Sv: Oversikt over antall ladinger pr mnd?

[alda]

Trenger man leiebil i forsikringen? I så fall,  så er Frende 450,- billigere igjen uten leiebil.

Har du en bil nr. 2 du klarar dig med om du måste vara utan Tesla'n i några veckor på försäkringsreparation? I så fall är valet enkelt... Annars kan det väl vara bra att ha, men kolla upp hur många dagar du har det inkluderat i försäkringen - det kan variera mellan bolagen.

[o.b.lix]

Leiebil trenger man kun når du krasjer bilen og den står på verksted for reparasjon - og du er avhengig av bilen.

[Lynet]

Sjekket DNB i dag, de skulle ha 18800! Det er over det dobbelte av hva jeg har i dag hos if.

[ApeX]

Det vil uansett som regel være en fordel å ta skaden gjennom forsikringen, da forsikringsselskapet gjerne oppnår en bedre pris på reparasjonen enn det Ola Dunk vil få.

Eller kanskje det er motsatt?

På generell basis så er det slik at forsikringsselskapene har avtaleverksteder hvor kundene styres. Dette sikrer verkstedene en jevn flyt av arbeid, og til gjengjeld får forsikringsselskapene rabatterte priser.

[ApeX]

Trenger man leiebil i forsikringen? I så fall,  så er Frende 450,- billigere igjen uten leiebil.

Hvorvidt du har behov for leiebil eller ikke beror på hvor avhengig du selv er av bilen. Om du for en periode fint kan greie deg med kollektivtrafikk hvis bilen må på verksted, eller du har en bil nr. 2 som kan brukes, så er det jo ikke noe must.

Husk også at det heller ikke er noen garanti for at motpartens forsikringsselskap vil dekke leiebil for deg, selv om det er motpart som har ansvaret for skaden.

Selv synes jeg det er veldig kjekt å ha en leiebil dersom jeg blir stående uten bilen for en periode. Det blir for min del rimelig ukurant med kollektivtrafikk til skole/barnehage og til treninger. Leiebilsdekningen koster ikke all verden heller. Skulle det være slik at jeg kan greie meg uten leiebil når jeg likevel har valgt dekningen, så får jeg en kontantkompensasjon for hver dag bilen står inne til rep istedet.

[keepitsimple]

Personligen forstår jeg ikke hvorfør man betaler ekstra for leiebil. Eneste grunnen til å tegne en forsikring er for å dekke noe du ikke kan dekke selv. Det burde være over 100 000 hvis du vurderer/eier en Tesla. Det finnes også alltid forbrukslån hvis du er uheldig og ikke har pengene akkurat da. Da kan du se tilbakebetaling av gjelden som en forsikringspremie.

[nilsen_79]

Risikerer man ikke med Tesla at den blir stående lenge på verksted/lenge før den blir reparert sammenliknet med andre bilmerker. Jeg hadde det i tankene da jeg valgte leiebil.

[tkjoerlaug]

Ikke nødvendigvis. I Trondheim er det Toyota som tar alle karosseri/lakkskader, som typisk er forsikringssaker.

[eadie]

Forsikring på Tesla har blitt rådyrt nå. Alle forsikringsselskapene har økt sine priser pga mange skader, spesielt glasskader. De sier kvaliteten på Tesla er overraskende dårlig.

På min S85, 2014, med 16000km og 75% 5 år bonus, fellesgarasje, kasko, 4000 egenandel, økte premien fra 5100 til 8700 hos Tide.
Har aldri hatt skader på noen bil.
Min økning er på massive 70% !!!
De sier det skyldes my klassifisering av Tesla fra bl.a Lloyds, som gjør forsikringen mye dyrere.
Og samarbeidet mellom TOCN og Tide ble sagt opp, som i seg selv gjorde prisen en del dyrere (var en meget gunstig avtale).

Jeg har gravd litt, og ikke funnet 16000km/år under 8000kr hos noe selskap, og jeg burde være et forsikringsselskaps drømmekunde


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da gikk jeg for Frende sitt tilbud. Maks bonus, 12000km pr år, 4000 egenandel, etc. Klarte å krafse det ned i ca 7600 kr pr år inkl leiebil. Helt greit. Noen hundrelapper ekstra for 16000km pr år.

Fortsatt mye dyrere enn de vel 5100kr /år jeg hadde hos Tide før de økte prisen så innmari.
Men, takken jeg gir til de er å flytte alle forsikringene mine til Frende.
So long, Tide!

[TorR]

Det er en OK pris, men hvorfor så lav egenandel? Er det ikke mer logisk med høy egenandel med så kort kjørelengde?

[Ellemelle]

Leiebil er vanligvis et enkelt regnestykke. Du får et gitt beløp pr dag i et gitt antall dager. Hos meg var det vel maksimalt 400 kroner pr dag i 10 dager om jeg ikke husker feil.

Var jeg interessert i å betale mange hundrelapper ekstra pr år for å kunne spare 4000 kroner hvis jeg skulle få behov for en bitteliten leiebil en eller annen gang? Nei.

Hvis det er motparten sin skyld, og du har behov for bil i reparasjonstiden, så har du rett på leiebil uansett. Og da var det ingen beløpsgrense for min del, ihvertfall.

[turfsurf]

Det er ikke sånn at man har rett på leiebil uansett hvis det er motpartens feil. Forrige gang vi hadde leiebil via forsikring (motpartens feil), så hadde vi leiebil for 800,-/dag i tre uker. Litt mere en 4k...

[Ellemelle]

Nei ikke uansett, men når motparten er skyld i skaden, så holdes denne ansvarlig for alle tap du blir påført. Har du et reellt behov for leiebil, så er dette et tap du blir påført. Disse er selvsagt ikke begrenset av vilkårene i din egen forsikring.

Hvis du selv er skyld i skaden (eller ikke har reellt behov for leiebil når motparten har skyld), så gjelder betingelsene fra ditt eget forsikringsselskap.
Jeg gjorde en kjapp prissjekk hos Gjensidige, og der var leiebil-tillegget på 1000 kroner pr år.
I vilkårene står det at da får du "leie en bil i VW Polo-klassen i inntil 10 dager".

En VW Polo koster ikke særlig mer enn 4K for 10 dager.

[ApeX]

Det er nok ikke helt riktig det du skriver i forhold til Gjensidige. Forsikringen dekker leiebil gruppe B via Hertz i rep tiden i inntil 30 dager, dersom du foretar rep hos et avtaleverksted. Velger du ikke å benytte avtaleverksted er det 10 dager som gjelder. Du kan også tegne 'bil pluss' dekning. Da får du leiebil inntil gruppe P, og dekning for leiebil i 30 dager uavhengig av om du reparer hos avtaleverksted eller ikke.

Når det gjelder at motpartens forsikringsselskap dekker leiebil dersom motpart er ansvarlig, så er det slik at leiebil i hovedsak dekkes dersom du påføres et økonomisk tap som følge av å være uten bil. Det at du påføres en ulempe ved at det f.eks blir vanskelig med å komme seg til diverse aktiviteter, eller at du må bruke kollektivtrafikk for en periode, er ikke i seg selv nok til at du kan kreve leiebil dekket. Som skadelidt har du også en tapsbegrensningsplikt å forholde deg til.

[Ellemelle]

Ja, de som synes det er greit å gjennomføre en 30-dagers reparasjon på den lokale Mekonomen fremfor merkeverkstedet, kan ha Poloen i 20 dager ekstra, det er riktig (det er Gjensidige selv som skriver "VW Polo-klasse")