.

[Nasatech]

Skal prøvekjøre en Model X 100D i morgen. Har i dag en 2014 S85. Hva slags forbruk har dere på motorvei kontra model S?

Hastighet bruker å ligge på snitt 130-140 kmt. Gir ikke veldig avskrekkende kortere rekkevidde på S, men den har jo ganske lavt areal kontra X, og forbruket har en tendens å øke kvadratisk med hastighet .

Kanskje du kan legge inn kaffi/tissepauser ved ladestasjonene?
Om "pitstopen" tar for lang tid kan du jo øke farten..

Pitstop er i og for seg greit det, men bor ca 2 timer motorvei unna Sverige og drar ganske ofte. Klarer tur-retur nå med ca 5% igjen på min S85 uten å lade på Nordby. Hvis det samme går med X100D så er det bra nok for meg . Ved mer enn 4 timer kjøring er det uansett fornuftig med pitstop.

Kjørte tur/retur Sveits i sommer på 3 dager. 130-140 i Sverige og Danmark og stort sett bare 150 i Tyskland og Sveits.

150 fordi det er behagelig å kjøre i og at AP stopper på 151.

Gjennomsnittet på turen (3985 km) var 267Wh/km med 22" hjul og Model X P90DL.

[Kim Kim]

Jeg kjører ofte E6 mellom fra Oslo til Gøteborg, men min X100 klarer jeg ca 32-35 mil om jeg har ladet 100%. Da i 125 kmt

Ligger på ca 260-280, har 98,4 kwh tilgjengelig på batteriet

Edit: har 22"

[ChrML]

Jeg kjører ofte E6 mellom fra Oslo til Gøteborg, men min X100 klarer jeg ca 32-35 mil om jeg har ladet 100%. Da i 125 kmt

Ligger på ca 260-280, har 98,4 kwh tilgjengelig på batteriet

Edit: har 22"

Takk for info. Det er ca det samme jeg klarer med min S85 i samme hastighet.

Prøvekjørt X-en i dag. Veldig gira på å handle med 7-seter,  AP og FSD. Prøvde AP på motorveien. Der fungerer det veldig bra. Prøvde også på en mindre svingete vei med tydelig oppmerking, der fungerte det ikke så bra for å si det sånn (litt ut i grøfta, bråbrems, over i andre kjørefelt osv..). Men det kommer seg vel over tid.

[Nasatech]

Jeg kjører ofte E6 mellom fra Oslo til Gøteborg, men min X100 klarer jeg ca 32-35 mil om jeg har ladet 100%. Da i 125 kmt

Ligger på ca 260-280, har 98,4 kwh tilgjengelig på batteriet

Edit: har 22"

Takk for info. Det er ca det samme jeg klarer med min S85 i samme hastighet.

Prøvekjørt X-en i dag. Veldig gira på å handle med 7-seter,  AP og FSD. Prøvde AP på motorveien. Der fungerer det veldig bra. Prøvde også på en mindre svingete vei med tydelig oppmerking, der fungerte det ikke så bra for å si det sånn (litt ut i grøfta, bråbrems, over i andre kjørefelt osv..). Men det kommer seg vel over tid.

Merkelig at AP2 fortsatt er så dårlig. AP1 er kjempebra. Bruker hver dag og også på småveier uten midtlinje.

[Øyvind.h]

På motorvei kan du regne med rundt 20% økning i forbruk. Noe høyere i veldig høy hastighet.
Går du fra en -14 S85 til ny X100D tror jeg du kommer positivt ut ift rekkevidde.

For øvrig - jeg har kjørt en stund med originale 20" og byttet nå til 22" med Landsail LS588 SUV. Ingen merkbar endring i forbruk eller støy.
De originale 22" er muligens dårlige på støy og forbruk.

[ChrML]

Merkelig at AP2 fortsatt er så dårlig. AP1 er kjempebra. Bruker hver dag og også på småveier uten midtlinje.

Ja, det har tatt en stund. Men skal vel ikke 100% sikkert at de 500 meterne jeg forsøkte AP2 på svingete vei nødvendigvis er veldig representative for alle svingete veier. Funket hvertfall bra de 3-4 km jeg prøvde på motorvei.

Det går nok fort vekk ut året før AP2 begynner å bli bedre enn AP1.

[Øyvind.h]

Hvis det er noen trøst har Tesla nå tilsynelatende begynt å pushe AP2 trøbbel til AP1 biler.

Opplever at ap1 har blitt mer nervøs og legger seg inntil og oppå gul midtstripe. Feil som kun AP2 gjorde før.

Så de blir vel like dårlige snart

[spirrevipp]

Så de blir vel like dårlige snart

Kanskje det er den nye strategien for å få AP2 til å matche AP1... 

Har forøvrig ikke merket noe spesiell forverring på det strekket jeg kjører tur/retur hver dag, fw 2017.34.2448cfc.

[Øyvind.h]

Her er et eksempel på hva bilen i løpet av den siste uka har funnet ut at er helt fin plassering i feltet.

Det som er merkelige er at dette tilsynelatende har oppstått uten sw oppdatering. Og flere andre melder om samme oppførsel nå.

[Frisco]

Her er et eksempel på hva bilen i løpet av den siste uka har funnet ut at er helt fin plassering i feltet.

Det som er merkelige er at dette tilsynelatende har oppstått uten sw oppdatering. Og flere andre melder om samme oppførsel nå.

Jeg ser ikke problemet. Her viser du jo helt tydelig at det går for tregt foran og legger deg godt til venstre for å vise at du vil forbi. Blinker den med fjernlys automatisk også?
/**
Ironi: off 
**/

[HKS]

Prøvekjørt X-en i dag. Veldig gira på å handle med 7-seter,  AP og FSD. Prøvde AP på motorveien. Der fungerer det veldig bra. Prøvde også på en mindre svingete vei med tydelig oppmerking, der fungerte det ikke så bra for å si det sånn (litt ut i grøfta, bråbrems, over i andre kjørefelt osv..). Men det kommer seg vel over tid.

Hvis du ender opp med å bestille så vill jeg ikke kastet bort penger på FSD.
Er høyst tvilsomt at AP2 eller AP 2.5 noen gang vil kunne klare full autonomi (Level 5).