Sv: Samle topic erfaringer av feil og/eller mangler ved Ampera-E

[snd]

@o.b.lix

Det er bare bra hvis det ikke lekker.

Jeg har faktisk byttet ut skiltPÆRER med LED  mangler bare blinklys og hovedlys nå. Resten er vel LED!?

[jorkus]

Min første hadde Alutak, nr 2 har panorama, har åpnet Panotaket omtrent like ofte som Alutaket
Jeg syns bilen er finere med Alutak, kun 2 fordeler med Pano, mulighet for takstativ og bedre takhøyde bak..

[BMW850]

Bilen ser også udiskutabelt mye bedre ut.

Smak og behag er aldri udiskutabelt.

Generelt har du rett. Men, når over 90% velger Pano får man allikevel en indikasjon 

[Muffinman]

Personlig synes jeg panotak er mindre pent å se på, og har tenkt tanken at eierene har svelget en kamel mtp useendet for å få mulighet for å åpne taket.

Se der, vi diskuterte. Da er det ikke udiskutabelt. For å sitere en kjent amerikaner:

Opinions are like assholes. Everybody``s got one.

[RonnyØ]

Det virker som biler uten Pano er tyngre å omsette på Finn. Det er nok flere enn meg som utelukker disse bilene pga mangel på takstativ. Så kostnaden ved Pano får man nok tilbake x2 uten at det var saken her.

Rart det der, for de fleste Model S jeg møter etter en 10-15 mil på E6 har ingenting på taket.. evt bare stativet.

[Tesla-man]

Tenker mer Fransk 7 seter familiebil når jeg ser panotak

- me too

[tkjoerlaug]

Generelt har du rett. Men, når over 90% velger Pano får man allikevel en indikasjon 

Tipper en nokså stor del av de 90%-ene velger pano pga. av mulighet for takstativ. Det var ihvertfall hovedgrunnen til at jeg tok det med på min første tesla. Når det er sagt, så synes jeg det tar seg bra ut og gir en luftigere følelse inni kupeen.

[BMW850]

Personlig synes jeg panotak er mindre pent å se på, og har tenkt tanken at eierene har svelget en kamel mtp useendet for å få mulighet for å åpne taket.

Se der, vi diskuterte. Da er det ikke udiskutabelt. For å sitere en kjent amerikaner:

Opinions are like assholes. Everybody``s got one.

Njaaa, ikke så mye diskusjon men i hvert fall våre personlige konstateringer. Men det kan kanskje diskuteres det også

[Muffinman]

Dro den litt langt for å gjøre et poeng, håper du tog``an   Folk er forskjellige og må få velge slik de vil. Selv har jeg valgt bort panotaket mye av samme årsaker som Cookie, men også for å unngå potensielle problemer. Har også valgt bort enkle soltak/takluker på tidligere biler, litt fordi jeg synes det er penere uten og litt fordi sannsynligheten for problemer er større med slikt jo eldre bilen blir. Og en ting mindre å vedlikeholde. I tillegg misliker jeg å sitte under glass, og synes det er ubehagelig å kjøre med åpent tak. Men så klart, hadde jeg hatt sansen for det ville jeg naturligvis valgt bil med, og levd med potensielle ulemper.

[Øyvind.h]

- det nye panoramataket (2016 og etter) er oppgradert - ergo ingen problemer med lekkasje.
- det er ikke merkbart mer støy
- kulderas fra taket har jeg aldri opplevd
- lys fra solen har aldri plaget meg selv om jeg har panorama
- bilen ser MYE tøffere ut med panorama
- er du over 185 cm får du bedre plass til hodet i bilen

Så ja, du skal avbestille og velge en Model S med panorama. S uten panorama er som tannbørste uten hårene på enden.

Minus litt plystring fra panoen på 2013 Model S``en som ble fikset med bulletin har det ikke vært mye å sette fingeren på med taket på mine biler. Kun tunneler jeg merket noe til ekstra støy. Litt silikon på pakning holdt knirk borte hele vinteren. Sol gjør bare kupeen lysere. Ikke plagsom sol når taket er såpass tonet. Med andre ord, mye av det som trekkes frem som ulemper av de som ikke har panotak har ikke vært noen ulemper i mitt eie. Fordelene derimot har jeg satt veldig stor pris på. Ikke minst fordi panotaket i Model S er enormt sammenlignet med konvensjonell takluke og sågar panotaket til mange andre produsenter.
Det var takstativ som primært fikk meg til å kjøpe panotak i 2013. Når jeg bestilte ny i 2016 var det uaktuelt å kjøpe uten. Elsket taket og åpnet det svært ofte vår/sommer/høst. Stort savn i X``en 

[jkirkebo]

Det virker som biler uten Pano er tyngre å omsette på Finn. Det er nok flere enn meg som utelukker disse bilene pga mangel på takstativ. Så kostnaden ved Pano får man nok tilbake x2 uten at det var saken her.

Rart det der, for de fleste Model S jeg møter etter en 10-15 mil på E6 har ingenting på taket.. evt bare stativet.

Jeg har brukt mye stativ på min, men har nok svært sjelden brukt det på E6. Trenger ikke å kjøre E6 for å få med byggevarer fra XL-Bygg hjem

[BMW850]

Dro den litt langt for å gjøre et poeng, håper du tog``an   Folk er forskjellige og må få velge slik de vil. Selv har jeg valgt bort panotaket mye av samme årsaker som Cookie, men også for å unngå potensielle problemer. Har også valgt bort enkle soltak/takluker på tidligere biler, litt fordi jeg synes det er penere uten og litt fordi sannsynligheten for problemer er større med slikt jo eldre bilen blir. Og en ting mindre å vedlikeholde. I tillegg misliker jeg å sitte under glass, og synes det er ubehagelig å kjøre med åpent tak. Men så klart, hadde jeg hatt sansen for det ville jeg naturligvis valgt bil med, og levd med potensielle ulemper.

Selvfølgelig gjorde jeg det

[Tuxedo]

Har fem unger, tre bikkjer og en katt. Veldig glad for at jeg valgte panotak.

[Muffinman]

Genialt. Hvis ungene ikke holder kjeft i bilen gir du em en paraply og åpner taket. *gone*

[Cookie Monster]

Siden du valgte panotak må den ene ungen bli igjen hjemme skal du kjøre lovlig med bagasje

Egenvekten på en feks en P85 er 2100kg. Men oppgitt egenvekt i vognkort er ribbet for ekstrautstyr så alt man legger på av utstyr stjeler fra nyttelasten.
Så ca 55-60 kg ekstra for panotaket og 10-15 kg ekstra for hifi og div annet ekstra, 7 seter legger på ca 15-20kg så har man mistet ca 80-90 kg nyttelast man kan ta med.

P85 kan ha 415 kg nyttelast. (Sjåfør regnes ikke med i den)
Så maks totalt 325 kg med passasjerer og last.

Men når Cookie Monster og Muffinman drar på hyttetur med 4 passasjerer kan vi ha med ca 40-55kg ekstra med øl,muffin og kaker lovlig