Model 3 Long range med 80 kw batteri

[GOS]

Er det mulig Tesla har så stor tro på effektiviteten til Model 3 at de vil "tjene" på å oppgi rekkevidde istedet for batteristørrelse? At Model 3 vil gå lenger enn en Leaf med samme batteri?

Nissan skal vel gjøre utrolige kunstverk med aerodynamikken sin om den nye Leaf skal få lengre rekkevidde en Model 3 med samme batteri.

[ganton]

Er det mulig Tesla har så stor tro på effektiviteten til Model 3 at de vil "tjene" på å oppgi rekkevidde istedet for batteristørrelse? At Model 3 vil gå lenger enn en Leaf med samme batteri?

Nissan skal vel gjøre utrolige kunstverk med aerodynamikken sin om den nye Leaf skal få lengre rekkevidde en Model 3 med samme batteri.

Men de har ikke skrytt så mye på rekkevidden heller, bare antydet minium hele veien. Hvis de sitter på data (som i rapporten de har gitt til EPA) som antyder "super" rekkevidde, hvorfor offentliggjør de ikke det? De 30 som har fått bilene, har de ikke kjørt de, eller får de ikke si noe?

[bno]

Tror at det Tesla gjør er en grei strategi (om det skulle vise seg at epa rapp. holder vann) vis-a-vis konkurrenter slik dagens situasjon er, med flere spillere som ankommer banen innenfor en periode på 3-6 måneder. Disse er ikke mindre hemmelighetsfulle.

[ganton]

Tror at det Tesla gjør er en grei strategi (om det skulle vise seg at epa rapp. holder vann) vis-a-vis konkurrenter slik dagens situasjon er, med flere spillere som ankommer banen innenfor en periode på 3-6 måneder. Disse er ikke mindre hemmelighetsfulle.

Sitter med en følelse av at selv om Model 3 er released og de første (interne) kundene har fått sine produksjonsbiler så er ikke bilen offentlig lansert ennå, ihvertfall ikke slik andre bilprodusenter gjør det. Det er vel ikke rare testene EPA gjør selv heller annet enn å inspisere og lage estimater fra produsentens eget datagrunnlag (kilde: https://greentransportation.info/ev-charging/range-confidence/chap5-ev-range/epa-estimates.html), men regner med at vi snart får offisielle EPA tall

[Knut Røe]

30 (håndbygde) biler levert til insidere, neste levering i oktober....
Er ikke sååå imponert selv om Musk presset gjennom og sånn sett har nådd sitt mål om juli 2017 for produksjon og levering.
Dette vil ta tid og innebære voksesmerter det er det vel ingen som betviler.

[Amoss]

30 (håndbygde) biler levert til insidere, neste levering i oktober....

De neste 100 fabrikkbygde bilene er planlagt utlevert i August. Regner ikke med noen masseutleveringsevent for disse, så de er nok fortløpende utlevert. Du kan regne med at kanskje 40 av disse alt er utlevert? Er også planlagt utlevert godt over 1000 biler neste måned.

Første utleveringer til "outsidere" har du rett i at ser ut til å bli i Oktober, og da kan vi regne med at produksjonstakten har øket ganske så kraftig i forhold til hva den var i Juli.

[S4e]

30 (håndbygde) biler levert til insidere, neste levering i oktober....
Er ikke sååå imponert selv om Musk presset gjennom og sånn sett har nådd sitt mål om juli 2017 for produksjon og levering.
Dette vil ta tid og innebære voksesmerter det er det vel ingen som betviler.

Enig. Produksjonen har ikke reelt startet - dette er testbiler der ingen får høre om feil som blir avdekket.

[o.b.lix]

Produksjonen har ikke reelt startet - dette er testbiler der ingen får høre om feil som blir avdekket.

Jo det har den. Men som med all samlebåndproduksjon, så stoppes hver bil for inspeksjon etter hver arbeidsoperasjon for å se at alt gikk bra. Så vil den etterhvert bli færre og færre sjekk underveis.

Og at ansatte først får kjøpe, er både et frynsegode og en testsyklus, etterpå er det kun kunder som bor rundt fabrikken får kjøpe, dette for at evt tilbakekallinger skal bli enkle. Alt dette twitret Musken om fra dag en Model 3 ble lanser i april i fjor.

[Strøm Tycoon]

120kg ekstra "dødvekt" gjør det lett å allokere pengene for det store batteriet til noe annet.

[DrNox]

120kg ekstra "dødvekt" gjør det lett å allokere pengene for det store batteriet til noe annet.

Helt enig! 
Men ekstra batteri gjør jo at bilen tross alt går fortere og lengre. Du kan jo prøve og ta ut det lille batteriet i tillegg å se hvor langt du kommer

[Strøm Tycoon]

120kg ekstra "dødvekt" gjør det lett å allokere pengene for det store batteriet til noe annet.

Helt enig! 
Men ekstra batteri gjør jo at bilen tross alt går fortere og lengre. Du kan jo prøve og ta ut det lille batteriet i tillegg å se hvor langt du kommer

"Går fortere", har ingen praktisk betydning.
"Går lengre", har muligens betydning en gang i året, om det.

120kg ekstra dødvekt, det har betydning hver eneste gang bilen blir brukt, og det vil si for min del, to ganger hver arbeidsdag, og mye mer.

[DrNox]

Om jeg kjøper en TM3 med stort batteri, kan jeg kjøre forbi en TM3 med lite batteri.
Større batteri kan virke dempende på rekkeviddeangst og litt ekstra å skryte av.

Ps: Støre-batteri holder stø kurs og vingler mindre til høyre og venstre. (Politisk pappavits)

[Counterpointer]

Ps: Støre-batteri holder stø kurs og går vingler mindre til høyre og venstre. (Politisk pappavits)

[emoji257]

[Gordon Retriever]

Støre-batteri

La meg gjette:  30kWh Norway-edition som skal få utsalgsprisen under den nye rød-grønne grensen for avgiftsfrihet?

[DrNox]

I grunnen glad du ikke tok for deg mitt E-golfbatteri som kommer under sperregrensen