Model 3 - bilder og smånytt.

[Rolf Gjerdsjø]

Luftfjæring for meg er kun interessant å betale for dersom det er betingelse for hengerfeste, hytteveien er ikke SÅ dårlig. 
Har ennå ikke slått nedi med Model S med stålfjærer, så problemet er ikke akkurat kjempestort for min del.

[Pondus1]

Luftfjæring for meg er kun interessant å betale for dersom det er betingelse for hengerfeste, hytteveien er ikke SÅ dårlig. 
Har ennå ikke slått nedi med Model S med stålfjærer, så problemet er ikke akkurat kjempestort for min del.

Er ikke luftfjæring også generelt mer komfortabel?

[Klykken]

Jeg digget det i allefall på den jeg lånte (P85D). Slapp omtrent å bremse før fartsdumper. Ujevnheter i veibanen ble også nesten ikke merkbart.

[anorway]

Norsk test her; http://www.side3.no/motor/test-tesla-model-3/3423486628.html

[Pondus1]

Den bommer på et viktig parameter, plass. Jeg er overrasket over å se bildet av han i baksetet, han sitter jo nesten på gulvet. Og 340 liter i bagasjen, med liten åpning virker å invitere til irritasjon. I tillegg står det små seter, med mine 187 cm kan det fort bli snaut. Ble skeptisk nå, hadde vurdert å legge inn en bestilling.

[daktari]

Norsk test her; http://www.side3.no/motor/test-tesla-model-3/3423486628.html

Ikke norsk test, men tysk. Fra Autobild, oversatt til norsk.

[ganton]

Veldig lave bakseter. Men overall veldig positiv test, også mht. kvalitetsfølelse karosseri som har vært mye diskutert. Angående testen av bremselengde, hvor mye har dekkene å si her, antar at det er tørr asfalt de har testet på ?

[hELgenen]

Den bommer på et viktig parameter, plass. Jeg er overrasket over å se bildet av han i baksetet, han sitter jo nesten på gulvet. Og 340 liter i bagasjen, med liten åpning virker å invitere til irritasjon. I tillegg står det små seter, med mine 187 cm kan det fort bli snaut. Ble skeptisk nå, hadde vurdert å legge inn en bestilling.

Enig - vi snakker om en bil som i praksis ikke rommer mer enn hva en golf gjør, faktisk mindre (341 liter i e-golf).
Å legge inn bestilling i dag vil også innebære en avgifts risiko da levering ikke kan forventes før i 2020 - da kan mye ha skjedd på avgiftssiden. Kanskje vi får en moms på 12%??  Hva den norske prisen blir er ennå ikke kjent, men et sted mellom 400k og 500k fullt utstyrt virker jo ikke usannsynlig - kommer det en avgift på 50k på toppen av dette så er nok eventyret over for denne gang..........

[Cowboystrekk]

Den bommer på et viktig parameter, plass. Jeg er overrasket over å se bildet av han i baksetet, han sitter jo nesten på gulvet. Og 340 liter i bagasjen, med liten åpning virker å invitere til irritasjon. I tillegg står det små seter, med mine 187 cm kan det fort bli snaut. Ble skeptisk nå, hadde vurdert å legge inn en bestilling.

Enig - vi snakker om en bil som i praksis ikke rommer mer enn hva en golf gjør, faktisk mindre (341 liter i e-golf).
Å legge inn bestilling i dag vil også innebære en avgifts risiko da levering ikke kan forventes før i 2020 - da kan mye ha skjedd på avgiftssiden. Kanskje vi får en moms på 12%??  Hva den norske prisen blir er ennå ikke kjent, men et sted mellom 400k og 500k fullt utstyrt virker jo ikke usannsynlig - kommer det en avgift på 50k på toppen av dette så er nok eventyret over for denne gang..........

Den rommer betydelig mindre enn en golf da du kan fylle opp opp til taket i en golf, litervolum måles bare opp til vindushøyde, noe som ikke eksisterer på model 3. En fin bil for f.eks et ung par, enslige, familier med godt voksne barn som ikke trenger særlig bagasje etc. Desverre ubrukelig for de flere småbarnsfamilier hvor man må være selektiv på hvilke vogn man kjøper og ikke regne med å få med noe særlig mer enn vogna.

[Jejl]

Hvor høy er biltesteren som sitter i baksetet? 2,01? Mener det var en på 1,9 som påstod han hadde mye bedre plass i baksetet i 3 enn S.

[Øyvind.h]

En koffert mindre enn konkurrenter? Har de glemt rommet under gulvet?

[Mobileum]

Data:

[hELgenen]

Den rommer betydelig mindre enn en golf da du kan fylle opp opp til taket i en golf, litervolum måles bare opp til vindushøyde, noe som ikke eksisterer på model 3. En fin bil for f.eks et ung par, enslige, familier med godt voksne barn som ikke trenger særlig bagasje etc. Desverre ubrukelig for de flere småbarnsfamilier hvor man må være selektiv på hvilke vogn man kjøper og ikke regne med å få med noe særlig mer enn vogna.

Som familiebil har vel denne utspillt sin rolle allerede? Klart, noen vil alltid drømme om at den kan brukes som en fullverdig familiebil slik S kan - men realiteten er jo en annen. Derimot tviler jeg ikke ett sekund på at bilen er morsom å kjøre og gir eieren masse glede

[MrBacardi]

Jeg vil tro at Model 3 bør fungere greit for en småbarnsfamilie plassmessig.

Her er det noen som prøver med 3 barneseter i baksetet og de får plass:

https://www.youtube.com/watch?v=E4oqmLIhVV4

Klart, skal man ha med seg flere full-size barnevogner blir det vanskelig, men en stk vanlig barnevogn + bagasje burde gå fint.

Kim tester innlasting av et par ulike barnevogner her:

https://www.youtube.com/watch?v=80Y-NkNKxZU

[ohowl]

Hvorfor er det så viktig å fylle opp over vinduskanten? Vi har kjørt Leaf siden 2015 med to unger der eldste nå er 6, uten å noen gang ha fjernet hattehyllen eller brukt den til oppbevaring... kjører 16k i året og en hel del lengre turer med hele gjengen.

Model3 gir enda mer plass til baggasje under denne høyden, så jeg har vanskelig for å se problemet. Driver folk og drar med seg svære panservogner på høykant i bagasjerommene sine?